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中古実働 4L モンキー カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 (当時物 72ccボアアップ、ビッグキャブetc)を出品します。
フレーム、エンジンは4L純正ベースで、新品中華部品、中古国産のパーツを使いディスプレイ用にレストアしましたが、
勤務先のフロア改修により、置けるスペースが無くなり、街乗りできるように公道走行できるように作り直しました。
元々はレーシングハーネスで実働でしたが、4Lハーネスをベースに灯火類を12V化し、社外の純正タイプキーでオンオフできるようになってます。4Lモンキーは、オフの状態でもウインカーやブレーキランプは付きますのでそのままです。元々ニュートラルランプはエンジン側にセンサーがついてないため付きません。ライトスイッチがないためライトはオンオフはありません。社外のキーボックスが二段階ではなかったためです。ライトメーターはダックス、シャリー用三角メーターの中華製です。テール、ウインカーも中華製です。ホーンは12V用がついてますが、片側配線されてないので鳴りません。配線繋げれば鳴ると思います。
前オーナーによるとエンジンは72ccにボアアップされているとのこと、当時物のビッグキャブ(たぶんPC20パイ)で、遠心クラッチの調整が必要です。もしくは強化遠心クラッチにしてもいいかもしれません。マフラーは5L純正です。メーカー不明のショート管もありますが、うまく付かなくて外しました。本日少し私有地で乗りましたが、結構トルクフルなエンジンでした。数十メートルのためどのくらい走るか不明ですので、各部メンテしてから公道で走らせてください。(タペット音でてますので、調整した方がいいかもしれません。)
足回りは、フロントは新品中華26パイ正立フォークでディスク化して国産10インチのアルミホイール、ディスクハブのオフセット調整のためタイヤの向きが逆になってますので、古いので前後ともタイヤ交換した方がいいです。リアはメーカー忘れましたが、国産のアルミスイングアーム10cmロングに10インチアルミホイールでハブも中華新品です。リアサスも中華新品を組みました。中華ディスクのせいか、マスターシリンダーのエア抜きがうまくできないため、中古の国産マスターシリンダーにオークション終了までに交換します。
タンク、サイドカバーは美品の部類に入る中古の中華製です。サイドカバーは12Vバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー搭載のため、カットしてます。(ダウンマフラー装着時のための右のサイドカバー(同色)もあります。)
デカール類も純正色違いの社外品商品無法判斷是否為正規品 です。色に合わせて水色のジャンケンミラーにしてます。シートも中華新品です。
中華部品を使用してるため、作りが甘いところもありますが、結構可愛くできました。ただ、置いとくだけですぐ錆びるので錆が出始めています。
実働とは言え、中古ベース中華部品多数使用してますので、ノークレームノーリターンでお願いします。
ある程度、メンテの知識がある方向けになります。
めんどくさいので、マニアのかたは無視します。
発送はアイラインをこちらで手配できます。(神奈川県逗子市)
車種によっては下取り出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。 もします。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 歓迎、近場でしたら実費交通費で配送も可能です。
高額商品のため、外国人・新規・評価の低い方は取り消します。
予めご了承ください。
記載漏れがあるかもしれませんが、現車優先です。手直しして乗ってください。
追記事項ありましたら更新します。
(2026年 3月 1日 22時 08分 追加) 現在50ccで登録中ですので、オークション終了後に廃車して、廃車証渡しとなります。自賠責は加入しておりません。(2026年 5月 25日 20時 47分 追加) 大変申し訳ないのですが、開始金額間違えてるので、当方の総定額以下の場合は、取り消し再出品いたします。 >