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含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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埼玉県松伏町より出品 アイラインでの発送予定です送料はアイラインのホームページで お調べください。 繁忙期だとお引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 までおおむね2週間ぐらいかかります。 3月にこちらで落札しましたがとにかく調子が悪く、自分では対処できず整備に出せるようなショップも近くにないため手放すことにしました。 1円スタート 売り切りします。3N完全ノークレームでお願いします。 現車確認は都合を合わせるのが大変なため不可です。不安な方は入札をお控えください。 ■現在の状態 エンジンはかかるがアクセルを煽ってないとストールする。 アクセルを閉じてもエンジン回転が上がり続けたりする時がある。 ナンバー取得後2時間ほど走行中にエンジンストール キャブレター分解清掃後走行可能に 2日ほどトータル3時間ぐらいは調子よく走れました。 数日後 エンジン始動アイドリング中にストールその後エンジン全くかからず 2度目のキャブレター分解清掃、プラグを新品に交換 なんとかエンジンはかかるようになりましたが 現在の状況です。 ■Piaggio Vespa ベスパ50S ビンテージ(V5SA1T−143○○○) スモールフレーム smallframe モデルです。 ポリーニ75cc+Dellorto(デロルト)19キャブ+軽量フライホイール仕様 先のオーナーのDIYによるメインキースイッチがあります。 メインキー2本、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ロックキー 1本 メインジェット新品 インマニパイプ新品 キャブクッションゴム新品 ブレーキペダルゴム新品 50Sエンブレム新品 ギアオイル交換 メーター メーターギヤ メーターワイヤー新品 先オーナーによりメーターが新品に交換されているため 走行距離は不明です。 ▼燈火類 正常に点灯しました。 ▼ギアチェンジ 正常に切り替えできました。 ▼ブレーキ 前後とも正常、前ブレーキはあまり効きませんがベスパ特有のものらしいです。 ▼タイヤ 後輪は新品、前輪とスペアは ひび割れあり。 ▼外装 再塗装されたもの。えくぼ、サビ、塗装剥げなどあります。 ■自賠責保険10年8月まであります。 書類は廃車後になります。 ■気になった所 クラッチが完全に切れない。 最初からこの状態ですが減速比を変えずに強化クラッチ4枚にした場合、このようにになるようです。 キックが時折スカスカになる。 圧縮抜けではなくギアがかみ合ずにすっぽ抜けるような感じです。 ▼その他何かご質問等ありましたらわかる範囲でお答えいたします。 ■5月3日 撮影 この時だけ少し安定しましたが すぐにストールしました、これ以降 エンジンはかけていません。 https://youtube.com/shorts/tBnVuyv7HtE?si=LDrwaOTg99RTO0rw ■新規での入札はいたずら防止のため削除します。悪い評価が多い方も削除する場合があります。ご了承ください。 >