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3年間保証付 デリカ D5CV5W 純正 左右 ヘッドライト 実験加工処分&ジャンク品 新技術 サラウンド・スモーク加工 自社開発&米国特許取得

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    7,777円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年04月03日 15時10分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年04月10日 21時46分(香港時間)
  • 拍賣編號
    n1225239367
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
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  • 問題商品反映流程
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  1. 頁面並非販售商品,請先透過 商品問與答 確認交易內容,避免得標後無法交易將產生高額取消費用,請確認後才進行競標。
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  3. 偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
  4. 賣家不提供退貨賠償等責任
  5. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
送料は無料ですが、沖縄地方と離島の方は、申し訳ありませんが着払いでお願いいたします。

また、商品到着後、24時間以内に、「受け取り連絡」をして頂けない場合、全ての保証が失効する場合がありますので、ご注意ください。

★  商品について ★
 
三菱 デリカ D5CV5W系の、純正HIDタイプのヘッドライトで、黄ばんで微細亀裂が多かった物を、お値打ちにヤフオクで仕入れて、どこまで黄ばみが取れるか?という、弊社でリビルト実験を行なったヘッドライトです。

ついでに、新開発色のスモーク加工も、どれくらいの濃さまでなら、カッコよさとして、許容できるかとう実験も行なっています。

今後は、この自社開発の新技術を、洗練させながら、本格的に展開する予定です。

この実験結果として、黄ばみは全く感じなくなりましたが、少しスモークは濃いめになり、カッコ良さは出ましたが、もう少し、薄くても良かった気がします。

また、非常に多かったレンズの微細亀裂も、約50%ほどは除去出来ましたが、かなり残っている状態です。

おそらく車検専門店や、陸運局の検査ラインであれば、バラストやバーナーが劣化していない純正部品であれば、車検は通ると思いますが、あくまで実験加工処分の、ジャンク品ですので、車検に関しては、自己責任でお願いいたします。

ちなみに、最近では純正HIDバルブから、単純にバルブ交換でLEDバルブに変換できて、純正のHIDより明るくなる社外品もアマゾンなどで販売されているようなので、そのような商品の利用で、ヘッドライトの明るさを出す方法もあるようです。

今回、このライトでの実験が終りましたので、このまま捨てるのも勿体無いので、どなたかにご利用いただければと思い、出品しました。

処分品ではありますが、下記にも説明させて頂きますが、レンズの黄ばみや、塗装皮膜の剥がれは、最低3年間以上は発生しない確信がありますので、レンズのみに関しては3年間の保証をおつけします。

画像の3枚目までが屋外撮影で4枚目から9枚目は屋内撮影です。
画像の10枚目は、弊社が持つ技術や商標の権利の証明書などです。

★  ご注意点 ★

気になる点としては、レンズ全体に、写真には写りにくい微細亀裂や薄い傷が多いことと、ボディとの取り付け部分のステーなどには折れなどは無いように見えますが、画像8枚目の様に、助手席側のライトの下のバラストの取り付け部分に、穴を拡張して加工した跡と、運転席側の同じくライトの下のカプラーソケットを取り付ける部分が折れて、修理しようとした跡があります。(カプラーソケットは生きてるように見えます)

おそらく、左ヘッドライト下の、バーナー取り付け穴の拡張に関しては、純正バラストとの間に付く、純正ゴムパッキンで防水できると思います。(このパッキンのみは、お付けしておきます。)

今回、このスモーク加工に使用した色味は、自社開発した「黄ばみの反対色」の色素の効果で、長期間、肉眼で確認して頂いても、レンズに「黄ばみ」をほとんど感じなくしてあります。

★  お願い ★

写真に写るものが全てです。写真でご判断願います。

リビルトしたヘッドライトは、純正の中古部品ですので、下記に説明する、黄ばみの発生や、塗装剥がれの3年保証以外は、全てノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

★.  技術説明.  ★

今年の8月から、とうとうヘッドライトの車検基準が、民間車検工場でさえも、全国統一で厳格化されてしまいます。

そこで、ヘッドライトの黄ばみで、本当に困っている方のために、出品させて頂く『訳ありリビルト品』です。

新品ヘッドライトの交換なんて、現代では本当にとんでもなく凄い金額になってきていることは、多くの皆様もご存知だと思います。

そんなお困りの皆様へ、このヘッドライトは、弊社が長年研究開発を継続している、黄ばみ除去加工の加工実験をした、ヘッドライトの処分品ですので、基本的にはノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。

