loading.gif
注意事項
Letao - 海外代標代購第一品牌
JDirectItems Auction 汽車、電單車 二手車、新車 BMW寶馬 Z4
2005年式E85 Z4 3.0i 多走行20万キロ直前ですが調子良。個人出品。

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    190,000円
  • 最高出價者
    hkr******** / 評価:12
  • 開始時間
    2026年01月12日 13時19分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月19日 20時34分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1215665882
  • 商品新舊
    在描述中說明
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
  • 問題商品反映流程
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
    ※雷射相關產品(需進、出口文件),因此無法協助購買。
  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  3. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  4. 商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
BMW 車種名
BMW Z4 3.0i
グレード名 3.0i 排気量 2,980 cc
年式 平成17年 (2005年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 198,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和8年6月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
オープン 型式 GH-BT30

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 901 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
E85初代Z4 E85 3.0i アルピンホワイト。初年度登録平成17年4月(2005年)、車検R8年6月まであり。乗って帰れます。
20万キロ走行手前の多走行ながら、エンジン、ミッションともに調子良い状態です。
オイル上がり下がりの白煙吐きなし。初代のボディデザインとクセ強なフロントの顔つき、今となってはこれが味となりじつにいいですね。
格安で高性能オープン・スポーツ・カーとして、どなたか乗ってみませんか?

もともと2年前に18万キロ走行時にヤフオクで購入した車両。もともと白の3L狙いだったため現車確認試乗のうえ即決で譲り受けました。メンテは自分で手を入れDIYメンテを愉しみつつ、晴れた日の早朝にしか乗らず常にオープン状態でドライブ。乗れば必ず自動車専用道路100kmを3000回転常用で走っており、レッドまでよどみなくキーッチリ気持ちよく回ります。
Z4選びのときに2.2L版にも試乗しましたが、走り出してすぐにこりゃだめだとガッカリ。自分の求めるトルクフルな走りじゃなかった。Mを除く最上級モデルでこそ、メーカーの狙った真の走りが堪能できると思っており、それは間違っておりませんでした。E85Z4に乗るなら、M54エンジンを積んだ3リッターモデルを強くお勧めします。

エアコン、走る曲がる止まる等の機関は問題ありません。電動パワステですが、重くなく、違和感は感じません。ハイオク燃費は高速で12,下道平均10.5km/L行きます。
このM54B30はBMWのNAエンジンの完成版、そのフィーリングから名機の誉れ高く、トルクもりもりで、直6の多少野性味のあるフィールは最高で運転してて気分がスカーッとします。
特筆は3Lモデルのみに装着の「サウンドジェネレータ」。エキゾーストが純正ながら、吸気音をボディ構造内で増幅共鳴させるという独特の仕組みで、グッと踏めば「おおっ!?」と驚く勇ましい快音が楽しめます。日本仕様として発売時につけてある(機能を殺している)消音スポンジ2個抜きして開放しZ4本来の快音を愉しんでおりますが、ご安心を。普段使いでも決してうるさいことは無く、あくまで3000回転以上で踏み込んだときにクォーーン!!と唸るというものです。同乗した車友達はみんなこの音に驚いてました。
M54B30エンジン搭載のBMWは初代X5-3.0i、E46セダン330i、そしてこのZ4-3.0iでぞれぞれ乗りました。いいエンジンでそれぞれ車種ごとに味付に差があるんですが、
E85Z4は走り出しから兎に角軽快(ロドスタのようなライトウエィトという感ではなく)、それでいて高速域でもどっしり安定し(高速でオープン全然Ok!)、排気音は330iみたなワイルドでなく抑えめで、味付けとしてはややデート向けに作ってあるかな?という印象(でもそのあとサウンドジェネ開放で本来のいい音になった^^)。直6NAの良さを感じるBMWらしい走りで、とっても満足感が高いオープンカーです。僕の乗ってきた中古輸入車歴では格安スポーツカー部門でトップ。

カーステも音質いいです。CDチェンジャ、MD、ラジオ。ダッシュに装着の純正のナビは・・・うつりますが、TFT液晶がもう寿命で、枠もがたがたです。ただ、カーステの音質調整画面やCDのトラック表示は見えるのでその目的に使用しています。
ETC、ユピテルのレーザー/レーダー鼠取り器、USBメモリの音源やスマホからブルートゥ-ス飛ばしで音楽が聴けるFMトランスミッタ付属。
ミラーの電動格納はZ4あるあるでみんな壊れてるはずなので一切さわらないが吉。
自動防眩機能付きのミラーは液晶もれしてますが、これが、それなりに見えちゃうのでそのままにしてあります。
ヘッドライトはローはHID。ハイビームはハロゲン、前後フォグ正常点灯。シートヒーター、DSC、タイヤパンク監視機能正常。電装ステアリングも正常で変なクセは自分は感じません。
暖房良く効きますので冬のオープンでも問題なしの露天風呂状態^^。クーラーも良く効きますが、夏の湿気多いときにオープンドライブでクーラーを効かすと吹き出し口周辺にガンガンに露付きしますのでその水分がインパネ内部の機器に悪影響を及ぼすと思われ、お勧めしないデス。あくまで幌を締めて涼しく日陰でクーラー効かせるが吉でしょう。

