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TS125R TS200R用43mm正立化フロントフォークセットです。 長い説明文となりますが、細かく載しましたので入札される方は熟読願います。 ●この正立化セットのポイントは以下のとおりです。 ○取回し容易化 倒立と違い重心が下がるので、倒れたバイクの引き起こしがかなり軽くなります。 取回しも非常に軽くなります。 ○硬いだけのフロントサスからの脱却 林道を走るならTS125RK型の正立の方がマシと批判されていた倒立フォークです。カートリッジフォークへの変更により作動性が向上します。また、270mm→280mmへとストローク量がアップする上に、カートリッジロッド先端に取り付けられた長ナットを取り外すことにより40mmの低車高化が可能になります。 オフロード仕様では240mm、モタード仕様では280mmなどにしてキャスター角を調整するなど、使い分けができるサスペンションです。(本来はストロークがほしいのは逆だろというのはごもっともです。) ○外観リフレッシュに 倒立のアウターは廃盤となったようです。腐食してしまうと修理は厳しいものがあります。交換することでリフレッシュできます。 ○ブレーキ周り強化 オフ車で使われているキャリパーには主にニッシンの新旧2種類がありますが、新しいタイプに変更となります。 ローター径が240mm→250mmとなり制動力が向上します。 ●セット内容 ○43mmステムセット DR250Rのステムをベースにステムシャフト打ち換え。TSのハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ロック、メーターも使用できます。 上側ステムベアリングがボールタイプの場合、写真のテーパーローラーベアリングタイプのものとはステムシャフトが異なります。 ボールベアリングタイプの場合は写真とは別のシャフト・アンダーブラケットcompを送付します。 新品のステムベアリングとシールも付属します。この機会に交換してみてください。 ※ボールベアリングタイプの車両の場合、上側ベアリングは適合せず、無駄になりますので付属しません。 ○正立フロントフォーク DR250R(SJ45)の正立を使用。オーバーホール(オイルシール、ブッシュ、メタル交換)後未使用です。 インナーチューブ、少し点錆が確認できます。写真を確認してください。 引っ掛かりがなくなるくらいには磨いておきました。 ○ブレーキ周り DR250R(SJ45A)用が付属します。 そのまま使用できると思います。 ○その他 アクスルシャフト、カラー、メーターギア ●不足部品 ○ウインカーステー トップブリッジの形状が異なるためTSのステーは使用できません。DR250R用を手配してください。 ◯ケーブルステー アウターケース上部に取り付けられる白い樹脂部品です。 ◯メーターケーブルガイド ○フォークブーツ 汎用品等を手配してください。 ○ホイール 別途出品中です。 またはDR250R(SJ45A)をご準備ください。 クーポン使用のためにまとめて取引も可能ですが、同梱はできないため、どちらかが通常の着払いとなります。 良くご検討ください。 上記の部品で取り付け可能かと思います。品番がわからなければ、落札後、お伝えすることも可能です。最終的には自己の責任により注文してください。 ● 発送方法について 宅配便EAZY引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 も歓迎です ●その他 実車で確認したわけではありませんが、ステムの部品番号が同一(51410-15D00 51410-08D10 51410-14E00)のDR250S (SJ44)への取り付けも可能かと思います。 珍しい商品です。お気軽に質問してください。 最後となりますが、もちろん取り付けのアドバイスはできますが、取り付けを確約することはできません。自己の責任において取り付けをお願いします。(2026年 5月 16日 11時 59分 追加) 別途、出品中のホイールです。 DR250R ジェベル250 RMX250 新品ステンレススポーク フロントホイール SJ45A SJ13A SJ14A PJ12 PJ13 https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1230082740 >