注意事項
輪框連胎如需寄回香港, 需要拆卸輪胎,處理費用每個300日元,而且拆卸過程會有機會造成痕跡,請留意確認後再出價購買。 需在賣家要求時間完成匯款
商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
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商品に興味をもって頂き、ありがとうございます。 以下をお読みいただき、価値を理解して貰える方及び当時物を納得して頂ける方の入札をお待ちしております。 【商品の説明】 大変希少なZ400FX専用のBEETキャストホイールです。 当初、カフェレーサー仕様のFX400-E4モデルをKZ500Bトリプルディスクの足回りに変更して実際に装着、走行してました本物のBEET JAPAN(日本キャスト工業)製アルミキャスティングホイールになります。 もちろんE1〜E3モデルには無加工でポン付け可能です。 フロントは純正同様にダストカバーの装着が可能でシングルディスクにもWディスクにも対応致します。 オリジナルBEET JAPAN仕様の車輌には必須アイテムかと思いますので当時のレーサー用キャスティングホイールにてカフェレーサー等の車輌製作に是非ともお役立て下さい。 あくまでも当時のレース部品につき公道での使用は自己責任でお願い致します。 立夏、仕様変更にてイベントやツーリング等に如何でしょうか。 現在、車体が無いため取り付け調整に関してはわかりかねますので知識のある方でお願いします。 十数年間ガレージで眠っておりました物をこのたびどなたかご縁のある方に使用して頂きたく出品致します。 【商品の状態】 年代物にしては程度良好かと思いますがあくまでも個人的な見解につき、良く画像を見て判断下さい。 フロントキャスト ⇒長期保管及び使用に伴う発錆、保管キズ、塗装の剥がれ等は当然ながらあります。 一方で転倒に伴う大きな凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 や打ち傷、変形等はなく、リム部も全体的に綺麗で当時のホイールとしては良好な状態です。 リアキャスト ⇒フロント同様に機関良好です。 スプロケット取付側に2箇所ほど目立たない程度で小さな打ち傷がありました。 ベアリング ⇒新品のシールベアリングに打ち替え後は600キロ程度しか走行しておらず、屋内に長期保管しておりましたがまだまだ十分に使用可能と考えます。 走行時はスムーズなハンドリングで安定しており、高速走行時でもホイールのブレや異音等は一切なく、全く問題ありませんでした。 浮き文字 ⇒前後共に各部それぞれオリジナルのBEET JAPAN NBM 56-5の浮き文字があります。 ガリ傷、文字の潰れ等の大きなダメージはなく、当時の雰囲気そのままの美品です。 【発送、送料に関して】 基本的には全てヤマト運輸(クロネコヤマト)の着払いにて対応致します。 小さな荷物に関しては手軽に送れるヤマト運輸のこねこ便(前払い)等、出来る限りコンパクトな発送に努めます。 その他、同梱発送及び直接引取商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 りにも対応致しますのでご希望の方は落札後にお申し付け願います。 【その他、注意事項】 不明な点はご質問下さい。 商品撮影時は照明の波長及び照度、照射角によって画像と現物の色彩(色合い)が異なって写る場合がありますのでご了承願います。 神経質な方や細かい事が気になる方は入札をご遠慮下さい。 また評価の悪い方や新規の方は当方の判断にて入札の取り消しをさせて頂く場合がありますのでご承知願います。 最後にノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方、落札後は 1時間以内に落札者情報を入力し、速やかに且つレスポンス良くご連絡の取れる方、また落札後48時間以内需在賣家要求時間完成匯款 に入金及び決済を完了して頂ける方のみのご入札をお願い致します。 今後も終活のため趣味でコレクションしておりました希少な当時物パーツをぞくぞく出品予定ですので興味のある方は何卒宜しくお願い致します。 >