■点検記録簿も残っています。２３年前の車両にしてはにしては低走行ですが気になるとこがあったのでいくつか整備をしてあります。車検は今年の４月に取得しましたので１年以上残っていますので、必要書類を用意していただければすぐ乗れます。
■完全フルオリジナルの状態です。アテンザに名称変更される前の後期、最終型のカペラなので超希少です。しかもさらに希少な５速マニュアル、ボディ色はさらにさらに希少な純正シャンパンゴールドです。これほど程度のいい個体は中古車市場にはもう出てこないでしょう。
■ポジション球を抜いてフロントウィンカーをUSポジション化してあります。切替えスイッチがあるので通常点灯にも戻せます。内外装は仕上げ済みでコーティングを施工してあります。ボンネットやルーフのクリア浮き、ペイント剥げは無いので非常に綺麗です。禁煙車ですのでタバコの臭いも無く、うっすら当時のマツダ車特有の新車の匂いがします。マットは新車から２重マットで使用していたみたいです。汚れやすいライトグレーのシートもとても綺麗です。
■当方、国家整備士免許、自動車検査員免許を持っていますので気になる箇所はメンテナンスしてあります。現在１発始動でエンジンの調子もいいです。エアコンも寒いくらいに効きます。下廻り、マフラーは錆も少なく比較的きれいです。完全アナログ車両になりますので運転支援システムは非装備です。わずらわしいアイドリングストップも当然ありません。
■私が整備、カスタム古董商品，有可能客製化、修改、換過零件，請下標錢注意。した項目 (2025,01～2025,05)
□エンジンオイル交換
□オイルエレメント交換
□ミッションオイル交換(ワコーズ)
□ブレーキフルード交換
□ワイパーゴム交換
□純正クラッチフルード交換
□純正クラッチディスク交換
□純正クラッチカバー交換
□純正レリーズベアリング交換
□純正右リアドア、アウターモール交換(水切りモール)
□純正左リアドア、アウターモール交換(水切りモール)
□純正テールレンズ一式交換(インナー側、アウター側)
□純正エアコンコンデンサー現品修理(エアコンガス漏れあり)
□ワコーズパワーエアコンプラス施工
□業者貼りリア３面スモークフィルム施工
□ボディポリッシュ、ガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 コーティング施工
□ＩＰＦ製ウィンカーポジションキット取付け
■装備品
□純正ステレオ
□純正キーレス＋キー1本
□取扱説明書
□整備記録簿
□新車保証書
□当時の車検証入れ
■現在、カロッツェリア製の楽ナビとバックカメラがついていますが、純正オーディオに戻します。欲しい方は追加で55000円でお譲りします。カペラ用の社外２DINオーディオキットは廃盤で手に入らないのでFD３SのRX-７用の加工して使っています。
■もともと売る予定は無く長く乗る予定で自分で整備してきました。エンジン関係はユーノスロードスターと共通の部品もありこの年代の車では珍しく純正部品がまだ出ます。予算次第ですが一気に整備してしまえば故障する箇所が少ないので長く乗れると思います。下廻りの錆は少なくサスペンション、アーム類は綺麗です。オイル漏れクーラント漏れはありません。
■当時は教習者でも活躍していたカペラですが、もう絶滅危惧となってしまいました。５ナンバーサイズの５速マニュアルのセダンは今後、希少になり状態のいい個体は入手困難になります。マニュアル車が貴重な今、人とは被らない１台を手に入れてみてはいかがでしょうか？
■唯一のマイナスポイントして右フェンダー付近にドアパンのへこみ商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。があります。分かりにくい画像を参照してください。純正オリジナル塗装を生かしたかったので自分は修理せず乗っていました。デントリペアでも直りそうです。
■低走行ではありますがこれから乗るにあたり整備は必要になります。現状このままの状態で車検には問題はありませんが更なる点検整備をして乗る事をお勧めします。リサイクル委託金10850円、自賠責未経過分15000円、月割り自動車税30000円は別途必要になります。
■安くはありませんので、現車確認を前提に入札をお願いします。
■当方多忙な為、購入意思のある方限定でお願いいたします。遠方で下見ができない方は追加で画像や状態をお伝えします。
■年式相応の使用感（汚れ・錆・傷・色褪せ・ダメージ）は当然ございます。程度の判断には個人差がございますので現車確認前提でお願いいたします。 現在も使用しておりますので、走行距離の増加が生ずる可能性もございます予めご了承ください。 中古車ですので出品コメントの文言に関係なく現車状態を優先します。新品と異なり車両保証や品質保証は出来ませんので瑕疵担保責任も負えません。他の出品者様同様、名義変更が完了し当方の手を離れた時点で現状ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任となりますのでご了承ください。
■あくまで現状優先での引渡しとなりますのでアフターフォローはございません。事故修復歴も当方所有時期においてはありませんが新車に遡っての保証は致しかねますのでご理解願います。ディーラーの認定中古車や大手販売店様の様なフルメンテナンス車両をお求めの方はそちらで購入をお願いします。 状態の良い車両との認識でございますがご面倒でも自身の感覚で現車確認を強くお勧めいたします。
■新規の方、マイナス評価の方、その他、当方が不安に感じる方の入札は取り消します。
■50ccの原付でも20万円を超える時代に乗り出しでこの価格は破格だと思います。当方個人になりますので消費税は不要です。現在店頭にて販売中になりますので、内覧に来られる方が成約になり次第予告なく出品を取り消します。
■ボディの状態を踏まえ市場価格の半値以下に価格を設定してあります。上記内容をご理解頂いた方のみおご入札お取引願います。また、如何なる理由におきましても一方的なキャンセルの場合は購入代金の10%をご請求します。
■商品に対しての質問には私の分かる範囲でお答えしますが、部品のバラ売り、現在の価格での即決、常識はずれな値引き、車両交換などには一切対応いたしません。迷惑なので質問して来ないでください。
■お支払いはトラブル防止の為、かんたん決済、銀行振込に限ります。当方個人になりますので分割払い、ローンなどは一切受付けません。落札から２４時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款、５営業日以内のお支払い、２週間以内の名義変更ができる方のみ入札をお願いします。
■名義変更完了まで３万円をお預かりします。車検証の内容が確認でき次第、指定の口座へ返金させていただきます。期日内に名義変更ができていない場合、こちらで強制抹消します。
■陸送の手配は原則落札者様のほうでお願いします。引き取り前に名義変更して頂ければ乗って帰ってもらって大丈夫ですが、名義変更完了前の自走でのお引き取りはご遠慮ください。
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