注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
代理出品です 「JZX100チェイサーで首都高SPLを作るためにベースのアペックス N1ダンパーエボリューションをベースにFACTORY I.T.Oさんでダンパーシリンダー内を特注で何度もトライ&エラーを繰り返して出来た特注脚です。 スプリングはアペックスで特注オープンエンド仕様 バネレートも特注でF14.5kmf/mm R 11.2kmf/mm ダンパーケースはFショートシリンダーカット、ピストンバリアブル化 Rは通常よりピストン大径化、ロッドオリフィス拡大化 ダンパーオイルはFACTORY I.T.Oさんで特注オイルです ビックシングルで650馬力を100系で受け止められる脚を作るために何度もバラして組み直してるため仕様感はありますが最終仕様から200kmも走らせてません 持病悪化でもう走らせられないのでクルマのパーツを段々に手放していく初手になります よろしくお願いいたします」 落札後12時間以内にお支払いが無い場合は落札取り消しとさせていただきます 又、受け取り後8時間以内に完了操作が無い場合は最低評価とさせていただきますので予めご了承ください(2026年 3月 20日 5時 57分 追加) アッパーマウントは前後とも通常ラインナップより硬質ラバーブッシュになります 固めたボディにピロアッパーで更にアンダーセッティングですと曲がらないのでピロではなく敢えてのラバーブッシュで合わせてました アルテッツァに装着したいとお問い合わせがありましたがリアアッパーマウントだけアルテッツァ用を用意していただければ装着可能です ですが重量バランスやそもそものパワー不足で脚が勝ってしまうクルマに仕上がるかと思いますので予めご了承ください(2026年 3月 20日 6時 01分 追加) Rのダンパーロッドのオリフィス拡大化はFACTORY I.T.OにてランサーエボリューションIX用のOHLINS PCV用FACTORY I.T.O製ビッグオルフィスに加工変更しております >