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こちらのサイトで購入しましたが乗る機会が無く左キックがどうにも慣れないため出品しました。 以下は前オーナーさんの説明文になります。 ベータ テクノ 1995年モデル 書付き 整備済み トライアル走行するに当り必要と思われる整備は全て行いましたが、古い外車なので保証するものではありません。 ※ 必ず最後までお読み頂いた上で入札をしてください。 【把握している不具合点】 ・フロントフォークの錆 研磨して現状は漏れにじみ有りませんが保証は出来ません。 ・リヤダンパーロッドの錆 研磨して現状漏れは有りませんが保証は出来ません。 ・クラッチの引きずり ギヤが入っているとクラッチを握っても押し引き重いです。BETAの持病の様。 ・メーター無し 純正メーター有りません。必要に応じてサイクルメーターを付けて下さい。 ・フロントブレーキスイッチ無し 元々有りません。リヤは有ります。 ・ヘッドライトのハイ/ロー切り替え無し 元々有りません。 【整備内容】 フロントフォークシール交換、オイル交換 ステアリングステムのグリスアップ フロントブレーキ清掃、フルード交換 キャブレターOH インシュレーター交換 エアーフィルターエレメント交換 スロットルワイヤ交換(ミタニ) クランクシール交換(左右) ウォーターポンプシール交換 シフトシール交換 キックアーム軸シール交換 ミッションオイル交換 クーラント交換 リヤサスリンク、スイングアームピボット、グリスアップ スイングアームピボット ベアリング交換 リヤブレーキ清掃、フルード交換 マスターシリンダカップ交換 フラッチマスターシリンダーカップ交換 フルード交換 クラッチシム調整 フロントチューブ交換 保安部品一式(電気図面作成) マグネット式キルスイッチに交換 入手時ハーネスはぐちゃぐちゃだったので、電気回路図から全て作り直しています。 多芯ケーブルを使い、ハーネス毎簡単に全て取り外せるようにしてあります。 タイヤはコンペ用で多少摩耗気味ですが、大会に参加する様なレベルでなければ充分使えます。 ※ 整備履歴は内容、手順、交換部品、金額を全て記録してあります 部品代だけで8万円以上、整備期間は乗出し状態で半年、最終的には1年ほどやっています。 自分が乗るならこの程度の整備は必要だろうと思われる整備は全て行いましたが、古い車両なので不具合なく走れる保証は有りません。 ・評価の悪い方は入札を取り消す場合があります。 ・説明と写真だけでは全てをお伝えする事は出来ません。実車の状態を優先とし、NC、NRでお願いします。 ・ナンバーは返納し登録に必要な書類をお渡しします。 ・落札を検討される方は極力実車の確認をお願いします。 ・遠方で配送業者を利用される方は、落札者様で手配をお願いします。 当方トライアルは初心者ですが、初心者なりの印象です。 2stのレーシングエンジンは音が良いです(その代わり煩い) キャブは純正のデロルト製ですが、始動性もフィールも意外に悪くない印象です。 エンジンはピーキーな感じではなく扱いやすい印象です。 キックが重く、しかも左側にありますが、右側キックより掛けやすいです。 新しいモデルに比べると少々重たいですが、トライアルの練習をするには良いマシンだと思います。 練習用に、またテクノの維持用、登録書類用にいかがでしょうか。 いずれにしても古いトライアルバイクになりますのでノークレームノーリターンでお願い致します。(2026年 4月 15日 12時 11分 追加) 追加です。 外車あるあるですがサイドスタンドがだいぶ傾いています。 >