平成25年のアテンザワゴンです。デイーゼルターボで胸をすく加速感を味わえます。まだまだ走れると思います。
1,現在社外アルミにスタッドレスタイヤをはいていますが、純正アルミ(17インチ)に夏タイヤ(レグノGRV2 静かな高級タイヤ)7部山!をつけます
今履いているスタッドレスタイヤも7部山位です
2.走行中TV見れます。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。にはスエード生地を手巻きで巻いてます(雑ですが触りごごちはいいです)
3,フロントナンバー横にフロントカメラ(純正OP品)が付いています。
4,ETCはサンバイザー裏にビルトインしています。
5,アテンザの泣き所
・ヘッドライト内反射板(HIDが高熱の為焼けて反射しない)新品に交換済み (交換後HIDからLEDに交換)
・ウオーターバイパスパイプ 新車当時はプラ製で割れて水が漏れる。(対策品の金属製に交換済み)
・セルモーター始動異常。回転が弱くなりエンジン始動に不具合がでたのでリビルトに交換済み
5.付属、特典、不具合箇所
・リチャージから出ているアーシング取り付け、EGR制限プレート装着済み
・OBD2にて車内でモニター(使い古したスマフオ付) 内容はビットで自分で表示項目や表示グラフを選べます。OBD車両側から常時つなげてありますが、オンオフのスイッチつけてあります。
モニターはエンジン始動で自動で給電します。(必要ない方は簡単に取っ払うことできます)私は煤の蓄積をモニターしてました。DPFに入るタイミングを計るため。
他に、水温、油音、今のギア位置、排気温度(DPF入ると600度くらいになる)DPFのオン、DPFに入る平均距離、ブースト圧、エンジントルクなど。トルクプロというアプリが入ってます。
・ボンネット、バンパー上部、ドアミラーが色あせたので塗装工場で塗装してます。そこ以外は全体的に少し色あせしています。年式相応
・ルーフに一つ小さなへこみ商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。?があります。
当方はたばこは吸わないので車内に匂いはありません。前オーナーはわかりませんが、自分が購入した時からタバコ臭はありませんでした。
訳ありは、フロントガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 にヒビ(40センチ位)が入ってます。走れますが交換しないと車検は無理です。
あと、iーELOOPの異常ランプがたまーにつきます。(アイドリングストップがしなくなりますが普通に走れます)
今ついているモニターからも異常ランプは消せるみたいですがやったことはありません。身近に診断機があるので。
11万キロの時点でエンジン内のオイルポンプチェーンが切れてエンジン内部が損傷したので、中古エンジン載せ替えしました。
乗せ換えたエンジンは圧縮計測してある7万キロの中古エンジンで、デイ―ラーで作業してもらいました(記録はあります)
エンジンだけ現在約10万キロです。
エンジン、ミッション、エアコン、現在絶好調です。走る、曲がる、止まる、何も問題ありません。
修復歴ありません。購入時業者オークションで4点でした。自分は事故なしです。
フォグランプは黄色、白と車内で切り替えできるLEDになっています。
スモールランプ、ウインカー、バックランプ、ナンバー灯、車内イルミもすべてLEDになっています。バックはかなり明るいです。
希望の方には20リッターのマツダスカイアクテイブD純正オイルペール缶(約5リッターは使用済み)をお付けします。
格安で売ろうと思っています。落札価格以外に必要な経費はありません。陸送は当方で手配はしませんので落札者様で手配してください。
自走でも走れますが自己責任でお願いします。ガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ヒビがあるので高速道路は走らない方がいいかも?
6速ATのデイーゼルターボで燃費もいいし走りもいいです。
現車確認できる方は必ず確認してください。お約束のノークレームノーリターンになりますので慎重に入札してください。
入金確認できましたら書類を送らせていただきます。引き取りの場合は車両と書類を同時にお渡しもできます。
車検付き車両ですので名義変更は確実にお願いします。できない方、もしくは専門業者に頼めない方は入札しないでください。
車をお渡ししてから最大1か月以内に名義変更お願いします。
当方は個人です。消費税もいりませんし諸経費もかけてません。落札価格がお渡し価格になります。