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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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CB750の元教習車になります。最近バイクに乗る機会がないので、出品しました。 走行距離45000km程です。 教習車で使われていた車両ですので、若干のオイル落ちがありましたので、スーパーゾイルを入れましたので、現在白煙等はないですが、大型空冷4気筒、年式、距離相応かと思います。 2年前位まで車検があり、問題なく乗っていました。 週に2回程エンジン掛けてます。セル一発で掛かり、敷地内を乗りましたが、走る・曲がる・止まる問題ありませんでした。 スプロケット・チェーン・グラブバー・マフラー等、市販車仕様してます。 大きな傷も無く綺麗な車体だとおもいます。 当方、素人ですので、出品に伴い、4連バキュームにて同調済み・新品パルスジェネレータ・フロントフォーク左右オーバーホール(ホンダ純正部分)・バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー交換済みです。 前後タイヤバトラックスで、5〜6部山です。 ブレーキパッドもまだまだあります。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 はアルミ製に変えてます。 外装に目立った傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 、サビなく綺麗かと思います。 燃費は、リッター25km程でかなり意外でした。 DAYTONAの油温計&電圧計、セキュリティアラーム・エンジンガードも着いてます。 【中古車及び個人売買ですので、ノークレーム・ノンリターンです】 プラグ四本新品に交換してます。 DAIWAの文字はステッカーです。 純正キー&スペアキーあります。元教習車ですので、ヘルメットロックがありませんので、、テールカウルのグラブバーに、キジマのRC42専用ヘルメットロック着けてます。キーも、キジマのものが2本あります。 タンク内サビありません。 よくある、サイドカバーの爪割れもありません。(2025年 11月 22日 22時 06分 追加) リアサスペンションは、別の物が付きます。(2025年 11月 30日 11時 45分 追加) オイル&フィルター交換済みです。(2025年 12月 15日 19時 39分 追加) 純正新品エアーフィルターに交換済みです。(2025年 12月 20日 13時 12分 追加) エンジン番号 RC17E -1650 >