注意事項
整車進口需申請相關文件無法協助做進口。 商品無法判斷是否為正規品
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商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ
車種名
ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT
グレード名
-
排気量
-
年式
平成26年 (2014年)
2月
輸入車モデル年式
平成26年(2014年)
走行距離
130,000 km
走行距離の状態
実走行
色
クロ系
色の名称
-
車検有効期限
令和8年4月まで
ミッション
5速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車
型式
-
自動車詳細情報
ドア数
なし
乗車定員数
4人乗り
駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車
点検記録簿
なし
修復歴
なし
車台番号(下3けた)
637
リサイクル預託金
0
円
輸入経路
ディーラー車
ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
-
車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー
引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認 条件
現状引き渡し商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
装備(オプションなど)情報
エアコン
○
スマートキー
−
サンルーフ
−
ローダウン
○
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
−
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
−
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
−
エアバッグ
○
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
−
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
−
キーレスエントリー
○
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−
コメント
まずは御願いですが、入札前に・・・説明文をしっかりと熟読願います、入札した時点で説明文の内容の理解・了承をした・・・と決定させて頂きますので、よくお考えになってから入札を御願いします。 不安な方の入札があった場合は、取り消しをします!!ので、ご理解願います。 無事に気持ち良く取引をさせて頂きたいという当方の気持ちの表れですので、すみませんが、何卒ご理解願います。
*** 入札された時点で全て!!を同意・了承済み・・とさせて頂きますので宜しく御願いします。 ***
また、当方のオークションでは即決・値引き等はしません!!ので、終了までのお付き合いをお願い致します。写真ですと、実物より結構!綺麗に見える点もあると思うので、その点をくれぐれも注意してご検討願います。
品物は、当方が新車で購入後、身内が乗っていた(2オーナーになるかと)中古現状渡しのハイゼットカーゴクルーズターボ5MTとなり、で現走行距離は約130000キロです。 4月の車検に向けて簡単な整備を行おうとしたところ、タービン付近から、うっすら油煙らしきものが確認できたため、継続検査の受検を見送りました。 なお、現状、チェックランプは点灯していません。 知り合いを介した解体屋さんに解体を依頼しようかと思ったのですが、現状、近場ならとりあえず走っていたので、治せる方が居れば、面白い車になるかと考え出品してみました。 売れなければ、解体屋さんに売る手はずとなっています。それなりなメンテナンス等のスキルがある方でしたら、チャレンジしてみてはいかがでしょうか? 8万キロ以降に、補器ベルト交換とプラグ交換、ダイレクトイグニッションコイル(社外品商品無法判斷是否為正規品 )、エアフィルター、LEDヘッドライトを交換しています。 他、ロアーアームやラックエンドのブーツ、ブレーキパッド、タイヤ、冷媒の補充、ISCV、マフラー本体等を変えましたがいつやったか、記録忘れたので参考までの表記とさせて頂きます。 エンジンオイルは500キロ程前に変えました。 ナビ等はとりあえず動作しているみたいですが、おまけとして認識下さい。 サービスキャンペーンのリヤアクスルオイルシール交換を実施済みです。 写真を載せていますが、10年越え落ちの10万キロ以上、走行の車なので傷等の経年劣化は相応にありますが、仕事等では使用していません(通勤メイン)ので、内装はぼちぼちかと。 ノーマルだとロールが怖かったので、ダウンスプリングを組んであります。 後、アンダーブレースを付けてあります。 リアショックも社外品商品無法判斷是否為正規品 に変えてあります。 いずれにしても、油煙を生じますので、しっかりと点検整備をして頂きたいと思います。 油煙の原因はターボ本体か、その周辺かはバラシて確認等していませんので、分かりません。なので、メンテナンススキルがある方が購入した方が良いかと思います。 ノーマルパーツ等は、他にありません。 その他、写真で判断して頂き、不明な点は質問願います。
書いてあること、意味不明な質問には、回答しません。よろしくお願いします。
現車確認は、申し訳ないですが過去の経験上(値段も値段なので)対応出来ません。予めご了承下さい。 落札後は48時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款 下さい。連絡無き時は落札者都合によるキャンセルとさせて頂く場合がありますので、ご注意願います(その場合は評価がマイナスになるかと思いますが、報復等はされません様に願います)。
取り引きの流れについてなのですが、①落札(支払い額は落札代金のみです、ご安心を)→②代金お支払い(銀行振込が手数料安めかと、現金払いは不可)→③入金確認→④ナンバーや登録必要書類等の発送(郵送代金は当方負担)→⑤名義変更や登録完了の確認(車検証のコピーをメール等で下さい)→⑥日時を調整し車体の引渡し(業者使用の引き取りなら、当然、運賃は落札者負担)・・となります。
日にちを要しますが、円滑かつ安全に取り引きを行う為ですので、この流れに同意下さる方のみ!!の入札でお願いします。それぐらい手間と時間をかけても、気持ちよい取引をしたいと願っておりますので・・。 この流れなので、預かり金等はありません、支払いは落札代金のみです。
美品を求められる方や後々なんだかんだと文句を言う様な神経質な方・最後まで責任を持って取り引きを行えない、いい加減な方、自分はお客だ!(という意識が過剰な人)という感覚をお持ちの方々・・などの入札は本当にお控え下さい。
個人オークションをされている皆様は既にご承知かと思いますが、念の為に表記させて頂きました。
評価についてのお願いなのですが、申し訳ありませんが、買い手側の方から評価頂けた場合のみ、当方も返信致しますのでご理解下さい。 その他、気になることがありましたら必ず!質問願います。 分かる範囲でお答え致します。 最寄り駅や市町村名は落札された方のみにお伝えしますのでよろしくお願いします。
表記してある事に関しての質問、終了間際の質問、陸送等の送料についての質問、当方が理解に苦しむ内容の質問等はご容赦下さい。 質問されても返答しない場合があります・・。
すみませんが、評価に悪いが多数(-3以上または評価総数の1%以上)な方・合計評価が20以下の方・それ以外でも、当方が不安を抱く様な状態の方(万が一、どーしてもという方がいたら・・質問から相談後、入札可)の入札はご遠慮下さい。 相談無く、入札された場合、こちらの判断で取り消しをさせて頂く場合がありますので、ご了承下さい。
※コンディション維持のために、週一位の頻度でアイドリング等をしておきます。(2026年 1月 11日 19時 59分 追加) ドアロックを開閉すると、ドアミラーが自動で開閉するオプション付いてます。デフとミッションオイルは8万キロ台に換えました。ホーンは社外品商品無法判斷是否為正規品 です。キーレスリモコンは一つです。(2026年 1月 12日 22時 05分 追加) 自賠責は5月6日まであります。出品は春日部ナンバー管轄内です。10万キロ以上走った車ですから、ご注意下さいね。(2026年 1月 17日 12時 59分 追加) 先程、当方にて2キロ位軽く走りました。帰宅後に油煙は見えない感じでしたが、臭いがあるような。いずれにしても、やはり必要なメンテナンスを行わなければいけないと考えます。以上、ご参考まで。ご検討下さい。(2026年 1月 18日 17時 13分 追加) 反応が予想以上ですが、不具合有りな車ですから、その点はくれぐれも宜しくお願いします。(2026年 1月 18日 17時 13分 追加) 反応が予想以上ですが、不具合有りな車ですから、その点はくれぐれも宜しくお願いします。(2026年 1月 21日 20時 40分 追加) 評価が悪い方は入札ご遠慮下さい。(2026年 1月 25日 19時 38分 追加) 本日もアイドリングはしました。メンテナンスできる方、ご検討宜しくお願いします。
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