注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
メインフレーム:NSR50をベースにショップにてオーダーメイド
スイングアーム:社外ガルアーム
フロントフォーク:純正フォークをベースにストロークアップKIT組込み
エンジン:MD33をベースに233ccへボアアップ 済み(数年前に 腰下腰上OH済み _カムは他車流用で ハイカム化 )
キャブ:高性能キャブレターFCR33 (部品単体でも価値は高い ですが、性能面でも向上 したと思います。)
マフラー:自作(サイレンサーはヨシムラ GP-Force)
ライト:前後汎用LED(前照灯HI-LO切替無し)
計器:スピード、タコ、油温、電圧
リアブレーキ:左手レバーと右足ペダルで操作可能
その他:各所カスタマイズ済み
書類:書類は軽二輪返納証明書 (公道走行は自己責任でお願いします)
以上、ベース車両と併せて、カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 費用は結構な額が掛かっています 。
現状はバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーが上がっていますが、ケーブルを繋いでエンジン始動を確認済み。
写真では綺麗に映っていますが、カウルをはじめ各部に補修及び破損個所あり。
現状販売の改造車であることをご承知頂き、十分なメンテナンスを行って乗車してください。
購入前の現車確認をお奨めしますので、希望の方は質問欄よりコメント願います。
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