注意事項
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國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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ヤマハ トリシティー125 部品取り レストアベースにSEC1J
自賠責保険10年4月 まで残っています。
昨年初めに中古にて入手、現在59000キロ、大きな転倒跡等ありませんが、サイドのバイザー、ルーフに割れがあります。
スクリーンは
概ね綺麗ですがワイパーブレードの止まる位置が擦れています。
ワイパー正常に作動します。(間欠スイッチ付き)グリップヒーター正常に作動します。
エンジン、オイル上がり?が酷く1000キロで500cc位減ります。YSPに相談したところ壊れるまで
オイルを足しながら乗るのが妥当ではと言われました。異音は出てません、煙も出たり出なかったりです。
現状、普通に走る?と言えば走ります。
タイヤ、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ー、プーリー交換時期です、フロントフォークオイル、オイルシール、フロントブレーキオイルシール、パッド、ブレーキローター
交換後、6000キロ位、ベルト、ウェイトローラー、スライドピース交換後5000キロ位、駆動側ケースのガスケット、エレメント外してあります。
サイドスタンドのスイッチ逆に付けてキャンセルしてあります。メットインのライト配線カットでキャンセルしてあります。
こんな感じですがいかがですか?
引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 希望、当方では配送業者は手配できません、近県なら自走で届けます。(東京都足立区から50キロ位まで)
支払いは簡単決済にてお願いします。NCNR現状優先でお願いします。
(2026年 5月 2日 12時 07分 追加) トルクカム社外に交換後、500キロ位、クラッチシユーは10000キロ位の物を組んであります。 >