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<BMW K100RS 2V>
縦置き水平直列4気筒で低重心による安定感が魅力です。たしかメッサーシュミット(航空機)開発チームが設計した歴史的に大変意義のあるバイクです。バイクのパーツ、装備類の質感も現代のものとは異なり、リジットというか・・しっかりとした品質で完成度の高さが見事です。このようなバイクはコストがかかりすぎて現代では生産できないはずです。エンジンはもとよりとにかく頑丈な作りかたをしております。
<現時点での状態>
走行距離は28000キロ(実走行)で、これからが本領発揮というところでしょうか。エンジンオイル、燃料噴射クリーニング、ミッションオイル、シャフトドライブオイル、タイヤ、メーターギア経年劣化による欠け修理などお決まりの整備はすべて実施しております。昨年暮れ12月に車検完了。車検有効は令和9年12月22日まで。
エンジンはアイドリング安定し、素直な吹け上がりで十分なトルク・加速が味わえます。
この車両はABS非搭載モデルなので、故障した場合の高額修理費用の心配がありません。
外装は手つかずのまま、小さなカウル割れやミラー周辺の立ち転けヒビなどがあります。技術と経験のある方ならまとめてカウルの塗装を行ってみてはいかがでしょう。とりあえずこのままでも大丈夫かと思います。
カウルの空力特性も当時の航空力学から設計されており、高速ツーリングでの疲労感が全く違います。
パニアケース(鍵付き)も左右とも付属しております。
[初年度登録] 昭和62年11月
[車検] 令和9年12月
[車体番号] 01447**K100RSCJ
[エンジン型式] 104EA
[メーター距離] 28000Km
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