注意事項
偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
去年ヤフーショッピングで新品購入したBGM12V化セットです。 配線ハーネスとレギュレータなどは未使用です。 ステーターコイルとフライホイールは125et3に取り付けて2回走行しました。ジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 理由は下記によります。 走行中突然失火停止したので素人なりに原因を探ってみましたがCDIとピックアップコイルがダメになった可能性が高く取り外しました。 市販のBGM製PX用ピックアップコイルに交換してみようと思いましたが面倒でやめました。 フライホイールは50や100や再生産前125et3には使えません。 あくまでもジャンク故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 としての出品ですのでパーツ取りや修理して使える方におすすめします。
購入サイト商品ページより
Ignition -BGM PRO 12V Touring version for VESPA espa PK XL PK XL2 HP3 HP4 CDIキット 12V ベスパ フライホイール VESPAスモール系のCDIキットです。 PK PK XL/XL2、 PK FL2、 PK HP、 PK125 ETSのM12用のキットです。 クランクをPKタイプに交換している50s、100、ET3等にも使えます。 ※取説はありませんので、知識のある方向けの商品です。 フライホイールの重量は1600gと軽くなっています。バランスもとれています。 始動性が良くなりますし、発電も強くなるので、アイドリング時のストップランプの光も強くなります。 通常乗る分にはそこまで必要な物ではないかもしれませんが、電力の供給が安定し、軽量フライホイールで加速も良くなります。特に、チューニング車に使うととても効果的なキットです。 エンジンOH中の方や、電装系の見直しをお考えの方に。 ※12Vですので電球も変更が必要です。配線、スイッチの加工、変更も必要になりますのでご理解の上購入をお願いします。
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