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希少!公道仕様のCR85R2 公称26.1psのジャジャ馬マシーン

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    2,980円
  • 最高出價者
    sou******** / 評価:112
  • 開始時間
    2025年12月28日 10時49分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年01月04日 20時29分(香港時間)
  • 拍賣編號
    l1212384793
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【商品の概要】
メーカー:HONDA(ホンダ)
車体名:CR85R2(ラージホイール)
車体型式:HE07-110****
原動機型式:HE07E-100****
年式:2004年製
・CR85R2をベースに、当方で公道仕様へ改造した車体です。
・原付登録(黄色ナンバー)済みで、保安部品を取り付けて公道走行が可能。
・発電機を備えたバッテリーレス仕様(珍しい仕様)で、サイドスタンド(停車時に便利)も装備。
・ライト類の点灯は、ハンドルスイッチで簡易操作で制御できます。
・原付感覚で公道走行できる仕様となっています。

【車体履歴】
当方で2オーナー目(現所有)
・初代オーナー:2004年新車購入し、私有地林道で走行
・現オーナー(当方):2021年に当オークションで入手後、保管 → 2024年12月から整備および公道仕様へ改造し、2025年1月〜3月まで林道で使用

【車体状態】
・屋根付き駐車場にて二重バイクカバー保管(雨風は当たらない状態)
・年式相応の錆や傷あり、林道走行による使用感あり
・始動性良好(期間を空けてもキック数回で始動可能、即乗り出し可)
・整備・交換部品は基本的に純正品やメーカー品および新品を選定(トラブル回避のため)

【改造・整備内容】
※特記ない事項は2025年1月〜3月に実施
1.足周り
1-1.フロントブレーキ
・ディスクローター交換:無メーカー製
・ブレーキパッド交換:デイトナ製
・マスター&キャリパーOH:パッキン類交換
1-2.リアブレーキ
・ディスクローター交換:無メーカー製
・ブレーキパッド交換:キタコ製
・タンクレスマスター交換:トリッカー純正部品流用
・キャリパーOH:パッキン類交換
1-3.前後ホイール
・ドリブンスプロケット交換:ISA製/入手時装着済
・ドライブチェーン交換:DID製G&B
・スポークカバー:無メーカー品
・ビートリムストッパー:入手時装着済
2.ハンドル周り
・バーハンドル交換:ファクトリー909製/入手時装着済
ハンドルスペーサー:25mmUP/入手時装着済
3.エンジン
・クラッチOH:シール類交換
・ウォーターポンプOH:軸およびシール類交換
・エキゾーストガスケット交換:純正部品
・ジェネレータカバー交換:FACTORY Racing製/入手時装着済
4.吸排気系
・リードバルブ交換:VForce3/入手時装着済
・エアクリーナーフィルター交換:プロフィルター製
・サイレンサー結合ゴム交換:純正部品
5.冷却系
・ラジエーターホース交換:無メーカー製/レッドホース
・ラジエータリザーブタンク取付け:無メーカー製/汎用品
・ラジエータキャップ交換:デイトナ製/1.1kg/
6.点火系
・イグニッションコイル交換:キタコ製/レッド
・プラグキャップ交換:NGK製/レッド
7.ガード部品
・ナックルガード取付け:無メーカー製/レッド
・スキッドプレート:WORKSCONNECTION製/アルミ製ブラック
・リアマスターシリンダーガード:WORKSCONNECTION製/アルミ製シルバー
8.公道仕様用保安部品
・ライティングコイル取付け:CR85ステーターコイル流用加工品
・全波整流レギュレタ:中華製汎用品
バッテリーレスコンデンサ:ヤフオク入手品
・ヘッドライトカウル:XR100純正中古品/LEDバルブ10W
・電子ホーン:XR100純正中古品
・フロントウインカー:キタコ製/LEDバルブ0.36W
・ICウインカーリレー:デイトナ製/2ピン
・テールユニット:無メーカー製/LED5W
・前後各油圧スイッチ:DRC製/バンジョーボルトタイプ
・キルスイッチ:デイトナ製
・集合スイッチ:デイトナ製/プッシュキャンセルタイプ
・デジタルスピードメーター:デイトナ製/ナノツー
・RES付燃料コック:国産品流用/リザーブ付タイプ)
・サイドスタンド:跳ね上げ式/加工品)
・エアベントキャップ:無メーカー製/アルミ製ブラック
・フロントフォーク部スタックベルト:無メーカー製/ナイロン製ベルト
・シート部スタックベルト:無メーカー製/ナイロン製ベルト
・左右ミラー:タカツ製作所製/可倒式
9.前オーナー整備箇所
・エンジン腰上OH:2回実施
・フロントフォークOH:DRC製/大人仕様スプリング
・リアサスペンションOH:DRC製大人仕様スプリング

【運転手順説明】
・純正同様のキックスタートします。
・キルスイッチでエンジンのON/OFFを制御です。
・ライト類は、オールオフ/ヘッドライト以外オン/オールオンの切り替えが可能です。
※オールオフ時はライティングコイルの直下にスイッチを入れているため、安全な回路としています
 バッテリーレスのため、混合燃料が充填されていればシーズン明けでも即始動できます。

【問題点】
・フロントフォークのアウターチューブ転倒傷によるアルミ崩れあり → サビ転換剤塗布済だが再処理推奨。
・フォーク片側からオイル漏れあり → シール交換必要(OH部品付属)
・自家発電機能追加済だが発電量が乏しい → アイドリング時ヘッドライトちらつき(回転数を上げれば定格点灯、バッテリーレス特有症状)
・テールユニットが走行時に揺れる(リアフェンダー直付けが要因)

【付属品】
・廃車証明書
・フロントフォークOH部品(シール類)
・ステーターコイル座(純正戻し用未加工品)
・三角スタンド
・サービスマニュアル(メーカー整備書)
・新品パーツの取説

【取引条件】
・商品内容:車体+廃車証明書+付属品
・現状渡し
・支払い後、廃車証明書と付属品を先に発送
・車体は落札者様にて引取・手配をお願いします
・近郊デポまでの配送は+1万円で対応可能(発送欄記載の1万円はデポまでの費用、総運送費ではありません)
・引渡しまでお時間をいただく場合あり(当方会社員のため1ヶ月程度の猶予をお願いします)
・キャンセル・返品不可、スムーズな取引をお願いいたします

【補足】
動画(YouTubeリンク)
ジェネレータ内とレギュレータhttps://youtu.be/VleTEOPd2j0
ライティングコイル電圧確認https://youtu.be/kfErDpMXOyc

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