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MT 日産 パオ アイボリー ニッサン NISSAN PAO ハードトップ ノーマルルーフ ETC、ドラレコ装着車

SMITH製タコメーター付。アイドリングOK

天井タレなし。

発電OK

5ZIGEN製マフラー

三角窓動きます

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    680,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2025年12月22日 23時10分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月04日 20時34分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1213381062
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    在描述中說明
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自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
パオ
グレード名 - 排気量 980 cc
年式 平成1年 (1989年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 193,500 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 アイボリー
車検有効期限 令和9年12月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 E-PK10

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 576 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

【車両情報】

  • 年式:1989年(初度登録)
  • 型式:PK10
  • 駆動方式:FF
  • ミッション:5速MT(マニュアル)3速ATと比べて高速走行時の回転数が低く抑えられます。
  • 色:アイボリー(純正色)
  • 走行距離:193,500km(実働車ですので今後増える可能性があります)
  • 車検:2027年12月まで
  • 装備(付属品):クールベールフロントガラス、窓フィルム、ETC車載器、前後ドライブレコーダー(VANTURE X4S),、純正未使用エアクリーナーエレメント1個、エアコンパネル中古品(後述)
  • 修復歴:なし
  • 鍵:2本あります。ドア2個所、リアハッチ、給油口すべて同一の鍵です。
  • 整備記録簿付き(現オーナー所有になって以降の分のみ)
  • エンジンは一発始動します。ライト点灯・送風時のアイドルアップやチョークも機能します。

【内装・外装について】

  • オーディオ・各種内装類など、基本的に純正状態を維持しています。カセットテープ再生OKです。
  • シートはレザーシートに張替え済みです。
  • 2017年全塗装実施、2019年パスターブラック(シャシー防錆塗装)実施。塗装効果でフレーム状態は良好です。
  • アイボリーカラーのみ黒いステアリング・シフトレバー・サイドブレーキを使用(ほかの色は白色)。生産台数的にも2番目に希少です。
  • なお、キャンバストップ車は雨漏りのトラブルが多いことで知られていますが、本車両はベースグレード(固定ルーフ)のため、そうした不安はありません。
  • 固定ルーフ(ハードトップ)とMTミッションの組み合わせは個体数が少なく大変希少です。

  • 【整備履歴・状態】

    走行距離 日付 内容
    110,000 2017年7月 コア増ラジエーター
    ラジエーターホース交換
    エンジンマウント交換
    ショックアブソーバー交換(KYB NEW SR)
    フューエルポンプ交換
    オルタネーター交換
    ラックアンドピニオン整備
    キャブレターオーバーホール
    クーラーコンプレッサー交換
    ドリンクホルダー設置
    ボディ塗装
    2018年4月 ETC装着
    2018年9月 ウインカーリレー交換
    2019年1月 フロントガラス交換
    フロントガラスモール交換
    126,604 2019年7月 左ラックブーツ交換
    リヤエンジンマウント交換
    ブレーキパイプクリップ交換
    2019年10月 リアマフラー交換(柿本改製)
    130,455 2019年12月 LLC交換
    ブレーキフルード交換
    ウォッシャーポンプ交換
    バッテリーSS524L交換
    ラジエーターキャップ交換
    下右ウインカーバルブ交換
    下回りパスターブラック塗装
    右ドア内側ハンドルリンケージ修理
    148,911 2021年12月 ブレーキフルード交換
    スパークプラグ交換
    チッピングガード
    157,254 2022年7月 左リヤサイドブレーキワイヤー交換
    157,776 2022年9月 スターターモーター交換
    MTオイル交換
    2022年9月 左右ドア当板板金塗装
    162,978 2023年3月 フロントマフラー交換(5ZIGEN製)
    右カウルボルト穴修正
    2023年8月 リアマフラー交換(5ZIGEN製)
    172,841 2023年12月 ブレーキオイル交換
    右ロアアーム付け根ブッシュ交換
    右ラックブーツ交換
    右ドライブシャフトブーツ交換
    ラジエーターキャップ交換
    左ロアアームブーツ交換
    左右ブレーキローター研磨
    左リヤスモール球交換
    タペットワッシャー交換
    ディストリビューターオイルシール漏れ修理及び調整
    2024年7月 エアコンガス補充
    193,247 2025年12月 24ヶ月法定点検
    エンジンオイル(ワコーズ)交換
    オイルエレメント交換
    ドレンボルトパッキン交換
    クーラント交換
    ブレーキオイル交換(左フロント除く)
    ラジエーターキャップ交換
    右ロアアームブッシュ交換
    シフトブッシュ交換
    左ラックブーツ交換
    ブレーキスライドピン清掃給油

