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マツダ ロードスター VS NCEC NC1 H18式 程度良好 塗装ジャンク扱 142000km AT 革シート

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    100,000円
  • 最高出價者
    ゆ / 評価:178
  • 開始時間
    2025年12月28日 14時40分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月11日 20時13分(香港時間)
  • 拍賣編號
    s1214033186
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自動車基本情報
メーカー名
マツダ 車種名
ロードスター NCEC
グレード名 VS 排気量 2,000 cc
年式 平成18年 (2006年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 142,000 km 走行距離の状態 実走行
アオ系 色の名称 シャーベットグリーン
車検有効期限 令和8年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
オープン 型式 CBA-NCEC

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 538 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
二年半前にヤフオクで車屋から購入(130000km)してからいろいろとメンテナンスしてきました。
各種液体ものはすべて交換して、基本的には調子がいいですが、右側シフトアップパドルだけは誤動作します。値段が値段ですし、ヤフオクのよくあるトラブルが嫌なので、完全ノークレームノーリターンでお願いします。
私の前オーナーは、山口県防府市で6万キロ~13万キロくらいまで乗っていたようです。雪国でないので、下回りは全然さびていません。

試乗は、ガソリンがないので入れてくれる上で、完全自己責任、事故の大小にかかわらず、どんな小さな傷でもつけば30万円または現在価格の最高値の高いほうで購入する条件で、下関市であれば可能とします。

塗装は、ボンネットと左フェンダーがはがれていたため、自分で今の色に塗っており、粗が目立つのでジャンク扱いでお願いします。(エンジョイペイントで購入したPG80塗料https://enjoypaint.net/item-detail/1145016)
どうにかできる方や、気にならない方のみ入札ください。
陸送等の手配はしません。落札者でお願いします。

メンテナンス記録です。

2023
9/27  エアコンコンプレッサーリビルド交換(納車前整備)
10/1  パワステオイル交換
    EGオイル(10w-30)、フィルター交換 130900km
    バックカメラ取付
    ATF(2.2L交換)
10/4  ATF AFW+(ATF6004)(1.8L交換)
    パワステオイル上抜き交換
10/7  ヘッドライト磨き(コンパウンド)
    エアクリフィルター交換
10/9  ヘッドライト磨き(ピカール、バリアスコート)
10/10 ブレーキフルード交換(DOT4 リアのみ 500ml)
10/12 リアブレーキキャリパー スライドピン清掃
    デフオイル交換×2回 (500ml×2)Castrol ギアオイル TRANSMAX MANUAL 80W-90
10/15 リアブレーキパッド、キャリパー清掃
     エンジンフラッシング、オイル(10w-30 カストロールGTX)、フィルター交換
10/16 フロントブレーキパッド、キャリパー、スライドピン清掃
         フロントブレーキフルード交換
11/2   リアアームジョイントブーツ交換 4×左右
11/3 エアフロセンサー、スロットルバルブ洗浄
11/9   ATF AFW+(ATF6004)、ストレーナー交換、オイルパンパッキン交換、オイルパン清掃
11/15  パワステオイル上抜き交換
11/17 サーモスタット交換、スロットルバルブ洗浄、スロットルバルブパッキン交換
11/21    クーラントリザーブタンク、クーラント、ラジエターキャップ、フロントホイールナット、フロントダンパー左右交換(6000km?中古品ダンパー 右のみダストブーツ交換)
11/22 リアスタビリンク交換
11/28    Egオイル交換(SL→SPグレードへ 5w-30) 132150km
12/3  リアダンパー交換(6000km?中古品ダンパー、上下ブッシュ、バンプラバー、ダストブーツすべて新品交換)
12/5  ヘッドライト磨き(ペーパー→コンパウンド→3M簡易コート剤)
12/23 タイヤ交換 ミネルバ F209 205/50r16

2024
1/7 ATF交換 AFW+(ATF6004)(2L)132,800km
3/21 全塗装 (関西ペイントPG80)
4/14 ヘッドライト磨き(コンパウンド、ポリッシャー)、コーティング
7/10 運転席側雨ドレン清掃
8/31 Egオイル、フィルター交換 SP 5w-30、パワステオイル400cc上抜き交換 136300km
9/2 ブレーキフルード300cc交換

2025
1/30 パワステオイル上抜き交換
2/15 両リアキャリパーブレーキフルード交換
2/17 両フロントキャリパーブレーキフルード交換
3/9 Egオイル交換 SP 5w-30 フィルターなし 138322km
4/5  AT-ドライブシャフトのオイルシール交換、KUREオイルシステム50000kmOVER用入れ 138660km
5/10 デフオイル交換 トヨタ純正 GL-5 85w-90 ドレンボルト、パッキン新品交換 138900km
7/21 ヘッドライト磨き(ペーパー→コンパウンド→3M簡易コート剤)
7/25 Egオイル交換 SP AZ CEB-001 5w-30 フィルターなし 140000km


(2025年 12月 28日 15時 47分 追加)
キーレスのリモコンキーがありません。
鍵穴でロックする必要があります。
カギは2本あります。

幌は破れていませんが、台風のものすごい大雨(100mmオーバー?)くらいのががくると車内浸水することがあります。普通の雨くらいでは大丈夫です。



(2025年 12月 28日 16時 07分 追加)
納車時に、エアコンコンプレッサーをリビルド品にしてあるのでエアコンはよく効きます。低価格車としては大きいと思います。
タイヤは2023年製で、NCでダメになりやすいラジエーターのボックスも新品にしたりと、メンテ内容をよく読んでもらえばお買い得と思ってもらえると思います。
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