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Letao - 海外代標代購第一品牌
JDirectItems Auction 汽車、電單車 電單車 機車車體 HONDA本田 751cc以上
☆☆☆ HONDA(ホンダ) CBX1000 ETC車載器付き ☆☆☆

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1,000円
  • 最高出價者
    css******** / 評価:716
  • 開始時間
    2026年05月19日 23時31分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年05月26日 21時31分(香港時間)
  • 拍賣編號
    j1230490055
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
  • 商品說明
  • 問與答()
  • 費用試算
  • 問題商品反映流程
注意事項
  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
  2. 偵測到故障品、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
  3. 需在賣家要求時間完成匯款
  4. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  5. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
 この度は、私のオークションページをご覧いただきありがとうございます。


 ―――――――――――注意事項――――――――――――――――――――――――――


①オークション業者ではなく一般的なサラリーマンですので業者さんのような対応は致しかねます。
②中古品やジャンク品の意味を理解できない方はご入札をお控えください。
③ノークレーム、ノーリターン厳守でお願い致します。
④確認できる範囲での動作確認はしておりますが、『新品同様の品質保証』をしているわけではありません。
⑤知人等にもお声がけしておりますので、出品を取り消す場合がございます事をご了承下さい。
⑥発送はリサイクル梱包資材を利用しての発送となります。
⑦落札後24時間以内の連絡が取れない場合や48時間以内の決済なき場合は落札を取り消し次点繰り上げも致しません。
⑧ 日本語の理解できない方とのお取引は致しませんので落札後でも取り消す場合がございます.
⑨ 落札後に商品に対するご質問にはお答えせず『落札者都合』で取引を取り消させて頂きますのでご質問は出品中にお願い致します。
⑩ 新品未使用であっても『メーカー保証』があるわけではありません、また購入時の領収書があるものは記載させて頂きますので落札者様でご対応下さい。

上記説明を理解された方のみご入札ください。


個別の説明は商品説明に記載させて頂きますが、入札者様で説明不足と思われる場合は質問をしてください。

ご精読ありがとうございました。


  
―――――――――――商品説明――――――――――――――――――――――――――


※※※ あくまで『中古品』または『ジャンク品』です。ご理解なき方はご入札をお控えください。※※※


 HONDA CBX1000 の出品です。
ついに出品することになりました。現在ナンバープレートはありますが、車検はありません。
車検が切れるまでは乗っておりましたが、同型車を2台所有しておりましたので、1台は整理を兼ねて出品します。

現在は特に問題ありません。

エンジンガードは購入後、当該オークションにて中古品を購入しましたので転倒傷がありますが、私がこの車両を購入後、立ちごけも含め転倒はありません。
購入後、タンク、シートカバー フェンダーは専門店にて再塗装しております、タンク用デカールやコーションは一部制作してもらい、一部は純正を使用しております。
車両上から見て左側のエンブレムが浮いております(画像7参照)。
フロントフェンダーは多分SC6~の物が流用されているかも知れません。
タンクの裏とフロントフェンダーの裏は「チッピング」という元朝な塗装をしてくれており、錆などの対策も済んでおります。

エンジンも問題なく吹け上がりますが、キャブ車ゆえに暖気は必要ですから、始動直後は、ぐずついたりもたついたりしますのでご注意下さい。
調子維持でエンジンは時々かけておりましたが、ぼちぼちガソリンが古くなってきております。
多少ガソリンの匂いがすることがあるのでボチボチキャブレターのオーバーホールは必要かもしれません。
キャブレターのガソリンが残っているうちは多少の白煙が出るかも知れません。

また、キャブレターも現在は漏れなどありませんが、しばらく乗っていない事もあり、記載にあるように、オーバーホールが必要かもしれません。
必要であればオーバーホールもしなければいけないのでそれらの覚悟がある方のみご入札下さい。

灯火類はすべてチェック済みです
バッテリーは「マキシマバッテリー」を1年ほど前に購入、搭載しております。現在もセルの回転に不調や弱さは見られません。

タイヤは溝もありまだまだ使用可能ですが年数は経っております。
必要であると判断された場合は落札者様で交換をしてください。

現在車検は切れております
ナンバーは撮影時は取り外して撮影しております。
出品期間中に廃車して返納証明書をもらってくる予定です。


ETC車載器はナンバープレート裏に設置しております。
インジゲーターランプとアンテナはメーター中央に設置しております。
この状態でETCは問題なく通過しておりました(画像9と10を参照)。
雨天乗車したことはありませんので雨天時の対策が必要と思われる方ならケースを購入して入れるか、移設してください。


