こちらの車輛は代理出品になりますが、当方が責任もって対応致します。
1969 C3 コルベットコンバーチブルです。。
本来ならば、俗に言うアイアンバンパーの年式車輛ですが、メーカー不明のボディキットでカスタム古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。されております。
ですので、オリジナルの外装とはかなり異なりますのでご注意下さい。
現在、車検切れで抹消予定でしたのでナンバー外してありますが、希望によっては別途月割り自動車税頂ければナンバー付きでお渡し可能です。
こちらの車輛は現状渡しになります。
車検や整備等はご購入様の方でお願い致します。
現持ち主様が前オーナーから譲り受けて乗るために、ウィルウッドのディスクブレーキローターやキャリパーに変更、マスターバック新品、マスターシリンダー交換などしましたが
諸事情により、部品交換後乗る事なく売りに出しました。
シリアルナンバーから調べると、モデル年式1969年でエンジンは本来ビッグブロック427の7リッターエンジンですが
454の7.4リッターに載せ替えされています。
車検証上でも排気量7.43Lになってますし、エンジンブロックナンバーでも454と確認済みです。
おそらくエンジンいじってある感じです。
速そうな音や雰囲気感じます。(保証はありませんが)
パワステなんて付いてません!!
4速マニュアルです!!
生半可な気持ちではこいつを操れません!!
過去にハコスカやケンメリ、30Z130Zなどに小径ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。付けてワークス張って加工テッチンにスリックやレーシングタイヤ履かせてグラチャン行ってた方
もしくは、ダットラやパワステ無しのバニングにエルスターメッキホイルでグランツステアリングやフォーミリンステアリングで乗った経験のある方
これがわかる方にお勧めします!!
現在の状態では車検は受かりません。
サイドブレーキワイヤーがリアディスクの所で繋がっておりません。
当方でやった訳ではないので、ここは詳細がわかりかねます。
それ以外でも、ここ数年まともに走ってないので要整備とお考え下さい。
当方敷地内を移動する分には走って止まるのには問題ありませんでした(ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。は死ぬほど重いですが)
内装ですが、過去のオーナー様が身長が低い方だったらしくシートにガムテープ?でクッションが張り付けられていたみたいで色がおかしくなっております。
その他もそれなりにやれてます。
外装ですが、コルベットあるあるの先端部分ぶつけてひび割れなどあります。
また、リアフェンダーもダミーダクト加工部分などにひび割れあります。
あくまでもベース車輛とお考え下さい。
オリジナルの外装はありませんので、アイアンバンパーを乗りたいと思ってる方はご遠慮下さい。
オリジナルボディのコンバチよりも、かなり?安く出してますがそれなりの理由があるからです。
外装が好き嫌いがハッキリ出る外装や、内装のやれ具合、パワステ無しのマニュアルなどの理由です。
逆にこうゆうのが好きと言う、若干変態さん?にカッコよく乗ってもらいたいです。
車が車なので質問もそれなりに来ると思いますが、質問内容によってはシカトします。
燃費どれ位ですか?とか、まず買う気もないような質問にはこちらの判断でシカトです。
現車確認出来る限りして下さい。栃木県大田原市にあります。
基本月曜から土曜がいいですが、日曜日でも対応できる場合には対応します。
陸送は普通の陸送屋さんでは対応しないと思いますので、ご自身で積載車を手配して来るか、こちらの知り合いに頼んで陸送する事も可能です。
申し訳ないのですが、当方でこの車を色々やった訳ではないので、全て完璧に答える事はできません。
ただ一つ言える事は「オープンで気持ちよく乗れる珍しくて目立つ車欲しいなぁ」なんて軽い考えの人には無理な車ってことです。
落札後のキャンセルは出来ません。
車検切れ現状渡しで、一切のクレームは受け付けません!!
(2025年 6月 11日 11時 54分 追加)
諸費用部分にミスがありました。あくまでも、抹消じゃなくてナンバー付き希望の場合だけ車輛価格プラス月割り自動車税95700円頂きます。
(2025年 6月 11日 11時 58分 追加)
ホーリーキャブ用のデュアルフューエルラインは出品にあたりこちらも新品に交換しました。
(2025年 6月 11日 12時 00分 追加)
写真ではフロントのウインカー部分のダクトが付いてませんが、現在はちゃんと付いてます。
新規IDでの入札はいたずら防止の為、誠に勝手ながら取り消し致します。