この度は閲覧を下さり誠にありがとうございます。
10年所有しております。
とても気に入っていて大事にしてきたつもりです。
マフラー以外ノーマルの車両を入手してリフレッシュ含め、いろいろと手を入れてきましたが、生活環境の都合上、泣く泣く手放す決意となりました。
落札された方のご自由ですが、同様に大事にご使用下さいますお方ですと幸いです。
使用用途はたまにサーキットにてドリフト走行です。
私が所有してからは1度もぶつけたり事故をおこしたことはありません。
あくまでも私感ですが、とても乗り易い車です。
パワーも約350馬力あり、マルチリンクの恩恵はとても大きく、安定感も多く、とてもドリフトコントロールし易い車に感じております。
高速道路のクルージングも安定感の高さからとても楽で快適に感じております。
HKSのF-con V pro制御・現社セッティング済です。純正エアフロは付いてますが制御はかんでなくエアフロレス制御です。
オイル漏れ箇所はないと思います。
思う不都合点はルームミラーが緩いです。助手席パワーウインドウスイッチのベースのプラスチックの受け側が割れていて助手席での操作はデリケートです。
外装は年式相応の傷、凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。、塗装傷みあります。
下廻りの錆も程度が良いかと思っています。
フロントガラス易碎品限空運,非易碎品可使用海運。 に飛び石での傷が有、補修済です。補修済ですので車検は問題なく合格しております。
重要事項を下記に記します。
・こちらの商品は現状販売とさせて頂きます。出品前に出来る限りチェックはしておりますが、見落としがあるかもしれませんのでご了承下さい。
・ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルです。
・落札後48時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款可能で、7日以内にかんたん決済または銀行振込可能な方のみ入札お願い致します。
・新規のお方、悪い評価の多い方は入札して頂いても取消す場合が御座います。商品受け取り後、迅速に(遅くとも3日以内に)受け取り連絡をお願い致します。
・現車確認可能となります。車検も残っておりますので試乗も可能です。
・現車確認が難しく追加写真や追加情報のご要望な方はお申し付け下さい。
・現車確認の有無に関わらず、落札した場合は全て納得したと理解しキャンセル、クレームは一切受け付けしませんので予めご了承下さい。瑕疵担保責任は負いません。瑕疵担保責任はありますとか言う方は入札しないで下さい。
・落札した場合はキャンセル、クレームは一切受け付けしませんので予めご了承下さい。落札後のお客様都合(入札間違い含む)でのキャンセルはどの事情がありましてもキャンセル料(100,000円)をご負担いただくことになりますので予めご了承ください。
・車検が残っておりますので自走にてお持ち帰りも可能となります。納車は致しません。最寄りの駅までお越し下さいますのでしたらお迎えに上がります。
・陸送ご希望のお方はお手配下さい。こちらで手配もできなくはないですが、別途、陸送費用が発生し、ご負担下さい。事前にお振込みを下さる必要がございます。
・入金確認後の引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認になり限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式,若確認可以寄送會產生額外費用。ます。
・アライメントは大体で合わせていますので気にされます方はアライメント調整をされますことをお勧め致します。街乗り、高速道路運転で素人では特に不備を感じない印象です。私は感じません。
・現状の仕様で、フロントのワイドフェンダーとフロントアッパーアームの公認は取れておりません。下記の付属品に純正のフロントフェンダーとアッパーアームをお渡ししますので戻されたい方はお戻し下さい。構造変更に必要な書類もお付け致しますので、次回車検時にでも公認をお取りされることも可能ですから必要でしたら構造変更を行って下さい。
改造点・変更点
※追加情報の方にて記載致します。
リフレッシュ箇所
※追加情報の方にて記載致します。
おまけとしてお付けしますストック部品(特に記載ないものは純正部品です) をお付け致します。
※追加情報の方にて記載致します。
以上となります。
ご検討をどうぞよろしくお願い致します。
(2026年 1月 25日 18時 17分 追加)
おまけとしてお付けしますストック部品(特に記載ないものは純正部品です) をお付け致します。
※車両に積んでお渡しするつもりですが、ご希望の場合は発送致します。載りきらないものは発送致します。送料は別途、ご負担下さい。不要なものはお申し付け下されば省きます。
・ハイキャスシリンダー、ロッド・ロッドエンド付 左右 各2個
・フロントスタビライザー(削り加工有)
・フロントフェンダー左右
・ボンネット Sエンブレム
・エンジンオイルフィラーキャップ
・ブレーキマスターバック 2個
・クラッチレリーズシリンダー
・ブレーキマスターシリンダー
・センターコンソール(加工痕有)
・ドアスピーカー(音潰れ有)
・ダイレクトイグニッションコイル
・HKSコンピュータハーネス
・センダユニット(レベル検知可動部割有)
・オルタネーター
・セルモーター
・ドアミラー 左右
・スピードメーターケーブル
・アクセルペダル
・ブレーキペダル
・クラッチペダル(ブラケット付)
・クラッチペダルブラケット(割有)
・シフトブーツ類
・コンピュータ
・クランクオイルシール新品
・スロットルボディガスケット新品
・フロントスタビライザーリンク 左右
