平成7年式の最終型「トヨタ・デリボーイ」です。
タウンエース 7K1800㏄エンジンに載替済みですので、1500ccよりも乗りやすいです。
公認を受けてますので、車検証の型式には「改」が付いています。
NOx・PMも適合を受けていますので、どの地域でもお乗り頂けます。
詳しくは、車検証をご覧ください。
現在、約185000㎞となっていますが、途中でエンジン積替えにより、
7Kエンジンでの走行距離は不明です。
改造及び申請を手掛けるショップさんで製作・使用されていた物を、2011年に購入。
これまでエアコンコンプレッサーの故障以外に不具合はありませんでした。
もちろんエアコンコンプレッサーは、一昨年に新品交換しております。
助手席は、補助いすのようなものでしたので、運転席シートを購入し、アングルで固定しています。
元の助手席もありますので、必要でしたら付属します。このままでも車検は問題ありません。
これまで、この状態で毎年陸運事務所へ持ち込み車検で合格しています。
このほか、2024年10月にマフラーの太鼓に穴が開いてしまい、16万円掛けてプロショップでワンオフ製作して頂き、交換しました。
こちらのマフラーでも車検は合格を頂いております。
カヤバのショックへ前後とも交換しています。
6枚目の上段中写真は、購入時も同様のワレがあったため、新品交換したのですが、
購入時同様に固定締め付け部付け根が割れてしまっており、
最近では上部にも亀裂がありますあ、使用には問題ありませんでした。
しかし、ストックパーツの中に、樹脂部分にワレの無い物がありましたので、お付けいたします。
7枚目写真の上段右、ボンネット内側からの錆なのか、塗装面が浮いてきています。
写真のムーンディスクは、現在のノーマルタイヤへ装着しています。
このタイヤは、昨年の夏頃にスペアを含む5本とも新品交換してから、500㎞の走行かと思います。(スペアは未使用)
この車両は貨物自動車の為、ノーマルホイールとタイヤが無いと車検に合格しませんので、
このまま、ノーマルタイヤにムーンディスクで乗ることをおすすめします。
9枚目の上下 真ん中に写っている組パイプは、車中泊用に組んだものです。
また、上に敷いているフローリング材は、自宅で張替えた際に余った物を乗せてあるだけです。
不要でしたら、こちらで処分しますので、お申し付けください。
さらに、9枚目左下写真に写っている運転席背面にあるパイプは、荷室との区分け用なので、
車検時に必要となりますから、一時的に外しても必ず取っておいてください。
一部ワレがありますが、体をなしていれば車検には問題ありません。
9枚目右上のダッシュボード蓋は、劣化によりスプリング部分に
ワレが発生しましたが補修してあります。
中にあるETCと前面ドライブレコーダーは付属します。
ラジエターについては、ノーマルよりも冷えるよう、3層構造でワンオフ製作された物が装着されています!
5枚目写真のホイールは、AHP製の人気のホイールです。
1年前に8万5千円で新品タイヤに交換し、走行150㎞程度で保管していますので、
今回の出品で購入頂ければお付けします!
ちなみに、こちらはタイヤ交換する3年前の写真です。
オーディオのラジオ局プリセット?は、エンジンを切るとリセットされてしまうので、
気になる方は、常時電源で配線しなおしてください。
気になる車検は、R7年10月17日に通しましたので、有効期限はR8年10月23日です。
追加でのお支払いもありません。
使用に伴う小キズ等もありますので、トラブル防止のため、
必ずご覧になってからの購入をお願いします。
直接ご覧にならず落札されても、クレームには一切応じられません。
また、落札後は、ご自身で陸送手配をして頂くか、自走にてお持ち帰り下さい。
陸送手配後は、土曜か日曜で日時を相談をさせてください。
以前の出品よりも、車検代込みで 16万円お値引きしておりますので、ご検討を宜しくお願い致します。