    ※その他、細かい整備も含めて、記録に残っていないものも複数実施しています。
    ※オイル交換は約5,000kmごとに行っています。

    【状態補足(既知の不調等)】

    • 機関系、走行、足回りともに調子は良く、日常使用も問題ありません。
    • SMITHS製タコメーター付き。バックライト連動します。
    • 純正状態ではメインキーOFFでもライトが点灯しますが、バッテリーあがり防止の為、キーがOFFの場合メインライト、ルームライトが点灯しないようになっています。途中のリレーを外して結線し直せば純正状態に戻ります。
    • クーラーは旧車としては比較的よく効きます。暖房はフロントから出ませんがこれは純正の仕様です。
    • 純正機能であるシートベルトのテンショナー無効機能は切ってあります。カプラーを繋ぎ直せば復活しますが危険ですのでオススメしません。
    • デフロスター吹き出し口の曲がりやアンダートレーのフェイクレザー浮きは純正品の経年劣化です。
    • 外装のうち足回り、フロントガラス周辺、両側ドアシルのサビ浮きがあり、リアバンパー凹み(納車時パテ補修された箇所と思われます)。スペアタイヤ部、左後方下部にサビによる穴があります(追加画像参照)。
    • フロントガラスに小さい飛び石跡があります
    • リアゲート周りから雨の浸入があります。
    • 運転製側のシートレザーに少し剥がれが見られます。
    • エアコンパネルの浮きと、エアコンスイッチのランプ点灯不良があります(エアコンは機能します)。エアコンパネルの中古品を交換用としてお付けします(追加画像参照)。
    • 右スピーカー接触不良?で鳴らないことがあります。
    • 右リアクォーターガラスのパッチン錠の樹脂部分が破損しています。閉じれますが解放状態キープが不可です。
    • 今後の整備項目として、タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、左Fブレーキブリーザーボルト交換を推奨します。
    • 内装は比較的状態良好かと思います。
    • 追加画像写真→https://drive.google.com/drive/folders/13ZjlYdBy1VFRXe2oNu8hp7HOBssr16Wh?usp=sharing

    【その他】

    • 名義変更など必要な手続きは落札者様でお願い致します。(手続きに必要な手数料のご負担はお願いいたします)
    • 現車確認可能です(岐阜県)。個体のクセなども説明します。
    • 総評として、機関は良好ですが、外装のダメージが蓄積されてきている為手を入れる必要があるかと思います。
    • 古き良き車に理解があり、大切にしてくださる方にお譲りしたいと考えています。

    ※当方は専門業者ではなく、素人による個人出品となります。
    出品にあたって可能な限りの情報・状態説明は記載しておりますが、見落としや主観的な部分もあるかもしれません。
    現車優先・現状渡しでのお取引となりますため、ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します

    ※落札価格以外に、リサイクル料などの追加費用はいただきません
    お支払いは落札価格のみとなりますので、安心してご入札ください。
    名義変更にかかる費用や、必要に応じた陸送費等は、落札者様にてご負担をお願いいたします。

    ご不明な点や気になる点は、必ず事前にご質問・現車確認にてご確認ください。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 5000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
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1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
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三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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