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jzx100 フロントフェンダー内側の補強バーになります 装着すると頭の入りがすごく変わります ステンレス製 4点セット ボルト止めor溶接止め 溶接止めの方が効果も耐久力もあります 車検対応です ※製作の過程上製品の裏面に傷が残りますが正常です ※車両の個体差があるためサイズを若干大きく作っています、必要に応じてサンダーなどでカットしてください ※画像は試作イメージです、本製品はもう少し太く強度増ししてます ガッチリサポートよりもしっかりサポートします(2026年 2月 5日 20時 15分 追加) 送料の確認をお願いしますボディ補強の主なメリットは以下の通りです。 1. 走行性能・ハンドリングの向上 ハンドリングがクイックになる: コーナリング時の車体の歪みが抑えられ、ステアリング操作がダイレクトにタイヤに伝わるようになります。 直進安定性の向上: ボディのたわみが軽減され、高速走行時でも車体が安定し、修正舵が減少します。 サスペンションが性能を発揮: ボディの剛性が上がることで、サスペンションが本来の動きをするようになり、タイヤのグリップ力を最大限に引き出せます。 2. 乗り心地の改善 振動・きしみ音の減少: 段差を乗り越えた際のでこぼこ感や、車体がねじれる際のきしみ音が軽減されます。 安定した挙動: 加速時や急ブレーキ時の車体姿勢の変化が安定し、不快な揺れが少なくなります。 3. 安心感・安全性 トラブルの抑制: コーナーリング時の挙動が安定するため、挙動の乱れを防げます。 耐久性の向上: 年式が古い車の、経年劣化によるボディ剛性低下を補い、新車時のガッシリした感覚を取り戻せます。 代表的な補強パーツ タワーバー: エンジンルーム内などの左右のストラットタワーを繋ぎ、ねじれを抑える【最もポピュラーなパーツ】。 ロアアームバー: 車体下部を繋ぎ、足回りの剛性を向上させる。 ドアスタビライザー: ドアの隙間を埋めてボディと一体化させ、車体の応答性を高める。 一方、デメリットとして、パーツ重量の増加や、硬い乗り心地になる可能性、バランスを崩すリスクが挙げられます。 >