注意事項
商品無法判斷是否為正規品
偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
賣家不提供退貨賠償等責任
商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
軽洗浄! 固着なし!
スズキ純正 GSX400S カタナ(GK77A)用のキャブレター (ミクニBST32)です。
同ピッチのGSX400インパルス(GK79A)に装着可能です。
内部パーツに欠品や固着もなく可動部もスイスイ動きます。
見た感じキレイな商品ですが、洗浄後、実車装着していないので、念の為「OH・調整用」の現状品故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 でお願いいたします。
※気になる方は、再度、ご自身で「洗浄・OH・消耗品交換」をしてください。
・私のGSX400インパルス(GK79A)のスペアパーツとして「全バラ後、軽洗浄」しストックしていました。
出品にあたり、装着分の中古Oリング等が、あまりにも硬化していましたので、一部手持ちの社外新品に交換しています。
1)ジェットブロックOリング x4
2)フロート(大)Oリングx4
3)フロート(小)Oリングx4
4)パイロットスクリュー Oリングx4
5)トップキャップ負圧Oリング x4
※ 上記、消耗品はサードパーティ(社外品商品無法判斷是否為正規品 )ため、万一、不具合があった場合は落札者にて調整・交換してください。
6)連結ステー上下のボルト(8ケ×2)を新品交換(社外品商品無法判斷是否為正規品 )しています。(画像1・8参照)
・インパルスのビックキャブ化に・・・
カタナ400とインパルス(GK79A)は同ピッチで装着可能です。
装着する場合はチョークステーとアクセルワイヤーホルダー(キャブ中央上部)を手持ちの モノと交換してください。
・可動部に固着はありません。
ピストンバルブも指で持ち上げると「カパッカパッ」と感じの良い音がします。
また、バタフライバルブ(丸い真鍮)やチョークバルブもスイスイ動きます。
当然、パイロットスクリュにも固着はありません。
・ジェット類は純正デフォルトサイズです。 (画像4参照)
メインジェット 85×4
パイロットジェット 32.5×4
パイロットスクリュ 1と3/4回転戻し
・4番キャブのチョークパイプ補修済み。
パイプ取付部を補修しています。パッと見は分からないようにしています。
機能自体に問題のないと思います。(画像10参照)
当時物、旧車パーツにつき、「汚れ・サビ・スレ・キズ」などのマイナス点が多々あります。
現状品故障品、問題商品、可能無法修理,請注意 のノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任 でお願いいたします。
※画像1のエンブレムは商品ではありません。
発送は佐川急便元払い(80サイズ)です。
※沖縄・離島はヤマト運輸
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