初期型500シングルカム1200ｃｃ『銘機FIRE’ファイア』エンジン搭載！！ の5速MT!! 

ファイアエンジンといえば高回転までストレスなく回る！回る！ 回って♪廻る～ヨ～～でもって、、

壊れない！！頑強そのもの! そして軽量!!因みに900cc2気筒ツインエアーの原動機よりも40kg程軽い！ 

 軽い原動機積み込みなので当然回頭性抜群!コーナリング性能UP!アップ! 

 巷ではいいえ！わたしはさそり座のお・ん・な～とばかりに アバルトが人気を博しているが ＳＯＨＣ1200ｃｃＮＡこれが良い～丁度いい～  ツインカムのもっさり感がない！

レスポンス最高吹き上がり抜群！  ポンポン船900CCツインエアーも抜群だが過給機付が減点、、 

 （過給機なければ亀ムシ間違え無だとは思うが、、  

巷で人気も誉も高い『大衆量産スポーツホットハッチ？』 なんてタイトコーナーで尻に引ける!!

（デュアロジックATは必ず壊れますよ～） 基本イタ公の考え方は

 『本来変速操作はドライバーの仕事！それを機械に任せて楽するなら その労費は負担してくれよな！故障！？ 

人聞きの悪いこと言うなよ！修理代でなく機械への賃金だぜ！』 といった感じだろうか、、 

本国でデュアロジックの修理代は10～20万なので頷ける、、、が、

日本では 一声40万!!これを割り切れるか？どうか？は諸兄の判断に委ねる事にしよう 

さてお勧め5MTの出品車両の5速MT!!スポーツここまでやるか！？の

「アバルト仕様」

ここまでやるならアバルト買えたでしょう！？的に突っ込むのは「浅はか」

アバルトの出で立ちは好きだが「過給機嫌い」と至って健全な思考をもったご仁はそれなりの数存在するであろう、

本国では過給機無しＮAのアバルトも販売されている ここまで仕上げた前オーナーには脱帽である・・・

「クルマ好き」等とはばかることなくいい歳した男子が多いが

所詮稚拙で幼い思考回路で要は「幼稚」なのである子供の頃の『ぶーぶーぶゥ～』が忘れられないだけである、

幼稚で稚拙な乳離れができないおっぱい星人にクルマ好きが多い クルマ好きはおっぱい星人であるの・・仮説があるのもうなずける・・・

都内に30坪ほどの建売が購入できるほどクルマに大枚つぎ込んだ愚かな？エンスー？気取りを多数見てきた・・・

今回のアバルト仕様・・いやここまで行けば「ＮAアバルト500」と言っても過言ではない

何と本革ロッソの助平椅子迄交換している！！

しかも凡人エンスーにはわからぬかもしれないが「緑」に色替えしている!!

伊クルマで緑？？と思うかもしれないが古くはアベトーングリーンのフェラーリが英国で爆発的に売れた 数年前のコーンズデーではコーンズ代表者が愛車のブリティッシュレーシンググリーン（イタリアでは別名があったはず‥） のラ・フェラーリを持ち込みひときわ目立っていた

イタリア国旗のトリコローレ赤は「情熱」白は「平和」緑は「国土」を表すという

この伊クルマに乗るのは「若造」白は「平和主義者」緑は原点回帰（草木国土悉皆成仏）

を悟った壮年の識者ともいえるのではないだろうか？ズバリお勧め!!

バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー交換要す