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エイプ100ベースのカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 車カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 多数の車両です。 細かなパーツの記憶が曖昧な部分もありますが、国内メーカー製品のみ使用しており、中華パーツは一切使用していません。 新車で購入後、約2000km時にバイクショップにてエンジンを含め一式カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 しました。 エンジンはショップのおすすめでキタコを中心とした強化パーツを使用。 クランクは芯出しを行ってから組み込みされています。 オイルは新車時からワコーズ TR-40を使用しており、ボアアップ後も同じオイルを継続使用しています。 完成後はあまり乗る機会がなく、走行は約800km程度です。 ガレージ保管、雨天未走行です。 外装はプロによるブラックパール塗装です。 左側にパテ補修跡商品可能有修補過,請下標前詢問清楚且注意。 があり、よく見ると分かる程度ですがご了承ください。 フレームは加工していないため、純正タンクへ戻すことも可能です。 タイヤは交換後ほとんど走行していません。 自賠責保険は令和8年7月まで残っています。 ヨシムラキャブのため始動性も良く、少し暖機すれば元気よく走ります。 □エンジン・吸排気 キタコ 115cc SEボアアップキット エンジンオイル ワコーズ TR-40 ヨシムラ TM-MJN24 ヨシムラ デュアルスタック ヨシムラ チタンサイクロン シフトアップ オイルクーラー アールズ フィッティング □足回り キタコ 31Φ フロントフォーク キタコ フロントディスク ブレーキフルード ワコーズ SP-4 武川 リアサスペンション ゲイルスピード FRホイール □メーター周り キタコ トップブリッジ キタコ タコメーター&スピードメーター □フレーム Gクラフト ステップ Gクラフト スイングアーム □その他 ガソリンタンク スズキ K90 傷、汚れ、サビ等ございます。中古品としてご理解いただける方のみのオークション参加をお願い致します。 配送は、1.お引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 り 2.近県別途配送可能 3.バイク輸送アイライン(アイラインHPより配送費用の見積もり確認下さい。付属品がある場合は別途宅急便にてお送り致します。) 4.その他 現車確認可能です。ご質問下さい。 お陰様で100%の良い評価を頂いております。仕事の都合で連絡が遅れることがございます。先にご了承下さい。 >