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GSX750Sカタナ GS75X-116 検R9年5月 FCRキャブ FR17inワイド化ほか 足周りフルカスタム『高額改造多数』検 刀 GSX1100S CB XJR GPZ FZ 空冷

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    10,000円
  • 最高出價者
    yan******** / 評価:785
  • 開始時間
    2026年05月29日 19時13分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年06月04日 21時58分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1231684898
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  6. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答


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商品説明
★☆出品車両の拡大画像は冒頭または文末に掲載しております★☆



アクセス頂き有難うございます。

商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。



--------------------



●車両基本情報

・初年度登録年月:昭和59年6月


・型式:GS75X(またはGS750X/排ガス規制無しモデル)
【750カタナの俗称『2型』ベースカスタム車】


・車台番号:GS75X-116***(下3桁伏字)


・メーター表示距離:46,163km*
(260km/hフルスケールメーター装着車)

過去記載距離 43,700km/令和7年 36,200㎞/令和5年


・キー:純正共通1本+社外共通1本

・エンジン始動:○
・セルまたはキックスタート:○
バッテリー残量:○



●【当方にて『走行テスト』実施済み】
⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み




●保安部品の作動状態

・ヘッドライトHI/LOW切替:○
・ウインカー:○
・ホーン:○
・テールランプ:○
・ブレーキランプ前後:○


●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し
(給油口ほか小サビ程度は必然的にあり⇒拡大画像参照)


●エンジンの状態

・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況
(特に大きな問題の無い一般中古車レベル)
⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。

・オイル漏れ箇所:-
・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し


●足回りの状態
・ステムベアリングの状態:現状は問題なし
・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度

・前後タイヤ残量:F 5分山 R 6分山
(F側2024年製造・R側2023年製造のBSバトラックスBT-023)



●外装の状態
・ガソリンタンク凹み:小~中エクボ箇所各所にあり
※タンクグラフィック小剥がれ箇所+表面薄いキズ多い※



・外観全体:基本的に年式相応とお考えください
(多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です)


『旧車特有の経年劣化箇所全体的にあり』
※常識的な範囲内のものです※

継続的な機能維持努力と認識されるものが多く散見されます。
(昭和末期の旧車にて、このレベルで十分と考えます)




⇒①より詳細把握のための現車確認(※諸条件あり・下記参照※)につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。





●その他特記事項:

車検は令和9年5月まで残あり
フレーム修復歴一切無し
(JABA管理システム上および当方現車確認による)




●お渡しする書類:あり
(自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート)





●その他情報

『高額改造多数』の、魅力的なGSX750Sカタナ(GS75X-116/FR17インチ化ほか改)です。

車検はR9年5月まで残がございます。


昨今よくある、並行輸入車等の国内新規登録車では無く、、『昭和59(1984)年6月(新車)登録以降、41年と11か月に渡り日本国内のみで走行していた確実な国内物の俗称、【2型カタナ750】となりますので、情報追記しておきます。



ご覧の通りの魅力的な【(高額)改造多数車】です。

イレブンおよびナナハンカタナの『定番カスタム』が施されておりますので、下記にてポイントを記載致します。


--------------------

《主なカスタム(または改造)部品群》


・F足周り:(おそらく)GSX-R1100(90-92年)足周り一式流用
【倒立フォーク+17xMT3.50J幅ワイドホイール】

・R足周り:(おそらく)GSX-R1100(89年K型)流用ホイール
【17xMT4,50幅ワイドホイール】
+流用加工アルミスイングアーム(⇒GSX-R400Rあたりかと推測)

・JBパワーFCR35キャブレター
(赤ショートファンネル+RAM-AIRフィルター)

・初期OHLINS(オーリンズ)リヤサスペンション
(希少な『骸骨ボディ』の本物です!)

・バーハンドル化(純正ステム加工によるポスト取付)

・EARLSフラット多段オイルクーラーキット

・バンス&ハインズ4-1メガフォンタイプマフラー

・社外ロングクラッチアームキット
⇒『大型カタナ定番!クラッチ操作が楽になります!』

・リヤフェンダーカット加工

・各灯火類および保安部品関係

+スクリーン/ブレーキホース/マスターシリンダー

・二輪車専用ETC(ミツバサンコーワ製)装着
【機能面は特に問題無し⇒『現状のままお渡し』】


                  …ほか高額改多数

--------------------


俗にいう、『純正流用+当時物カスタム多数の(大型)カタナ』の内容です。

主には90年代あたりの当時、トレンドであったカスタムテイストとなりますが、煌びやかな内容では無く、基本的には走行性能向上目的の方向性が強い仕様かと認識しております。