純正17インチアルミ+BSランフラットTURANZA(うち2本はヒビワレでもう限界)、純正16インチアルミ+BSランフラットTURANZA、社外アルミ+17インチBSスタッドレス(現在装着中)の3セット付(載らんので別送になりますか)。
キーは3本あり(キーレス2コ(キーに充電維持の為、毎回入れ替えて使用中),樹脂製キー1)、取説、記録簿あり。

この2年で私が交換した箇所
ラジエター樹脂部にクラック発見で新品に交換済み。エキスパンションタンク割れ予防で交換、キャップ、ATFサーモスタットも交換。吸気ゴムエルボ硬化ありで交換、ですがキャップの品質が悪いのか、現在、LLCに滲みあり(見えます)。漏れというよりにじみ。ほんのすこ===しづつLLC減っていくので、クーラント漏れ止めで止まると思っています。あるいはキャップを交換するか。いずれにせよLLC量には気を使ってください。
左右ストラットアッパーマウント亀裂で交換済み、左右エンジンマウント寿命で振動がひどく交換済み、前後バンプラバー劣化にて交換、ウオッシャーモーター不動で交換、リアハイマウントストップランプ交換、フロントエンブレム劣化で交換。
エンジンオイルパンガスケットからオイル漏れがあったのでDIYでガスケット交換しました。もう漏れていません。

また、2024年11月、左側油圧シリンダー内のオイルシール劣化による油圧抜けで電動幌がしならなりました.
2025年1月にDIYで左シリンダーを分解したところ、オイルシールは寿命で砕け散っていました。
その油圧シールを日本製に交換。その他のゴムのオーリングも交換しました。現在問題なく電動で開閉できています。
断熱性遮音性に優れたよくできた幌で、時速60キロ以上では突然の小雨でも室内に雨が入って来ません。ちょっと幌に汚れがありますが水洗いで取れるでしょう。
幌の油圧ポンプを定番のトランク内に外出しにして今後のメンテを容易にしました。あとは右側シリンダのシールがいつまでもつか心配ですが、今のところ大丈夫。

ATオイルパンを外し、チェックと掃除、ATF,フィルタガスケットの交換実施。ATF抜いたときは多走行の距離から思ったより汚れていませんでした。
ATFはアイシンAFWを入れて調子よく走っています。MTモードにして走ることが多いのですが、変速ショックなど気になるところはありません。スパッと変速してくれる最高のATですね。
ATの横についているATポジションセンサーを分解し、掃除、グリスアップと接点の接触調整を実施。古くなってくると接触不良を起こしますので(E46で経験済み)。
以上全てDIYで実施しました。

現在、●エアバッグ警告灯が点灯しています●(メンテでシートを外した後で出ました。
手持ちのBMW専用簡易診断機(Creator C310+)で消去はできませんでしたが「93E7 Undervoltage」のメッセージなのでディーラーの正規の診断機では消去できると思っています)。

現車確認可能です。最寄り駅はあいのかぜとやま鉄道小杉駅です。
自賠責、R7自動車税、リサイクル券等全てこみこみです。落札価格のみお支払いいただきます。
陸送手配や見積はしませんのでご自身で手配してください。
名義変更終了まで3万円、預り金をおねがいします。名義変更は2週間以内。

北陸は寒波がくれば雪の季節ですが、今はスタッドレスはいてますから大寒波でもこないかぎり高速道路走れます。
平日、週末、の日中対応可能です。




(2026年 1月 12日 15時 14分 追加)
詳細写真を載せました。(DIYメンテの記録等)
https://photos.app.goo.gl/jiyUPenKUqjRnohKA


(2026年 1月 13日 16時 08分 追加)
タイヤについて情報訂正します。
・3.0iに純正でついてくるBMW純正17インチアルミホイールにはBSのTURANZA(ランフラットです) うち2本は経年劣化による大きなひび割れがありパンクこそしていませんが使わないほうが良いでしょう。2本を中古にでも交換すればまた使えますよ。
・上記の代わりとして夏タイヤとして使用していたのはBMW純正16インチアルミホイール。BS POTENZA RE050(ランフラットです) 5部山でまだ使えます。本来はZ4-2.2に設定のあったタイヤホイールですが、3.0に履かせても問題なしです。ランフラットは硬めで・・とかよく言われますが、全然そんなことは無いですよ。自分の感覚ではこれで快適です。Z4はペアタイヤを積んでいないので、万が一のパンク発生を考えると、絶対にランフラットの方がいいです。
・冬用は、社外アルミホイールの17インチ。sport technicのEUROBAHN 17インチ 軽中度のガリ傷アリ。7.5 +47 5穴 PCD120 タイヤはダンロップのウインターマックス225/45/17で、7部山。まだ使えます。
ちなみにサスはノーマルです。
よろしくお願い致します。


