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【E07A】エンジン 全バラ 分解 組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT エンジンOH レストア★オートメカニック 2011年5月号

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    6,980円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2025年12月22日 20時01分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年12月28日 20時01分(香港時間)
  • 拍賣編號
    q1175933956
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
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  2. 需在賣家要求時間完成匯款
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【E07A】エンジン 全バラ 分解 組み直し HONDA ビート★PP1 BEAT エンジンOH レストア★オートメカニック 2011年5月号
商品説明商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。

◎「オートメカニック 2011年5月号」になります。
2011年5月 内外出版社発行
本文約162ページ
定価650円
横18cm×縦25.5cm×厚1cm
重量300g

◎管理番号 2505593

◎一般誌オートメカニックの本全体は162ページです。このうち「HONDA/E07Aエンジン」関連記事は19ページになります。1冊丸ごとE07AエンジンのOH専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。

◎詳細
「DIYエンジン全バラ/組み直し整備 vol.1」についてはカラー5ページ、モノクロ14ページ、計19ページにわたって記載されています。モデル車両は総走行距離4万km未満のPP1ビートです。HONDAビートのE07Aエンジン分解作業が、写真付きで詳細に解説されています。現オーナー様、未来のオーナー様、プロ業者様におすすめの内容となっております。

◎コンテンツ
*記事が多いので気になった箇所をピックアップしています
★DIYエンジン全バラ/組み直し整備 vol.1
・エンジン分解/組立て手順ガイド vol.1
・HONDA/E07Aエンジン
・PP1ビートのエンジンを完全分解
・モデル車両/HONDA ビート
・総走行距離/4万km未満
・発売時期/1991年5月から1996年1月まで
・トゥデイ用をベースとしながらビート用に各部を専用設計
・NA/自然吸気
・3連スロットル
・トリプルエキゾーストマニホールド
・エンジン主要スペック
・自然吸気で64psを達成
・シリンダーは60度前傾レイアウト
・吸排気効率を極めたMTREC
・エンジンを6面から見る
・E07Aエンジン/主要構成パーツ
・エアクリーナーボックス
・エアフィルター
・インテークチェンバー
・スロットルバルブ
・インテークマニホールド
・インジェクター
・エキゾーストマニホールド
・触媒
・タイミングベルトカバー
・タイミングベルト/スプロケット
・クランクプーリー
・ヘッドカバー
・カムシャフト
・カムホルダー/ロッカーアーム
・シリンダーヘッド
・バルブ/スプリング
・ピストン/コンロッド
・クランクシャフト
・オイルポンプ
・オイルフィルター
・オイルストレーナー
・ディストリビューター
・プラグコード
・スパークプラグ
・ウォーターポンプ
・シリンダーブロック
・クランクベアリングキャップ
・リヤオイルシール
・ロワケース/オイルパン
・フライホイール
・クラッチディスク
・クラッチカバー
・エンジン分解プロセス/ダイジェスト
・エンジン周辺パーツの取り外し
・分解前に油汚れを洗い流す
・クラッチカバーをフライホイールから外しディスクを取り出す
・フライホイールを取り外す
・スターターモーターはミッションケースに取り付けられている
・オルタネーターを取り外す
・ハーネス類を取り外す
・インジェクターのコネクターを取り外す
・センサーのコネクターを抜く
・インマニ上にあるアースポイントを取り外す
・ハーネスを取り外す
・ヘッドカバーを取り外す
・タイミングベルトカバーを取り外す
・インジェクターのフューエルパイプを取り外す
・インマニを一体で取り外す
・3連スロットルもセット
・エキゾーストマニホールドを取り外す
・ブリーザー室カバーを取り外す
・シリンダーヘッドの取り外し
・ディストリビューターを取り外す
・センターボルトを緩める
・タイミングベルトのテンショナーを緩める
・ベルトを取り外す
・カムシャフトのスプロケットを取り外す
・ベルトのアイドラプーリー、テンショナープーリーを取り外す
・クランクシャフトのスプロケットを取り外す
・カムホルダーのボルトを緩めておく
・シリンダーヘッドボルトを外側から緩めていく
・シリンダーヘッドを持ち上げて取り外す
・ウォータージャケット内のクーラントを抜き取る
