元々程度の良い車でしたがエンジンヘッド、新ラジエター、新ブレーキ、ハブベアリング交換、新クラッチ、トランスミッションOH、キャブOHなど現地でレストアし、日本登録後英国に送りツインマグネットの点火系オーバーホール、燃料系パイプポンプ全取替、ツインバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーなど新品に、新ミシュランTire, 電動のEZ Power steering 取付などの他にも考えられるだけの修理、アップデートをして2018年と2019年のラリーヨコハマ、2022年ツアーデエレガンスジャパンに参加し全て完走帰宅致しました。直ぐにでも長距離を安全に走れるようなコンディションでボディもコンクールに展示できる状態です。
人気モデルなので世界的に流通が多く良いものは当然ながら高価ですが、Googleで現在の価格帯をLagonda LG45 for saleと検索すると、同じドロップヘッドモデルで程度が良さそうな車は現地価格で£230,000(4,263万円)、£390,000(7,293万円)が見つかりました。私の経験では、良いコンディションと言う事で外国から輸送/輸入経費をかけて買っても、戦前の大型クラシックカーを安心して乗れるレベルにするには、深い知識に基いた2~3年の熟成歳月に500~1,000万円が掛かると思われますので、パワステまでついた直ぐ乗れるコンディションのラゴンダは熟成時間の節約になる気がしますが、いかがでしょうか。
如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。