フィアット500アバルトはコンパクトで取り回しも良く、個性的なスタイリングがとても魅力的だと思います。
息子が乗りたいと言うので手元に残しましたが、左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。はやっぱり合わないと言いますので、右ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。のアルファロメオを残し、こちらを出品することにいたしました。
左ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。の5速マニュアルの方が、ペダルの配置も自然で、クラッチのレスポンスも良く本来の走りが出来ると思いますが…。
当方の所有期間は約1年で、6000キロほど走りました。
その間の主な整備としては、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー、ミッション&エンジンのオイル、ブレーキスイッチ、O2センサー(下流側)、フロントタイヤ(中古良品)交換です。
現状で特に気になる点はありませんが、半月ほど前に警告ランプが点灯し、ネットで良く紹介されているように、一度エンジンを止めて再度始動させると消えました。
寒くなったせいかどうかわかりません。
あと、CDが出にくいことがたまにあります。
全体的にまあまあきれいだと思いますが、左リアフェンダー上部にへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。、左フロントバンパー下に補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。などあります。(画像9&10)
内装は年式なりです。
クラッチは、前オーナーの方が、6万キロぐらいで交換され、その折にフライホイルも、やや軽量の物に交換されたとのことでした。
また、8万キロ後半時、タイミングベルトの交換がされています。
同時期に、ショックの交換を含む足回り全体のリフレッシュがなされていますので、きびきびした走りをします。
マフラーは、アバルトの純正で独特の重低音で良い音がします。
詳細は、ご質問または現車確認をしてください。
現車確認及び試乗は、JR御殿場線山北駅付近もしくは小田急線開成駅付近でお受けいたします。
自動車税の残り分は結構ですが、落札金額に加えてリサイクル料をお願いします。
時々乗りますので走行距離は増えます。
名義変更は、引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後2週間以内にお願いします。
なお、期間内にしていただけなかった場合は、強制登録抹消をいたします。(過去に実施経験あり)
新規の方及び著しく評価の低い方は、お断りします。
入札があっても当方にて取り消しをいたします。
また、以前に引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時に値引きを要求される方がいらっしゃいましたが、そのようなお方もお断りいたします。
なお、入札後の取り消し、落札後のキャンセルは、お受けいたしかねますので、慎重な入札をお願いします。
必ず厳守いただける方お願いします。
気が付いていない点があるかもしれませんが、その折は現車優先でお願いします。
この車のエッセエッセに関して、前オーナーの方から聞き及んでいる内容の補足です。
『購入店の勧めで、エッセエッセという個別のカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。できるチューニングパーツの中で、マフラー、足回り(一番安価だったグレードで車高調整なし)、AW(結構高額)CPU(一番安価だったアップモードで150馬力前後でトルク重視)で注文した。(オプションの総額で100万円少し欠けるほど)
マフラーは直管に近い程の爆音(アイドリングから2000回転位まで)で困ったのでノーマルマフラーに交換した。』とのことです。
その後コメント記載の様に足回りのリフレッシュ、クラッチ交換等で50万ほど費やしたそうです。
なお、業者による登録を一度挟みますが、当方が購入するまで実質ワンオーナーでしたが、登録の家族間の移動はあった様です。
よろしくご検討ください。
(2026年 2月 5日 08時 54分 追加)
追記です。
アルミホイールのガリ傷について、記載するのを忘れていました。
あと、助手席側ドアハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。のメッキの一部が剥がれています。
ヘッドライトにやや黄ばみ、モール類にくすみがあります。
確認用に、アバルト500アルミホイール(確認用)として出品いたしましたので、当方のブースよりご確認ください。
説明不足でしたので、落札金額より1万円値引きさせていただきます。
なお、すでにご入札をいただいておりますが、入札取り消しをご希望の場合はご連絡ください。
対応させていただきます。
説明欄にも記載いたしましたが、まだ気が付いていない点もあるかもしれませんが、その際は現状優先にてお願いいたします。