・オイルパンを取り外す
・オイルパン、クランクシャフト、ヘッドの分解
・メインベアリング下のステーを取り外す
・リヤオイルシールのブラケットを取り外す
・シリンダーブロック前側
・オイルポンプ取り付けボルトを抜く
・ピストンにシリンダーNO.を打刻する
・コンロッドベアリングキャップを取り外す
・ピストンを抜く
・3つのピストンとコンロッドをセットで取り出す
・クランクシャフトを取り出す
・とてもかわいらしいクランク
・カムホルダーの取り外し
・カムスプロケットを回していく
・カムホルダーを外す
・ロッカーアームとカムホルダーを一緒に外す
・カムシャフトが現れる
・オイルシールを剥がしてから上に外す
・バルブスプリングを外す
・シリンダーヘッド、吸排気系
・吸気
・吸気バルブ
・排気バルブ
・シリンダーヘッド
・排気
・吸気ユニット構成パーツ
・吸気の流れ
・排気ユニット
・エンジンから排気
・マフラーへ
・カムシャフトはクランクの半分のスピードで回る
・バルブの開閉タイミングを測る
・シリンダーヘッドとバルブ駆動系
・燃焼室側
・ヘッドカバー側
・ロッカーアーム
・カムシャフト
・ディストリビューターの駆動ギヤ
・バルブとコッターピン
・アイドリング回転の制御
・往復運動系とピストン、コンロッド
・クランクシャフトと連動するパーツと位置
・クランクピンの配置
・クランクシャフト
・オイル通路
・フライホイール
・ピストン、コンロッド
・ベアリングキャップ内のベアリングメタル
・ピストン各部の名称
・コンプレッションリングNo.1/No.2
・トップランド
・セカンドランド
・サードランド
・オイルリング
・ピンボス
・スカート
・組付け向き表示
・吸気側表示
・バルブリセス
・ピストンリング
・オイル戻し穴
・シリンダーブロック
・ヘッドへのオイル小穴
・ブローバイガス通路
・シリンダーライナー
・ヘッドボルトネジ穴
・クランクプーリー側
・オイル通路/メインギャラリー
・冷却水入り口
・油圧警告灯スイッチ
・オイルフィルター
・ウォータージャケット
・冷却水ドレインボルト
・クランクを支持するベアリング
・補機パーツ
・潤滑系
・オイルポンプ、ストレーナー
・オイルパン
・冷却系
・ウォーターポンプ
・スプロケット
・サーモスタット
・サーモスタットハウジング
・ポンプハウジング
・インペラー
・点火系
・回転センサー
・プラグコード
・ディストリビューター
・燃料系
・レギュレーター
・フューエルレール
・リターンホース
・インジェクター、他
★DCインテグラ TYPE R/復活計画
・モデル車両/HONDA インテグラ TYPE R
・1996年式/14年落ち
・総走行距離/123000km
★ユーザー車検
・DCインテグラ TYPE R
★NB6ロードスター
・5MTのオーバーホール
★エンジン寺子屋
・林義正教授
★エンジンオイルメンテナンス、他

◎オーバーホールとは?
(トヨタによる定義)
指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。

◎おススメ記事
「DCインテグラ TYPE R/復活計画」についてはモノクロ9ページにわたって特集されています。DCインテグラ TYPE Rの足回りのリフレッシュメンテについて詳しく解説されています。

◎商品の状態
本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れなどの致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。
注意事項◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。
予めご了承ください。

◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。

◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。

48時間以内のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。

◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので予めご了承ください。

◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。

◎まとめて取引については、2冊まで対応させていただきます。サイズや重量の関係でレターパックライト(370円)や、ゆうパック(60サイズ)、その他の発送方法になることがあります。予めご了承ください。
発送詳細発送方法は、こちらの1点のみとさせていただきます。
◎クリックポスト 185円 (茶封筒、郵便受け投函、保証なし、追跡有り)
支払方法Yahoo!かんたん決済
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日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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4. 檢查商品後

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