写真には写りにくいですが、純正の中古部品を仕入れて、お値打ち価格で加工していますので、レンズに微細亀裂やレンズ内部に微細な汚れ、また、黄ばみ除去時に入った螺旋状の研磨傷などが有る場合がありますので、大変恐れ入りますが、神経質な方はご入札をご遠慮願います。

処分品ではありますが、これまでの実験結果から、このヘッドライトのレンズは、ご購入後、最低3年間は、97%以上の確率でほぼ黄ばまず、この状態が数年単位で続くと確信していますので、下記に示す3年間の無条件保証付きです。

車両の競技走行や悪路走行など、どんなヘビーデューティーな走行をした場合でも、もし塗装が剥がれてたり、黄ばみが再発しても保証対象という、前代未聞の保証付きです。(黄ばみは飛石などの皮膜の破れから発生する場合がありますが、それも保証対象です。)

また、ご購入後のメンテナンスに関しては、ボディの塗装面のメンテナンスと全く同様に、洗車機に入れていただくことも可能ですし、ワックス、ガラスコーティングなども、ヘッドライトのレンズの表面に施工して頂いて問題ありません。

この弊社の技術は、いわゆる「柔よく剛を制す。」の理論で開発した。半熱可塑性を有する弾性塗装皮膜で肉厚に塗装していますので衝撃にも強く、ボディの塗装表面と同等にメンテナンスフリーで、安心してご利用して頂けます。

実は、22年間以上研究を重ねて分かった事実は、黄ばみを防止する方法は、最後はたった一つしかなく、それは透明なレンズがポリカーボネート樹脂であるが故に、「高温多湿環境下で、微弱な酸」に触れてしまうと「加水分解」を始めてしまう事が、全ての発端であり、それさえを防げば、長期的に黄ばまないのです。

具体的に言えば、夏の弱酸性雨の、雨天時の夜間走行時が、この高温多湿環境に該当し、よく、レンズは紫外線で黄ばむと言われていますが、実は紫外線は、加水分解や、劣化反応を促進させているただの「触媒」であって、単純に「紫外線」だけでは黄ばまない事実は、紫外線が透過しているのに、レンズの裏には黄ばみがほとんど発生していない事実がそれを証明しています。

つまり、その原因さえ特定できれば、対策は簡単で、約50度の温度変化に対し、鉄の6倍近く熱膨張と収縮をしてしまう透明レンズにきちんと追随し、剥がれない肉厚な塗料で保護皮膜を、レンズの表面に塗装によってバリヤーとなる皮膜を形成し、密着させてしまえば、この樹脂と酸性雨は、永遠に触れため、そうなれば当然、加水分解も始まらないので、半永久的に黄ばみは防止できるのです。

ただし、弊社の技術でも、いまだに完璧ではなく、飛石などで、皮膜に穴が開けば、「万里の堤も蟻の一穴」のことわざ通り、そこから剥がれる場合がありますが、完璧な技術はまだ存在しない現在では、耐久性の面において、弊社以上の技術は、ほとんど無いと考えています。

新車のヘッドライトの表面にも塗装がされていますが、耐擦り傷性能を、最も重視しているために、非常に硬く薄いので5年から7年ほどでその塗装皮膜が割れて剥がれて、黄ばみが始まっています。

これらの根拠や証拠から見れば、一般的な、「磨き」や「コーティング」さらに「ガラスコーティング」などは、その皮膜の厚みもサランラップの10分の1(0.001mm)ほどしかなく、薄すぎる上に、硬すぎてこの加水分解を防ぎきれず、そのほとんどは、たった1年間でさえ耐久できないものが、ほとんどではないでしょうか?

