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SV650S (BC-VP52A) ブランド:スズキ 走行距離:約53500㌔ エンジン種類:4ストローク エンジン冷却方式:水冷 カム・バルブ駆動方式:DOHC 変速機形式:リターン式 バイク排気量:650cc 前タイヤ幅(mm):120mm 前タイヤ偏平率:60% 前タイヤリム径:17インチ 後タイヤ幅(mm):160mm 後タイヤ偏平率:60% 後タイヤリム径:17インチ ※出品車両の説明※ スズキのSV650S (BC-VP52A)になります。 数年前にレッドバロンで購入したSV650Sを出品します。 車両特徴としては、車体は艶があり一見して美しいです。 ただ、年式なりのフォークの白サビや、カウルの割れなどがあります。 なお、カウルの割れは補修して、走行に支障はありません。 リアサスはノーマルが貧弱なため、スウェーデンの高級サスメーカーのオーリンズを装着しています。 オーリンズのサスだけで結構良い値段します。 ノーマルと比べて雲泥の差(良い方に)の乗り味になっております。 外装はノーマルのエンジン周りが嫌いなので、カーボン仕様のアンダーカウル装着、フロントフェンダーもカーボン仕様です。(カーボンかは不明) ETC装着、ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 はノーマルのセパハン仕様からバーハン仕様に変更、長距離ツーリングも快適にできます。 元々Vツインの大型排気量のため、SV400Sはトルクが太く公道最速の異名があります。 こいつはその兄貴分の車両で、全体のバランスが良く、峠でバイクを扱う楽しみが分かる車両かと思います。 タイヤ前後山あり、しばらく交換は不要かとは思います。(素人判断です。) メーターは53000キロ超えてますが、650ccという大型排気量なので、まだまだ乗れると思います。 徳島のレッドバロンで車検をこの状態で通し、この状態のまま、購入しております。 ※入札前に以下必読※ 落札後の返品、保証、各種クレームなど対応不可です。 出品車両落札後のバイク搬送手配や搬送費用は、落札者でお願いします。 車検は今年4月末まで残っていますが、車体の引渡商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 しは、ナンバー変更後、名義変更手続き完了後になります。 入札、落札キャンセルは不可になります。 落札後にキャンセルされる場合は、迷惑料3万円頂きます。(2026年 1月 31日 18時 01分 追加) 今朝バイクのエンジンをかけようとしたところ、少しかかりが悪かったです。 3年間位使用しているバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーのため、交換時期だと思います。 落札後に引き渡す際に、エンジンがかからない可能性があります。(2026年 2月 3日 9時 30分 追加) 先程30分程乗ってきましたが、問題なくエンジンかかり走行も安定しています。 明日、レッドバロンにも買取等で見積もりを出してもらう予定です。 最終日、レッドバロンの提示した金額よりオークションが低い場合は出品は取り消します。 ご了承ください。(2026年 2月 4日 19時 34分 追加) 記載忘れしていますが、走行距離が行っているのでカムチェーンテンショナーを交換しています。 整備費用には結構な金額がかかってます。 >