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ビモータDB5R1100EVOの車体の出品です。
高額商品ですので告知のつもりで200万即決から始めましたが値下げはここまでの予定です。 初年度登録年月 平成24(2012)年2月 車検令和8(2026)年7月まであります。 総走行距離は約28,800km 令和6年7月ヤフオクで見た店舗で無整備中古購入。 エンジンがドカなのと、ビモータ取扱店で働いてた方がいたので不調時、車検時は点検含め近所の正規ドゥカティディーラーにお願いしてます。 当初「走行後の再起動出来ない」現象が発生しましたが、スターターモーターを純正対策品(日本製)に変えてもらい完治しました(令和6年12月)。以後年間走行 1,000km未満。この数年買ってばかりで他車両のレストアがちっとも進まなくなってしまったので台数減らしです。とにかく造り込みは素晴らしいので、是非ご検討下さい。カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 皆無ですが、ducatlのお約束、STM製のクラッチ軽くするパーツだけは装着されてます、 シートカウルにCORSA TITANIUMのステッカー有りますがマフラーはノーマルです。 車両以外にオーナーズマニュアル(英語)、キー2本。 ETC付き(2025年7月更新済)。 高価な商品です、細かな部分の写真をAmazonフォトに写真アップしてますのでそちらで確認して下さい。 ▼Amazonフォト(2025/10/18) https://www.amazon.co.jp/photos/share/otRLXOsNT3jkzbWPP4ZnWzTkBY7rxNJW73KrPZhqLeg ▼アイドリング動画(2025/10/11) https://youtube.com/shorts/XGedQdL26hw?si=dOfhsFTuno1xoaxK bimota DB5Rについて
残車検ありますので、落札、入金後に書類とナンバーお送りして、落札者様が名義変更されてから車両引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しとなります。バイク運搬業者利用可能ですが、落札者様の手配をお願いします。バイク運輸業の拠点への持ち込みはこちらでは対応出来ません。その辺の段取り十分ご考慮の上で入札下さい。名変後なので乗って帰る事も勿論可能です。(2025年 11月 24日 20時 21分 追加) 所有期間の短さは何故?の御質問に文字数足らずで答えられなかったのでこちらで。 「乾式クラッチが性に合わなかった」コレにつきます。 bimota もドゥカENGも、乾式なのも含めて憧れだったわけですが、都内でも街中でも信号待ちの度にメカノイズが気になって気が気じゃない、精神安定上よろしく無い。あとからクラシックスポーツのGT1000(湿式)を手に入れる機会があり腑に落ちました、私は乾式買っちゃダメな人でした。
▼探した範囲で1番詳細なDB5Rの概要貼り付けておきます (但しEVOモデルはエンジンにしか触れてない) https://www.bike-passion.net/market/bimota/751cc/bimota-db5r.htm 当車両はEVOエンジン(M1100EVO共通だが乾式)搭載モデル。 ちなみに他に派生モデルとして bimota DB5CRがあり、コチラは代理店であるモトコルセのオーダーによるものでハイコンプピストンが入っていると2021年ごろまでHPで見れました。純正色はパール白×オレンジが特徴でホイールはGOLD。見ての通りコレではありません。 フロントサスペンションはマルゾッキ。概要文Linkにある43φSHOWAではない。 ホイールは記載の通りOZ鍛造ホイール。 つまりDB5R最終型の2011以降モデル。初登録2012年2月ですので合ってそうです。 >