注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 賣家不提供退貨賠償等責任
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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TX750-1型グリーン
初年度登録1972年9月、 走行距離実走行32,400km、書類は返納書でのお渡しです。
1973年から長年にわたり当方が保有してきた車体です(ここ20年間は室内保管)。
フレームは再塗装です、書類紛失等のため2001年頃に職権打刻により復活しています。
2026年3月に抹消登録しました、再登録等には問題ありません。
エンジンのセルモーターは使用不可能です、配線・スタータクラッチ・チェーン部を外しました。
エンジンは7~8年前まではキックで始動できましたが、出品に際しての確認はしておりません。
走行距離も多く、かつセル不可なので、程度の良いエンジンに交換した方が確実です。
キャブレターは清掃が必要と思いますが、機能的には問題無く使用していました。
1人でTX750のエンジン脱着が楽に行なえる専用具も出品していますのでご覧ください。
ガソリンタンクはオリジナル塗装品ですが、残念なことに保管中に内部錆で上面の前方と後方に穴が 開いてしまいました(画像8)。
使用可能な塗装が違う古いタンク(グラフィック等は無しの単色)を無料でお付けすることは可能です。
ASウオタニ点火(画像6)とオイルクーラー(画像7)を取付けてあり、12年ほど前までは調子良く走っていました。
メインキーはいたずらされて鍵穴部が広がっています、使用はできます(画像9)。
左マフラーにはバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー液が垂れてメッキが傷んだ跡があります(画像10)。
ヘッドライトはH4に変更してあります、ホーンは別スイッチで作動するようにしてあります。
あくまでも素人マニアができる範囲で維持・再生してきた54年前の車両ですので、不具合点は多々あると思います。
ご自分である程度の整備が出来る、または整備業者様に依頼することが出来る方にこの車体を引継いでいただきたく思います。
尚、引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りは5月31日までにて、配送手配は落札者様にてお願いします。直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りは日時相談にて対応可能です。
落札後はノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 が条件です。よろしくお願いいたします。
他にもTX750車体、部品各種を出品していますのでご覧いただけましたら幸いです。
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