注意事項
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易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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4年前にヤフオクで購入しており、当方2代目のオーナーになります。バイク知識が乏しいため、詳細に関しては購入時のコメントを下記にて記載します。変更点は赤文字にて記載しています。基本的は購入してからエンジンはノーメンテナンスのため部品取り車両としてお考え下さい。
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予備部品もたくさんあり、もう少し部品を集めればもう1台組めるかなと思います。
新車購入の車両ですが何度かJP250仕様のninjaと良い状態の部品を入れ替えたりしてあります。
ざっくりわかる範囲で改造点を記載します。
マフラー クロダヤ レーシングマフラー
ステップ ベビーフェイス(片側のステップバーはバトルファクトリーになります)
クイックシフター バトルファクトリー ←故障
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 バトルファクトリー
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ストッパー BEET
ハイスロ アクティブ
ブレーキディスク ネクト
メッシュホース スウェッジライン
クラッチ、ブレーキレバー ZETA
フロントフォークスプリング トリックスター
トップアウトスプリング トリックスター
イニシャルアジャスター ペンスケ
リアサスペンション OHLINS TTX
フルカウル、シートカウル トリックスターAP250カウル (A-TECH)
カウル取り付け専用ステー トリックスター
ラムエアダクト トリックスターAP250
ラジエター NSF250R流用 (夏場でもしっかり冷えます)
チョキ型スタンドフック アグラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 ?
(ECU 某有力ショップにて書き換えしてもらってあります。
リミッターカットしてあります。
サブコン パワーコマンダー)←故障のため、ノーマルコントローラ
ざっとこんな感じになります。
予備部品
フルカウル、シートカウル2セット
台座は1セットです。 写真を撮り忘れましたがアンダーカウルもしっかり2セットあります。
サイドカウル取り付けステー アッパーカウル取り付けステー 共に1セット
燃料タンク こちら一部溶接が剥がれてしまっています。
使用するには溶接して直して頂かないといけません。
燃料ポンプ
BEET フルエキゾーストマフラー
一式取り付けステーなども揃ってます。
転倒した際にサイレンサーが凹んでしまってます。
BEETさんかバトルファクトリーさんで修理してもらえるかと思います。
ラジエター NSR250流用
エンジンマウント
インジェクション
フレッシュエア対応 エアクリボックス
ハーネス
純正ECU
トップブリッジ
ステム
415コンバート スプロケ多数
GBレーシング エンジンガード
こちら偽物がよく出回ってますが滋賀県にある正規取扱店にて購入したものです。
OHLINS TTX スプリング
前後ホイール
ディスク予備あり
現在フリントホイールに付いてるディスクはブレンボになります。
フレーム
スイングアーム
予備エンジンもあります。
予備エンジンですが現在ヘッドが組めてません。
カムの調整をすれば使用できます。
ベビーフェイス ステップ補修部品
純正レバー キャリパーなどなど
他にも色々部品はあったかと思います。
すべて差し上げるつもりをしています。
サーキットで使用していたマシンになりますのでご理解願います。
高価な部品が沢山付いてますので欲しい部品を取ってバラしていただいてもかまいません。
ばら売りでもそれなりの値段になるかなと思います。
また、現状売りになりますので必ず走行前点検、メンテナンスの方をお願います。
万が一がありましても責任は取れませんのでご理解願います。
わかる範囲で書いてますのでまだ改造点や予備部品が写真の分、以外にもあったかもしれません。
部品も多いのでできれば引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 をお願いします。
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基本的に購入時の状態で使用していましたが、クラッチの滑り、リアマスターシリンダー不良など全体的に状態は悪いです。
レーサーマシンのため3Nでお願いします。
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 に関しては、直接引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 かご自身で配送手配願います。また、神奈川県内であれば、実費を頂ければお届け可能です。
(2026年 5月 5日 13時 02分 追加) 追記 写真ではスペアホイール掲載してませんが、スペアホイールにはレインタイヤ装着してます(3年くらい前に購入2時間くらい使用) >