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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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かなり前にこちらのオークションで落札しました。 当初フレームの錆びとホイールのリムの腐食が酷かったので業者に塗装して貰っています。 (グローバルデザイン) ホイールのスポーク、ネジ類、ウインカーなどに錆びがあります。バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーは今の時期セルの回りが弱いです。 タイヤの山はまだ大丈夫です。 パイロットジェットは34→37.5に変えてあります。(しばらく乗らないでいると掛かりが悪くなる事があったのでその対応) エンジン下側の側面カバーの左右どちらかのネジ穴一箇所をリコイルで修理してあります。 (オイルフィルターカバーの止めネジなどナメ易いのでご自身でメンテされる方は締めすぎに注意下さい。) オイル漏れはありません。 フロントフォークの摺動部に錆びはありませんがトップブリッジ付近に錆びがあります。 ダストカバーのゴムにヒビがあります。 フォークブーツに切れはありません。 付属品 一体型ETC ワイズギヤ シート(お尻が痛くなりません) 補助照明 リヤキャリア サイドバックサポート USB電源 アンダーガード サイドスタンドプレート 名義変更完了後の車体引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 にてお願い致します。 発送は落札者様にて手配お願いします。(2026年 2月 1日 10時 27分 追加) 自賠責は昨年12月に2年で入りました。(2026年 2月 1日 10時 29分 追加) シート表皮側面に一箇所小さい穴開きがあります。(接着剤で埋めてあります)(2026年 2月 3日 6時 46分 追加) アイドリング回転数が若干上下する症状がありました。 現在入札されてる方、質問欄にご連絡頂ければ入札取り消し対応致します。(2026年 2月 4日 19時 14分 追加) https://youtu.be/0WbJ6WAp5WE?si=FA4VEkAfxnzidbKz アイドリングの調整をしてみました。 今のところあまり気になる感じはありません。5分程度ですが動画をご確認ください。(アクセルを煽る手が映っていませんが間違いなくこのバイクの動画です^^。) 2次エアの吸い込みがあるかパーツクリーナーも吹いてみましたが回転に変化は見られませんでした。 キャブレターのバイクなので保証はできません。 サービスマニュアルでは1300〜1500rpmとありますので動画よりもう少し回転が高い設定だとは思います。 >