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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
【商品仕様】
本商品は、積載車用 埋め込みフックの裏板キット です。
埋め込みフック本体/溶接用裏板/ボルト/緩み止め付きフランジナット をセットにしました。
荷台面をフラットに保ちながら、確実な固縛ポイントを追加できる構成です。
【セット内容】
数量1に対して
・埋め込みフック本体 × 1セット(皿、Dフック、止め)
・溶接用 裏板 × 1枚(フック裏当て)
・取付ボルト × 2
・緩み止め付きフランジナット × 2本
【取付方法(重要)】
1. 埋め込みフックの形状に合わせて荷台に穴あけを行います(画像参照)。
2. フックを開口に合わせて細かな位置決めします。
3. 裏板をボルトナット等で取りつけ、位置合わせを確認後その場所で裏板を溶接固定します。
※穴あけ加工は落札者様の作業になります。
※溶接を伴うため、有資格者または専門業者での施工を推奨します。
【なぜ縁だけを溶接しないのか】
ラッシング等で車両や荷物を固定・搬送する際、
不意な力が加わると、埋め込みフックの凹部が局部的に変形(むくれ) してしまう車両が多く見られます。
オークション等で見ても、特に ユニック/タダノ製の現場系車両 はその症状が出ているものが多い印象です。
一方で、極東(フラトップ等)は弊社の商品同様、裏板を使用した支持構造 となっており、
局所的な負荷に強く、長期使用でも変形しにくい設計です。
本商品は、その極東式の構造思想に基づく裏板支持方式 を採用しました。
現場でも同構造のフックを使用しており、「この形式の部品が欲しい」という声を多くいただいたことから、製品化・出品しています。
ありそうでなかった実用的な補強キット です。
【適合・板厚について】
・対応板厚:縞鋼板 2~3mm 前後の積載車
・基本設計:極東用(2mm鋼板基準)
・ユニック等 3mm鋼板の車両は、干渉部分を現物合わせで削る場合があります。
※ボディーメーカーにより根太の入り方が左右で違ったり場所が1cm違う等ざらにあるので気をつけてください。
取り付け時は現車よく確認しながら微調整・加工を行ってください。
【用途】
・タイヤ固縛ベルト/ラッシングベルト用の起点ポイント追加
・ホイール、扁平タイヤ等を考え荷台フラットを維持したまま固定点を増設したい場合
・現場での実用強度を優先し、長く使える裏当て構造を導入したい場合
【注意事項(重要)】
・画像の皿は塗装しております。発送は亜鉛メッキのまま発送します。
・裏板は未塗装前提でお願いします。
・耐荷重は荷台母材・補強方法・溶接条件・締結条件によって変動します。
必ず現車の取り付け周辺強度を確認し、適切な補強を行ってください。
・穴あけ位置は補強リブ・配線・燃料系を避けてください。
・業務使用の場合は、社内基準・法令に従って定期点検を行ってください。
【お支払い方法】
・Yahoo!かんたん決済
※落札後3日以内にお支払いをお願いいたします。
※お支払いが遅れる場合は、取引ナビより事前にご連絡ください。
【発送方法】
・佐川急便
送料:全国一律 1,500円(離島はご相談ください)
【その他ご案内】
・仕様は予告なく一部変更する場合があります。
・実物に近づけて撮影しておりますが、光の加減等で色味が異なる場合があります。
・店舗販売、業務にも使用しているため、落札前の在庫確認を推奨します。
・欠品時は発送まで約2週間ほどお時間をいただく場合があります。
・製造工程上、細かな擦り傷等が入る場合があります。あらかじめご了承ください。
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