・フロントスタビライザーブラケット 左右
・燃料レギュレータ前後
・ブレーキキャリパーシム類
・エアコンアンプ前期
・灰皿(塗装加工有)
・ブレーキペダルスイッチ新品
・ウォーター・エアーパイプ配管
・触媒
・HKS GT2530タービン(軸に引っかかり有)
・デフキャリアサイドフランジ付き(ファイナルギヤ比は純正のまま)
・フロントナックル 左右
・アッパーアーム 左右
・社外:Z32仕様エアフローメーター
・社外:ワイドトレッドスペーサー15mm 4枚、10mm 2枚、25mm 4枚
・社外:ホイールスペーサー5mm 4枚
・kicks:レーシングホイールナット ナノクローム の予備ナット複数、ロックナットとロックナットソケットも有
・純正アルミホイール6本(タイヤ付)
(2026年 1月 25日 18時 19分 追加)
リフレッシュ箇所
・センダユニット新品交換※直近
・燃料ホース交換※直帰
・オルタネーターリビルト品に交換※直近
・セルモーターリビルト品に交換※直近
・三菱 TD05ベース ワンオフ タービンとヘッガスケット、ハイカムを新品に交換し現車セッティング※直近
・エンジンオイル(エンドュランス10w-50)・オイルフィルター・LLC・ブレーキフルード・クラッチフルードは直近交換済
・左側ヘッドライトの横方向の光軸調整用アジャストスクリュー新品交換
・燃料フィルター交換
・前後ブレーキキャリパーOH
・ブレーキマスターシリンダーOH
・クラッチマスターシリンダーOH
・クラッチレリーズシリンダー新品交換
・燃料ホース(タンク廻り含)類全交換
・エアコンセンター吹き出し口 新品交換
(2026年 1月 25日 18時 21分 追加)
改造点・変更点その1
■エンジン廻り
・TOMEI:ハイカムPROCAM 270
・TOMEI:メタルヘッドガスケット
・HKS:F-con V proコンピューター
・nismo:強化エンジンマウント
・社外:エンジントルクダンパー
・HKS:ブーストコントローラーEVC IR 2.4
・三菱:TD05ベース ワンオフ タービン
■吸気
・KTS:エアクリーナー
・BLITZ:スーパーサウンドブローオフバルブ VD
・BLITZ:インタークーラー SE
・BILLION:スーパーレーシングエアーファンネル 50Φ ブルー BSD050-FN001 & エアダクト BSD050-10
・G PLUS:ブルーシリコン エアインテークパイプ
■排気
・TOMEI:アウトレットパイプ EXPREME
・KTS:60Φ Wオールステンフロントパイプ※空燃比センサー取付アタッチメント加工有
・BE FREE:メイン 80Φ 出口 115Φ 砲弾型ワンオフオールステンレスマフラー
・KSP Engineering:キャタレンサー
(2026年 1月 25日 18時 22分 追加)
改造点・変更点その2
■点火&電装
・Spilit Fire:スーパーダイレクトイグニッションシステム
・Art Promotion:アーシングシステム
・Ace工房:始動回路改善キット
・Ace工房:電圧降下対策キット
・自作:パワートランジスタ 高さ上げ冷却加工
(2026年 1月 25日 18時 24分 追加)
改造点・変更点その3
■燃料
・BRAITH:オイルキャッチタンク 500cc BG-826
・NISSAN:GT-Rインジェクター444cc
・SARD:275L/h燃料ポンプ
(2026年 1月 25日 18時 25分 追加)
改造点・変更点その4
■駆動&操舵
・CUSCO:LSD Type-RS
・IKEYA FORMURA:タイロッド PAT. & 切れ角アップスペーサー
・SUPER NOW:タイロッドエンド
・キノクニ:ステンメッシュクラッチホース
・TOMEI:ハイキャスロック2 タイプBモジュールのみ使用
・KTS:ダイレクトステアリングカラー
(2026年 1月 25日 18時 29分 追加)
・GT-1 Motor Sports:ハイキャスキャンセルロッド・GT-1 Motor Sports:強化ハイキャスタイロッド
(2026年 1月 25日 18時 30分 追加)
・Bill Factory:オリジナルハイキャスオイルラインバイパスパイプ
(2026年 1月 25日 18時 31分 追加)
・GT-1 Motor Sports:強化クラッチ&カバー※カッパーミックス
(2026年 1月 25日 18時 32分 追加)
・GT-1 Motor Sports:軽量フライホイール
(2026年 1月 25日 18時 32分 追加)
・nismo:強化クラッチピボット&強化クラッチペダルブラケット
(2026年 1月 25日 18時 42分 追加)
文字数制限の関係で追記しきれませんでした。内容掲載ページのリンクを貼ります。
(2026年 1月 25日 18時 42分 追加)
スカイライン(日産) | のぐさんHCR32の愛車 | みんカラ
(2026年 1月 25日 18時 44分 追加)
後ろのtype M Rのエンブレムは自作です。不要でしたら外します。是非、というお方でしたらそのままお譲り致します。
(2026年 1月 25日 18時 46分 追加)
エンジンアンダーカバーも直近で新品交換済です。
(2026年 1月 25日 18時 48分 追加)
基本、ぜんぜん乗らないので距離は微少しか伸びません。
(2026年 1月 25日 18時 59分 追加)
エンジンブローバイホースはSAMCO製の耐油ホースに新品交換済です。
(2026年 1月 25日 19時 03分 追加)
直近と書いたものは訂正させて下さい。割りかし最近のものも含まれます。もちろん直近のものもあります。直近と記載したものは走行1万キロ以内と思って下さい。詳細がお知りにないたい方は質問にてお願い致します。