注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
ホンダのCBR750です。1988年の後期型になります。ずっと乗るつもりでかなり手を入れて整備していましたが、家庭の事情で手放すことになりました。バブル末期、ホンダがコストを考えずに当時出来るだけの技術を詰め込んだバイク、750ccで最高速も塗り替えたバイクです。何故人気がないのか?乗ってみた私には分かりません。使い切れない大型リッターバイクより断然楽しいと思います。私はツーリングで使用していましたが、中身はレプリカです。最後の写真は純正スクリーンで純正マフラーの画像です。キャリアとトップケースも外せばレーサーの出来上がりです。GIVIのトップケースは商品に含まれないのでご注意下さい。参考画像になります。 私が入手してからココ1〜2年の整備内容です。 フロントフォークオーバーホール ステムベアリング交換 前後ハブベアリング交換 前後ブレーキキャリバーオーバーホール 前後ブレーキパッド交換 前後タイヤ交換(バトラックスBT46、9.5部山、エアバルブ交換) ブレーキフルード交換(wako's) スプロケット交換(ホイール側、ミッション側) チェーン交換(DID VX) ラジエーターホース交換 ウォーターライン洗浄 クーラント交換 ラジエーターキャップ交換 サーモスタット交換 フューエルコックオーバーホール エアエレメント交換 キャブレターフルオーバーホール(ピストンダイヤフラムも交換、同調セッティング済み) ヘッドカバーガスケット交換(デッドストック新品、バルブクリアランス調整済み)バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー新品交換 フロントフェンダーはデッドストック新品に交換 キーは1本ですべて作動します。スペアキーもあります。カスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。 されてるパーツは ツーリングスクリーン(MRA新品)純正スクリーン(美品)あります。 CB750Fハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 (ポジションが楽)純正ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 あります。 GIVIモノキーキャリアステー(他社流用、ブレーキランプ連動)ボルトオンなので取り外し簡単です。 オーバーレーシングマフラー(他社JMCA、程よいサウンドです。)クランプ部からパイプ作成してますので、純正に戻せます。純正マフラーあります。 2輪用ETC付いてます。 予備パーツ、グッズは 純正新品ラジエーターハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 スイッチ パーツリスト 整備マニュアル 当時カタログ 当時スウェット(トレーナー) 純正アンコ抜きシート 純正マフラー 純正ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 純正スクリーン 写真の数も限られるので、現車確認して欲しいです。調子はバツグンです。車検は令和8年4月まであります。乗って帰れます。陸送手配などは出来ません。近くまでの持ち込み等は相談乗ります。名義変更は確実にお願いします。(2025年 12月 13日 16時 12分 追加) 写真を取り込める数が限られるので、メル◯リの方も参考にしてください。少し写真が違います。内容は同じです。金額は手数料の関係で差があります。どちらで売れても構いません。同じタイミングで売れることはないと思いますが、被ってしまったらどちらかをキャンセル致します。よろしくお願い致します。(2025年 12月 16日 8時 24分 追加) ご質問内容お答えし忘れました。引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 タイミングも柔軟に対応致します。よろしくお願い致します。 >