それらと比較しても、弊社の皮膜の厚みは、約0.05〜0.07mm前後です。

すなわち弊社の皮膜は、一般的なガラスコーテイングの約50倍以上の厚さがあり、例えるなら薄手のコピー容姿程度の厚みの、バリヤー効果のある保護皮膜を形成しており、この数値的にも、酸性雨と樹脂とを、完全に遮断できる効果は、充分に有効であると考えられます。

また、写真では、カメラの特性で全体に青みがありますが、実際に車両に取り付けてから肉眼で見ると、90%以上の方は、このスモーク加工には、ほぼ気付かないレベルのスモーク加工です。

その理由として考えられるのは、太陽光は比較的に黄色みを帯びているので、肉眼ではその光と相殺されて、青みがもう少し落ち着いて見える事と、そもそも、『夏の澄み渡る青空の色』が、内部のメッキ部分に映り込むと、このような色味になるので、このスモークの色自体が、元々、普段の自然界に存在している色ですので、違和感を感じにくいのだと考えられます。

またもう一つ重要な点として、「ヘッドライトレンズにスモーク加工」されているなんて、まったく「誰にもその概念がない」ので、それを気にしてヘッドライトを見る方もいないために、このスモーク加工に気付かない事も大きな要因だと考えられます。

何より、黄ばんでみすぼらしいライトは、非常に危険で、カッコ悪いですが、このライトなら、いつまでも新鮮に見えて安全で、かつ、何度でも修理ができるので、黄ばみで怖い思いや、嫌な思いをすることも、廃車になるまで解消できます。

レンズの表面に黄ばみが発生し、少しでも透明度が落ちて、すりガラス状になると、そこでライトの光が乱反射を起こし、拡散してしまうので、届いて欲しい所に光が届かず、暗くなってしまい、カットラインもぼやけてしまうので、車検にも通らないのです。

また、この出品物は、「安心の税込み価格の法人出品」で愛知県岡崎市にある「クリスタルビームテクノ株式会社」が加工責任企業ですので「匿名取引」のように、3〜4ヶ月後には、取引ナビまで消滅してしまうこのサイトでは、全くどこの誰から購入したのか、分からなくなるような不安はありません。

写真では、全体にスモークがかかっているように見えますが、実は、ロービームの中央付近を見て頂けるとお分かり頂けると思いますが、現物は、ロービームの光の透るレンズの中心部は、かなりスモークを薄く塗装した状態に加工しています。

この全体にスモークが掛かって見える、最も大きな原因は、内部のメッキ部分に、周囲のスモークの濃いレンズ部分が映り込むので、全体にスモークが均一に掛かって見えているという、「錯視的効果」も、この技術には作為的に盛り込まれているからです。

つまり、これこそが弊社が開発した、高度なグラデーション塗装技術で加工をした、弊社登録商標の「サラウンド・スモーク加工」ヘッドライトなのです。

この「サラウンド」はレンズの「周囲」を示していますが、その言葉の通り、見栄えのシャープさを演出しながら、ロービームの光の通過を妨害しないという、高機能スモーク加工をしたヘッドライトです。

また、このスモーク色素は、弊社が取得登録した米国特許などにも記載した、光の3原色から「黄ばみ」を視覚的に相殺する色素を、22年以上の時間をかけて開発した、単純な「黒」ではない「黄ばみの反対色」の「ブルーイッシュ・グレイ色」で、この色は黄ばみを、数年単位で感じなくさせる、非常に有効な機能と効果があります。

そして、この開発色の最も重要な点は、視覚的に、「黄ばみの反対色」である事です。

一般的に、光の3原色と言われる、赤、青、黄が1つになると、白い光になるように、弊社の開発したこの黄ばみの反対色が、長期的に「黄ばみ」を視覚的に「相殺」するので、数年単位で黄ばみを感じなくさせ、新しさを持続させる効果を持っているのです。

よって、この新開発色は、中古部品のリビルト品でありながら、不思議と「高級感」や、「清潔感」「シャープ」さ、さらには、「新鮮さ」までもが感じられる、自社新開発の「ブルーイッシュ・グレイ色」であり、これは「インテリジェンス・スモーク」加工として、弊社の登録商標になっています。

この技術を人の顔のメイキャップの世界で例えるなら、アイライナーやアイシャドウのように、明暗をくっきりさせて、コントラストを高めると、「眼力」がアップするような、そんな効果を持つリビルト技術なのです。

