注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
google翻譯
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
フロント21インチ、リア18インチのフルサイズトリッカーになります。返納書類付きです。 現在はトライアルタイヤを履かせております。 この状態で購入し、軽トラに積んで近所の林道を2〜3回程走行した物になります。 メーター交換していますので、現在はかなり走行が低い状態です。林道で木の下をくぐる時にぶつけてしまい、破損させてしまいました。 交換前のメーターも欲しい方にはお付け致します。 1万9千キロ台です。 交換したメーターに配線カプラーなど使ったため、配線は切っております。 登録して遊ぼうと思っていましたが、他にもバイクがあるので出品に至りました。 購入時にフロントフォークOHキャブレターOH、ステムベアリンググリスアップ等、ブレーキフルード交換など、気になる所は少し手をかけてあります。 フロントスプロケットは確か13丁かな? ウィリーは楽々出来ます。腕次第ですが、 低速寄りのセッティングですが、70キロぐらいで巡航は出来ます、最高速度は90キロぐらいでしょうか。 林道で遊ぶに丁度良いと思います。 トライアルの真似事ぐらいは出来るかと思います。 現在市販される国産バイクの中では1番トライアルに近い車両かと、 キャブレター車ですが、ネガティブな印象は受けません。むしろ粘りがあってインジェクションモデルより馬力はあります。 吹け感も自然な感じで、私は好みです。 タイヤは交換時期かと思います。 チョークレバーのホルダーが割れているのでバンドにて固定しています。 タンク下側に小凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。 あります。 セルにてエンジン始動、暖気後吹け上がり、アイドリング安定しております。 エンジンからの音も静かです。 走る、止まる、曲がる、問題ないと思います。 現車確認をお願い致します。ノークレームノーリターンです。 直接の引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 、又は陸送業者を落札者様の方で手配して頂ければ対応致します。(2026年 1月 31日 22時 33分 追加) 全体的にキズ、錆、汚れ、あります。 伝え漏れ、当方が把握していない所などあるかもしれません。 現状です。よろしくお願い致します。 >