注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
この度は数ある中から当出品をご覧いただきありがとうございます。 お取引終了まで誠意をもって対応させていただきますので宜しくお願い致します。 車検 令和9年2月 走行 32,000km アローズサイレンサー HRCエキパイ フェンダーレスキット アルミバックステップ シフトインジケータ USB付きスマホスタンド バイク用分離型ETC リターンをして購入しましたが、ネイキッドの方が性に合ってる為、お若い方やミドルSSでバリバリ走れる体力をお持ちの方に乗っていただければと思い出品致します。 主に高速メインで使用しておりました。 吹け上がり等は問題なく、上までぶん回ります。 タイヤは前後半分程度残ってるかと思います。 HRCエキパイですが、クーラントのリザーブタンクに近く接触してしまった為、加工した上で耐熱アルミテープで一応保護してあります。 シート下エキパイ部に1箇所クラックがございます。 気になる排気漏れ等は無かったのでそのまま乗っていました。 サイレンサーバンドは汎用品で取り付けている為、サイズがぴったりでは有りません。 前回の車検は音量測定がありましたが、難なく合格しました。 フェンダーレスキットに左右のグラつきがあったため、裏側で補強してあります。 バックステップで逆シフトになっておりまして、加速時の爽快感は素晴らしいです。 正シフトのバイクも所有されていてすぐに乗り換えた際などは癖で間違える事があるかもしれませんので、お好みでリンクを購入して正に戻していただければと思います。 シフトインジケータは車速と回転数から信号を取得して学習させるタイプになります。 パッシングは問題ありませんが、偶にハイローの切り替えが接触悪いので、接点の掃除などしたほうが良いかもしれません。 アンダーとフロントアッパーのみチェックの為外しました。 経年劣化に小さな割れ、ヒビ等あるかと思いますが、外れてしまう、折れている等の損傷箇所は無さそうです。 発送はレッドラインさんのみ此方で対応致します。 他社様の場合は落札者様で手配ください。 直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りの場合は、1ヶ月以内に名義変更をして頂ければそのまま乗って帰っていただいて構いません。 上記の場合は保証金として別途3万円お預かり致します。 現車確認につきましては事前に質問欄にてご連絡頂ければ柔軟に対応致します。 早朝は弱いですが夜間等は何時でも構いません。 フロントウィンカー取り付け部が割れておりまして、補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 が見受けられます。 修復、固定はされているのであまり気にしていなかったのですが、よく見ると割れた跡がございます。 シングルシートカウルが見つかったので、こちらもお付け致します。(2026年 2月 22日 22時 17分 追加) フロントフォークは昨年近所のバイク屋にてオーバーホールしております。 漏れなどは現在ございません。 エンジン周りも目立つオイル滲み等はございませんでしたので、車検までは問題なく乗れるかと思います。(2026年 2月 24日 21時 44分 追加)
(2026年 2月 24日 21時 45分 追加) お渡し前に綺麗にできたらと思い、洗車とワックスを行いましたので写真アップ致しました。 >