上記、内容をご確認くださいませ。




前(または前々)オーナー様による、『機能維持努力』が随所に見られますので、現状でも割とふつうに走行可能な車体かと、当方は捉えております。

細かな箇所の見直し、または手直しは無論必然的でありますが、少なくとも最近まで走行していたであろう内容が解釈出来る車体となりますので、概要のみとはなりますが、現状補足させて頂きます。




上記記載の通りにて、機能維持努力が各所認められる車両にて現状、わりと普通に始動⇒走行可能な車体とはなりますが、新車登録から41年11か月余りが経過した、立派な『昭和末期の旧車』にて、過信は絶対にしないよう、くれぐれもお願い申し上げます。




車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。

但し、わずかな距離での確認です。
現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。




--------------------

【下取ご相談大歓迎です】

『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取(=厳密には『査定買取』)対応可能です。


--------------------

【別途オプション】

・エンジンオイル交換
《当該車種の銘柄=ワコーズプロステージS 15W-50です》

金額=18,000円(ドレンワッシャ新品含む) となります。


ご希望の際は、ご落札後にご用命くださいませ。


--------------------

注意事項
■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。
(※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください)



■出品車両は原則、『現状入庫車両』です。
従って、サンデーメカニックレベル程度の知識または整備スキルがある方、またはそれに準じる整備環境がある方のみご入札ください。


■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。
車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。
※⇒(お引き取り方法の)当方からの助言、提案は致しません※


■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。
上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。


■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。
上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。


■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。
あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。




■車両の状態は当方判断基準によるものです。

■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。

■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。

■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。

■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。
双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。
(※現車確認時の即時商談の場合は例外です※)

■全国発送承ります。(⇒※下記当方提携3社が基本です※)
ご希望の際は、お気軽にご相談ください。

■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。

■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。

■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『(原則)落札後7日以内』にてお願いいたします。

発送詳細
●書類はおよびナンバーの発送について

ご入金確認後、当日または翌日にレターパックプラス(別途600円加算)または、125㏄未満の車両につきましてはレターパックライト(別途430円加算)にて、ご自宅またはご指定の場所に発送致します。



●(遠方含む)ご自宅前配送につきましては、当方提携3社【バイク輸送のアイライン・日本梱包輸送モトエクスプレス便・バイク輸送のBAS】の何れかにて、落札者様に相応しい輸送業者様をご提案の上、当方にて全国発送手配致します。

※ご希望により、BASデポ止め対応も可能です※
(⇒その際は横浜デポ持ち込み料金として別途8,000円を頂きます)



◆バイク輸送のアイライン 料金検索はこちらをクリック◆

◆バイク輸送のBAS 料金検索はこちらをクリック◆


支払方法Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。

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この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。





《現車確認についての流れおよび要項です》

・下記要領にて、出品全車両共に現車確認可能です。
※物理的に難しい場合はもちろん、現車確認無しでのご落札でも構いませんが、1台1台の素性が異なる中古車両となりますので、(現車確認未実施の際の)そのお取引の際はその特性を十分にご理解の上でのお取引にて、如何なる場合もノンクレーム厳守です※

・当方事業地へのアクセスは以下の通りです。
①電車の場合⇒京急本線井土ヶ谷駅より徒歩8分程度、またはJR線保土ヶ谷駅より徒歩20分程度です。
②お車の場合⇒首都高速狩場線永田IC出口から車で2~3分程度です。

・現車確認のご希望の際のお問い合わせについて
当方出品商品一覧上部にございます、自己紹介欄冒頭に専用アドレスがございます。
当該アドレスまで【①車種名 ②お名前 ③携帯番号 ④現車確認希望日時 ※注1参照】の4点をご連絡ください。

・現車確認対応可能日時間帯について【※注1該当項目】
原則『毎週月~土曜日の14~19時の間』にて、日時間帯応ご相談で承ります。
また、毎週日曜日につきましては業務休業日ですが、当面の間『13~17時の間限定』にて対応が可能です。(下記内容を必ずご確認願います)
※上記④項の希望日時はこの内容より打診をお願い申し上げます※
※不在の場合も多々ございますので、ご希望日時NGの場合もございます※

現車確認時の商談のみ、現金または提携ローン(要審査)によるお取引可能です。
各部をご確認にてお気に召されましたら、その場で現金お支払い(※ヤフーオークション上の取引の際は一切対応不可)または提携ローン(アプラス※要審査※)でのお取引対応も可能です。
また当日の車両お引き渡し(⇒代金全額を頂いた後、トラックなどのトランポに積載して帰る)を希望される場合は、その旨、現車確認お問い合わせ時に事前ご相談ください。
(その際の車両最終確認を済ませておきます。また当日の自走お引き取りは、新規登録および名義変更未実施にて『如何なる場合も不可』です。)



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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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