(2026年 1月 14日 13時 17分 追加)
知り合いにも声掛けしていますので、そちらで売れる場合、入札者がいない場合はオークションは早期終了します。

(2026年 1月 14日 19時 48分 追加)
初回入札がありましたので知人に売ることは無くなりました。

付属品について確認。
・BMW専用簡易診断機 Creator C310+ 英語版 ※OBDⅡ端子に接続して診断およびエラーを消去等できます。
・未使用予備パーツ(BOSCH点火プラグ6本、ヘッドカバーガスケット、サーモスタット、O2センサー2本)
・ZHM ボトル1本(電動幌の油圧ポンプに補充するオイル)
・ETC車載器
・セパレート型レーザー/レーダー探知機(ユピテル LS700)
・FMトランスミッター (USB音源、ブルートゥース接続可能)
・シガーソケット
・スマホホルダー及び充電ケーブル(ANDROID用)
・市販品かぶせ型のバックミラー(純正ミラー液漏れにつき)
・タイヤ&ホイールセット(夏2セット、冬1セット)

次の車検に向けてやるべき整備(もし自分なら以下を実施する)
・SRSエアバッグ警告の消去
・ブレーキフルード交換(少なくとも2年かえてません)
・リアブレーキディスクの交換
・プラグ交換
・オルタネータのブラシ残量をチェック(多走行にて)、あるいはオルタネータの予防的交換
・予防的にドライブベルトの交換


(2026年 1月 14日 20時 20分 追加)
補足
・オープン走行中に小雨が降ってきても時速60㎞以上であれば雨粒は空力で後方に流れ、室内が濡れることはありませんでした。
・座高の高い方でも、オープン状態で頭が風に撫でられないです。
・冬のオープン走行では、ひざ掛け毛布があれば足元あったかで最高!
・シートは電動のメモリー付きで、暑いほどのシートヒーターの利きです。でも乗り込むときに、どっか!とシートに尻を沈みこませるのはヒーター線の断線を招く可能性があり、そっと乗りこむがいいでしょう。
・スピーカーがたくさんあり、重低音も良く出てサウンドに包まれるため、オープン走行でも十分に音楽が楽しめます。
・BMW Wi-Fiシステムにつき、走行速度が高まるとともに、音量も上がります。
・ほぼ9割がた、マニュアルモードで乗っていました。「Z4はMTが無くてねぇ・・・」という知ったかぶりの先生がたも納得されるATの出来の良さです。ワインディングでは、むしろMTモードの「棒操作」でのシフトチェンジが楽しい!押してシフトダウン、引いてシフトアップでGOOD。(パドルシフトではギアチェンジの楽しさはスポイルされると思います)
・オープンカー歴はカプチーノ、初代ボクスター2.5、SLK230(R170)、SLK280(R171)。自分の場合、このE85-Z4-3.0iが 群を抜いて総合的にフィーリングが良いです。

困ったなの箇所
・エンジン警告灯はわりと出ます。(E46系シャシー全般の傾向です。次世代のE90系シャシーほどひどくはないですが)よって、簡易診断機は必携です。たいがいは接触不良とか、偶発的なものばかりで、すぐ診断機で消せました。
・MD再生時、なぜかモノラル再生になります。6連装CDやラジオではきちんとステレオです。

まぁー こんなところです!



(2026年 1月 16日 16時 49分 追加)
引取日についてはご相談に乗ります。というのも来週火曜あたりからは寒波来襲らしいので北陸は大雪になるはずです。置き場所はあり、別にすぐに持っていってくれというわけではないので、好天日来るまで取り置き可能です。

(2026年 1月 17日 15時 23分 追加)
質問6:トラブル歴への回答。2年でトラブルらしいトラブルは3つぐらい。①2024年8月の早朝ドライブの走行中、突然派手に冷却水漏れあり。走行中LLC警告灯がついたのですぐに駐車。原因はATFクーラーの固定ピン抜けで、冷却水がだだ洩れとなった。JAFをお願いし積載車にてガレージへ。ピンの固定しなおしで二度とならないように対処。②2024年11月、ガレージ帰投後、電動幌がしまらくなくなった。DIYで油圧シリンダのオイルシール交換。③2025年11月にエンジン警告灯点灯。簡易診断機でマスターシリンダの圧力センサSWとのメッセージで、圧力SWのカプラの抜き差しで治りました(接触不良だった)・・・自分は中古車を手に入れたら最初に怪しいところに手を入れてから乗り出すので、この程度で収まっていますし、長年の修理経験があるのですべて自分で治せました。