今回のベースのヘッドライトは、古いヘッドライトでしたので、経年劣化や、レンズの内側に薄い煙のような埃が付着している場合があります。

ヤフオクで、黄ばんでいた手頃な価格で購入したヘッドライトを、弊社の研究実験のために、雨水の侵入を最小限にするために、から割りせずに、表面だけをリビルトした純正レンズです。

また、部分的に取りきれ無かった微細亀裂などがある場合もありますが、弊社の加工によって、レンズの表面には、新品時に塗装してある保護塗装皮膜の5倍程度の肉厚で、かつ熱可塑性と対擦り傷性を持つ塗装皮膜を形成させていますので、それが防護皮膜となり、今後5年以上は、その微細亀裂の増加や、その亀裂からの、ヘッドライト内部への水分の侵入は、ほぼ防止できるヘッドライトになっています。

このスモーク加工は、ロービームやハイビームの光の透過部分には、極力スモークの色素が乗らない様に、特殊な塗装技術によって、グラデーション塗装加工していますので、見た目の割には明るさは低減しておらず、基本的には車検対応加工としています。

おそらく、陸運局の検査ラインや、車検専門店であれば、社外や劣化したバラストやバーナーを付けない限り、車検は通ると思います。

ただし、純正に見えないものは合法でも、快く思わないディーラーさんんも多いので、ディーラーさんへ車検や整備をなさる方は入札はご遠慮ください。

現在、非常に厳しくなっている車検でお困りの方へ、非常に高額になっているライトは非現実的ですので、少しでも安くご提供できるように、安価な中古部品をベースにリビルトしていますので、決して完璧な商品ではないので、重ねてのお願いではありますが、必ずノークレーム・ノーリターンをお約束していただける方のみ、ご入札願います。

★  3年間無条件保証について 

万が一、落札後購入後に、ヘッドライトのレンズの表面に、黄ばみや塗装剥がれが発生した場合、保証書代わりに、弊社の名刺を入れておきますので、弊社までの送料のみご負担いただければ、左右セットで、この殻わりをしないまま、ヘッドライト本体を送って頂ければ、ご購入後3年以内であれば、何度でも無料で再加工させて頂き、ほぼ、ご購入時の状態に戻して、3日以内に弊社送料負担で、ご返送の発送を致します。

この保証は、商品到着日から始まりますので、商品が到着したら、お荷物に貼られた「発送伝票」をスマホなどで撮影しておいてください。

万が一の場合は、商品に同梱させて頂く弊社の名刺の連絡先まで、ご連絡をお願いいたします。

もし落札後、3年経過以降に黄ばみが発生した場合は、お車の使用状況などを鑑みての、有償保証で申し訳ありませんが、送料は返送料もご負担いただきますが、左右セットで再加工代金の税込1万円をご負担いただければ、何度でも再加工させて頂きます。

おおむね5年以上から8年ほどで、塗装が剥がれる場合がありますが、その機会にもう一度、再加工をすれば、ほぼ、落札時と同じレベルにまで透明度が復元できますので、ご安心ください。

ちなみに、何度でも加工ができて、また何度でも復元できるのも、弊社の「クリスタルビーム加工」の最大の特徴です。

この弊社の商品は、このヤフオクでなければ、ほぼ入手困難な、かなり希少なレンズのヘッドライトです。

一生、愛車をお乗りになると決めておられるオーナー様には、ぜひ、いざという時のスペアとして、お持ちになっておかれてはいかがでしょうか?

発送は佐川急便を予定していますので、置き配は指定できませんが、時間帯のご指定はできます。

「午前中」「12時から14時」「14時から16時」「16時から18時」
「18時から20時」「19時から21時」

の間から、ご要望があれば、取引ナビよりご指定ください。
また、かんたん決済後、落札者様の住所などはこちらに開示されますが、お電話番号は「個人情報」扱いのようで、表示されません。

ですので、商品を確実にお届けするために、落札後、取引ナビにてお電話番号を頂けると、助かります。(義務ではありません。)

それでは、皆様のご入札をお待ちしております。

注:「サラウンド・スモーク」・「インテルジェンス・スモーク」「クリスタルビーム」 の名称は、現在、弊社の商標登録です。

  領収書はヤフオクさんが仲介されていますので、弊社からは発行できませんので、かんたん決済の明細書を税務申告にご利用ください。

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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

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如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

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