注意事項
引擎有殘油問題,無法使用空運寄送,若您無法確認商品是否殘油問題,請先詢問賣家,若含油無法協助您做進口,確定無殘油請再客服留言通知,會再幫您開啟競標。 商品無法判斷是否為正規品
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
海外仕様の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。
YAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です☆ ヤマハ純正部品、日本製ですのでご安心ください。検品済み☆
圧縮比は日本仕様 8.5 に対して 海外仕様 9.0 となり パンチ力が増し、 純正仕様では1番元気なSR500みたいです。
ピストンヘッドは 日本仕様 フラット に対して 、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がり元気になるようです。
社外品商品無法判斷是否為正規品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。
ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、 日本製で安心です。 ※某出品者が何個かに1個使い物にならないのが混ざっていると歌ってますがヤマハ純正品(日本製)でそのような事はありませんのでお安心下さい。 また超音波洗浄など意味のわからい事もしているようですがヤマハからはそのような事は必要ないとの事です。
YAMAHA ヤマハ 純正品 SR400/500
1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非!
MADE IN JAPAN
スタンダードサイズになりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。
・ 500cc クランクシャフトベース ・ 400cc コンロッド(67.2mmストローク)は使用不可。 ・ 400cc シリンダー OK ・ 500cc シリンダー OK
※間違いがあってはいけませんのでご自身でもお調べお願い致します。
※万が一の事故やトラブルについては自己責任でお願い致します。
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