カワサキ Z250SL 2017年モデルです。
乗り換えに伴い出品いたします。
下記URLに詳細な写真や動画をアップロードしております。よろしければご確認下さい。
https://drive.google.com/drive/folders/1OQqP4x-_8wfzkNM5sYd3tyf5ORienBCF?usp=sharing
①Z250SLについて
Ninja250SLの兄弟車です。装備重量148kg、ホイールベース1330mmとなっており、軽さと小ささが売りの一台です。単気筒の割にはよく回るエンジンで、ツーリングからショートサーキット等にもおすすめの1台です。
②こちらの車両について
本オークションにて1年半ほど前に購入しました。2017年モデルはカワサキらしいカラーリングになっています。外装状態は比較的良いかとおもいますが、バーエンドなど軽度なサビが発生しています。また、タンクに5mmほどの傷があったため、タッチアップしています。この車種の持病として、紫外線でヘッドライト表面がバキバキに割れていたため、研磨してウレタンクリアーを吹いています。詳細は上記URLの画像をご覧ください。
納車後、走行10,000km時点で以下の整備を行いました。
・チェーン交換
・ブレーキフルード・パッド前後交換
・エアクリーナー交換
・プラグ交換
・フロントフォークOH
また、出品前にエンジンオイルとオイルフィルターを交換済みです。
改造・追加部品は以下の通りです。
・フルLED化(ヘッドライト・ウインカー・ブレーキランプなど)
・フェンダーレス化
・スリップオンサイレンサー(ノーブランド品)
・エンジンスライダー
・ブレーキレバー(調整機構付)
・ヘルメットホルダー(だいぶ錆びてます・鍵2本あり)
サイレンサーはグラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ウールを詰め込み、ほぼ純正レベルの音量にしています。お好みで調整してください。また、ガスケットはありませんが純正サイレンサーもあります。希望者には送料着払い運費貨到付款にてお渡しさせて頂きます。
なお現状、走行に関しては全く問題ありません。名義変更後、自己責任で乗って帰っていただくことも可能です。
③懸念事項
・新品のブレーキパッドですが、若干ブレーキ鳴きがあります。
・タイヤは前後とも2022年製造のα-13SP(リア140mm幅に変更)です。溝は残っていますが、ひび割れが多数見受けられます。早めの交換をお勧めします。
・サイレンサーと純正エキマニとの接合部分に耐熱テープを使用しています。ちょうどいいサイズのガスケットがありませんでした。見栄えがあまりよくないですが、ひとまず排気漏れは無さそうです。
④その他
・カギは純正キーが2本です。
・燃費は約30km/lです。
・引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認時はほぼ燃料満タンで引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認できると思います。
・車載工具や説明書はありません。
・自賠責は令和9年9月まで残っています。そのままお渡しします。
・令和8年度の軽自動車税はこちらで支払います。
⑤名義変更について
落札後、こちらから名義変更に必要な書類(ナンバープレート、自賠責保険証など)を郵送いたしますので、落札者様の方で名義変更をお願いいたします。
⑥引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認について
直接引き取り、または陸送を検討しております。陸送費は落札者様負担になります。BAS及びアイラインであればこちらで手配も行います。BASの場合はこちらの都合のつく日でよければ宮崎デポまで別途5,000円で持ち込みます。
宮崎県宮崎市からの出品です。現車確認は宮崎空港周辺までお越しいただける方のみ対応させていただきます。
最後になりますが、あくまでも個人出品の現状渡し車両です。引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認後のクレーム、返品等は一切お受けできません。
ご理解ご了承のうえでご入札をお願い致します。