CB1-201**** 

フレーム番号から多分1979年式だと思います
車検書上の初度登録は「平成1年4月」です。

走行距離
車検書上の記録は 
平成23年7月29日 34800Km
平成31年3月28日 36600Km
現在はメーター表示をご参考下さい。

車検満了が、
令和5年7月6日となっておりますので
それ以降は乗っておらず倉庫内でエンジンをかけて調子を維持しておりました。

何分にも40年前の車両です。
故障もありますし、お金もかかります。
修理のために走れない事もざらにあります。
落札者様のご購入後は、一切の保証や修理費用などの負担はできません。
それらを覚悟の上、ご入札下さい。

拙い画像と動画ですが、過去に行ったキャブレターOHの状態や、現在出品前の動画をアップしておきます。
灯火類のチェックも行っておりますのでそちらも合わせてご参考にしてください。

CBX1000 その他の画像と動画はこちらをクリック

素人ゆえ見落としもあります。
のでご容赦下さい。
また、ノークレーム ノーリターン ノーキャンセル厳守でお願い致します。

主観の違いもございますので、
詳しくは画像にてご判断ください。

画像や動画内に写っているものは出品物とは関係ありません。

CBX1000(赤)のみの出品です


写っている他の物も倉庫整理を兼ねて出品予定です
出品するまで質問などにはお答え致し兼ねますのでご了承下さい。

発送に関して

システム都合により「ヤマト運輸」になっておりますが、ヤマト運輸での発送はできません。

BASデポ持ち込み(BAS堺デポ)は可能ですが、私は業者ではありませんので車載車は持っていません。積載車両代金(15000円)はご負担ください。
引き取りは日時を合わせて頂ければ対応致します。
それ以外の方法は落札者様ご自身でご手配をしてください。
業者引き取りの場合も日時を合わせて頂ければ対応致します。

ご検討を宜しくお願い致します。

最後まで、
ご精読頂き、
ありがとうございました。


(2026年 5月 20日 20時 50分 追加)
乗っていた時に(約2年~3年前) ブレーキ前後OH メインハーネス オルタネーター レギュレター イグニッションコイル は、すべてリプロ品がOHに出して、ですが新品に交換しました。 オルタネーターはコイルの巻き直しに東京の伊藤電機さんに出したかリプロ品を海外から取り寄せたかですが、2台所有しておりますのでどっちがどっちが失念しました。 電圧もメーター内の電圧計が正常に機能しておりますし、バッテリー端子部分での電圧測定ではアイドル時12.6V程度、エンジン回転4000~5000Rpmあたりで14.4Vは発生しておりますので電気系は問題ないと思われます。 キャブレターに関しては放置すると直ぐに詰まります また、油面調整も気を付けないとオーバーフローしたり吹けが悪くなったりします 現時点では時々ガソリンの匂いがしてるので、キャブレターはぼちぼちOH時期かと思われます それ以外の個所でメンテナンスが必要だと感じる場所はほぼありません。 オイルの漏れやにじみも私が見る限りでは無さそうです。 強いて言うならブレーキのOHは2年ほど前になりますので、安全、安心のためにはメンテナンス(分解清掃だけでも)をお勧めします。 CBXや6気筒が好きでCBXだけで過去3台所有しました。 キャブレターだけは神経質だと実感しております。 大阪の「山之内キャブレター」さんにOHに出せば驚くほどレスポンスも良くなったことがあります。(当時100000円ほどお金を出しましたが。それだけの価値があります) それ以外の部分はおもったより耐久性があり。現在所有しているもう一台(こちらの方が約30年乗っています)の車両は先日車検を通して100Km程度ですが、涼しいうちに乗っております。
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
注意事項
  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

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一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
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注意事項: 1. 若因賣家不願寄送海外,或賣家不清楚商品會被寄送至海外,而需要退換貨所產生的國際運費,需由會員自行承擔。可參閲郵局 EMS 易網遞 (e-Express) 費用查詢。若是酒類 或 影響飛安商品,則無法使用郵局寄送,僅能使用 DHL 寄送回日本。
2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

收到並檢驗商品後,若有任何疑問,建議於2小時内向 Funbid 反映。以下為提醒事項:

一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
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5. 常見問題

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二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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