(2026年 1月 18日 08時 23分 追加)
現在スタッドレスタイヤを履いています。付属品の夏タイヤの引取についてですが、Z4にはトランクに1本、助手席に1本の、がんばっても合計2本しか積めません。残りのタイヤでどれを引き取るか選んでいただき、車両引き取りの際に近くの宅急便支所に持ち込み(私の自動車でお運びします)、落札者様が元払いでご自宅に送っていただくかたちになります。よろしくお願い致します。

整理していたらまた付属品が出てきたので追加します。
・ミッションマウント2個、オイルフィルター1個、ラジエターの樹脂製ドレンプラグ、幌の金属製ロックギアセット(eBayで買ったもの)
いずれも未使用品、すべて段ボール箱に入れて車に積んでおきます。

今日でオークション終わりになりますが、落札決定後、●1時間以内に取引ナビに必ず連絡先等の連絡ください。● 1時間たっても連絡もらえない場合は購入意思なしとみなして2位の方に落札者を繰り下げることがあります。オークション終了時に見ていなかった、親族に不幸があった等、いかなる理由があっても聞き入れません。過去の経験から何度もキャンセルを喰らっていますのでその対策であります。お互い気持ち良くレスポンス良く取引を終えましょう。ご協力よろしくお願い致します。


(2026年 1月 18日 08時 25分 追加)
前回追記の訂正です、他の出品物とごっちゃになりました^^;
誤「今日でオークション終わり」
正「明日でオークション終わり」


(2026年 1月 19日 13時 42分 追加)
このZ4に先だってに落札されたメルセデスの落札者が(新規)の方でしたが、予想通り、どうにもまともな取引ができない方でした。困ったものです。このZ4の落札に関しても、同様なことにならないように、新規の方には売らないことにしました。新規者、評価の悪い方が落札されましても、こちらで削除とさせて頂き、2番目以降の新規でない方にご連絡させて頂きます。
>
商品已結標,無法發問。
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
注意事項
  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題,可參考下列範例教學如何反映相關商品問題:
一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例

注意事項: 1. 若因賣家不願寄送海外,或賣家不清楚商品會被寄送至海外,而需要退換貨所產生的國際運費,需由會員自行承擔。可參閲郵局 EMS 易網遞 (e-Express) 費用查詢。若是酒類 或 影響飛安商品,則無法使用郵局寄送,僅能使用 DHL 寄送回日本。
2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

收到並檢驗商品後,若有任何疑問,建議於2小時内向 Funbid 反映。以下為提醒事項:

一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
「您好, 商品ID:__________________ 問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,含商品問題照片、商品包裝照片、出貨明細字條 及 外箱照片供我們補充資料,傳送至service@funbid.com.hk 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式 (若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。 謝謝。」

請提供:
1. 「商品編號」
2. 「納品書」照片 (如有)
3. 外箱照片 (含內、外包裝)
4. 商品照片 (由於我們不是專業賣該商品,請於圖片外附上相關說明,以利我們與賣家確認)

注意事項:
1. 圖片背景切勿出現中文字樣及中文商品。
2. 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。
3. 相關資訊請您於48小時內提供,避免錯過反映的黃金時間,造成無法處理狀況。
4. 由於99%的日本賣家不願意 及 不清楚商品會被寄送至海外,若賣家願意處理問題,商品必需寄送回日本,因而產生的國際運費必需由會員自行承擔。Funbid 會透過 郵局 EMS 國際快捷 將商品寄送回日本。
5. 由於商品購自海外,當商品發生問題,需約一至二週完成相關處理程序。 提醒您,您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用。

5. 常見問題

一、真假貨問題:若古董、名牌類商品收到後發現為膺品,需要舉證正規品 (正品) 與仿冒品的差異清晰照片。若無法提供相關證明,可以協助尋找第三方公正機關進行 精品鑑定服務
二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
您可能也會喜歡
    同賣家商品
    Excite翻譯
    加入追蹤清單與備註
    商品名稱 : 2005年式E85 Z4 3.0i 多走行20万キロ直前ですが調子良。個人出品。
    備註 :
    加入我的最愛關鍵字
    關鍵字
    類別 Z4
    備註
    客服時間:星期一至五 10:00-22:00   星期六至日13:00-22:00
    客服專線: Whatsapp 線上客服
    客服郵箱:service@funbid.com.hk
    關注我們: Facebook Facebook Instagram Instagram