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JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 HONDA本田 S660
ホンダS660 JW5 6MT α CTBA 低走行エンジンをオーバーホールして換装 HKSタービンキット 現車セッティング済み 

無限?フロントスポイラー

Spoonマフラー バンパー加工

状態良好

フェンダー加工インテーク取り付け

HKS GT100R 現車セッティング

リヤサス

フロントサス

フルバケ、ハンドル

追加メーター

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,437,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2025年12月23日 22時24分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月04日 22時25分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1213503010
  • 商品新舊
    在描述中說明
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  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
ホンダ 車種名
S660
グレード名 α 排気量 650 cc
年式 平成27年(2015年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 195,400 km 走行距離の状態 実走行
アカ系 色の名称 -
車検有効期限 令和8年8月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式 DBA-JW5

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 239 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧頂きありがとうございます。
色々手の入った(手を入れた)車です。
恐らく3オーナーです。
初代オーナー3年半45000km。
2代目オーナー6年149000km。
フロント周りのチッピング傷が多いので
恐らく高速道路多用して通勤等に使用
していたのではないかと思います。
過走行車特有のくたびれた感じは、
個人的にはあまり感じられません。
もちろん高年式低走行車と乗り比べれば
感じると思います。
購入した目的が、スポーツ走行でしたので
手を入れる事前提でなるだけ安い物を探して
今年3月に総額約100万で業者さんから購入
しました。


(2025年 12月 23日 23時 50分 追加)
車両説明
外装ですが、フロント周りチッピング傷多数。ボンネット部分的に変色あり。
フロントガラスは意外に綺麗で、割れも有りません。低くて角度が寝ている為と思います。劣化しやすい幌ですが、購入時無限ハードトップが装着されており、装着時期は
不明ですが、幌自体殆ど痛んでいないのでハードトップ装着時期が長かったようです。
アクティブリヤスポイラーが付いていましたが、好みでは無いので、他色純正ガンメタが
付いています。
右リヤフェンダーは、サイド部取り付けオイルクーラーのダクト取り付けの為、中古他色フェンダー加工し安いカーボンシート貼り付けしました。
リヤバンパーは熱抜きカット。
目立つような凹みは、無いと思います。


(2025年 12月 24日 24時 02分 追加)
室内です。
ハンドル交換、ハンドルスイッチはコラムカバーに移設。ブリッドフルバケ。センターコンソール一部カット。シートベルト固定の為、シート後ろにオートクラフト製ハンスバー追加。油温、油圧、水温計追加。
オイルクーラー用冷却ファンスイッチ取り付け。バックカメラ有り。

(2025年 12月 24日 24時 18分 追加)
サスペンション関係です。
HKS ハイパーMAX IV SP、購入時装着されて
いましたので、使用期間不明です。スプリングレート変更時、漏れやブーツ切れ点検しましたが、僅かな滲み跡はありましたが、
調整機構やロックシート固着に問題有りませんでした。
スタビ前クスコ、後タナベ。
プロジェクトμブレーキホース。
パット前アクレ800c後ろ700c。
ホンダアクセスドリルドローター(購入時点)。
タイヤホイールは、画像の物から変更になる
可能性有ります。

(2025年 12月 24日 24時 43分 追加)
エンジン関係です。
購入時点でフラッシュエディター付属で44Gデータ入りでした。
実走した感じですが、一般道では結構
フィーリングが良く、20万km近く走行しているエンジンとは思えないぐらいでした。
ですが、日光サーキットを走った結果、
6000位から上は力無くやっと回っている感じでした。
購入目的がサーキット走行なので、距離も考えパワートルクアップ目指してタービンキット導入しました。
エンジンは、ブロック等再使用可能か不確実でしたので、程度の良い物と換装する事に。
24000kmのCVT用(オーバレブの心配が無い)購入し、念の為全バラしてシール類交換、ピストンリング交換、ついでにフラットウェル強化ガスケット使用し組みました。

(2025年 12月 24日 24時 55分 追加)
インジェクターは、MTとCVTは異なるので
移設。ポートは軽く研磨。
GT100Rキット、指定プラグ、純正コイル、
ハイフローターボパイプ、HKS純正タイプエアクリ、トラストインタークーラー、パワーハウスDTM純正触媒加工、スプーンN1マフラー、セクション強化クラッチセット、
純正加工3.9kgフライホイール、ブリッツ
ラジエーター、サイドタンク式オイルクーラー、全冷却ホース。


(2025年 12月 24日 01時 10分 追加)
ミッションの調子は元々良好でしたので、
開けていません。デフは迷ったのですが、
コーナリング時パワーを喰われるのと、
普段使用時やメンテナンスに気を使うので
やめて、ひたすらハイグリップタイヤに
頼る事にしました。
最後にせっかくなので初めて現車セッティングをしてもらいました。群馬県のアルボーさんに出しました。
場合によっては、部品追加交換あるかもしれませんと説明されましたが、特に問題有りませんでした。


(2025年 12月 24日 01時 31分 追加)
長々と説明文読んで頂きありがとうございます。
最後にお取引条件になります。
1、引き渡し後のクレーム等は一切対応致しません。3Nになります。
2、現況優先です。
3、入札者は、商品説明、質問回答等理解しているとします。
4、お支払い額は、落札価格のみです。
5、オークション終了後、24時間以内の取り引き連絡、48時間以内のお支払い。
6、入金確認後、ナンバーと書類を送ります。
名義変更後ナンバーと書類を送り返して頂いた後、車両を相談の上決めた場所にてお渡し致します。
7、質問や現車確認に関して、早めにお願い致します。現車確認ご希望の方は、最初にショートメールにてご連絡致しますので、
お名前と番号お願い致します。回答せずに
ショートメール致します。

(2025年 12月 24日 01時 40分 追加)
大事な事を忘れました。
手元にあるノーマル部品です。
ハンドル、右シート、前後スタビ、タービン、インタークーラー、フューエルポンプ、
サスペンションダンパーassy、右リヤフェンダー,ラジエーター。

(2025年 12月 24日 20時 25分 追加)
重要なお知らせです。フルバケとハンドルはノーマルに戻してお引き渡します。ですので、落札価格より6万円マイナスします。
シートレートとハンドルボスは、お渡し致します。宜しくお願いします。

(2025年 12月 24日 20時 28分 追加)
ノーマル部品は、あくまでおまけですので
不要な場合でもお支払い金額に変更は、有りません。

(2025年 12月 24日 22時 16分 追加)
前14インチ後15インチです。
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