この価格で売り切り致します。
私の車の個人出品です。
保管場所の兼ねあいでの惜売です。コツコツ仕上げてきましたので、引続き大事に乗っていただける方のお譲りしたいです。
後期の純正フルエアロのエアサス、マルチビジョン無しの3000GTリミテッドです。
5年位前に、知り合いの車屋に業者オークションで、修復歴無し評価点4点の実走行距離の車両を落札してもらい購入しました。
長く乗るつもりでしたので、7Mエンジンはガスケットがよく抜けているのとバルブシールが硬化してくると聞いていたのと、始動時白煙が少し出るので、
購入後しばらくして、某有名チューナー店のフルオーバーホール済エンジンに載せ替えました。純正タービンも新品交換済です。
後期7Mエンジンなので、フルカウンタークランクシャフト仕様でした。
他もコツコツと地道にかなりの部品を交換をしました。
数多くの部品を全て交換後の走行距離は50キロ位です。
エンジン、タービンも含め、未だナラシ走行が必要です。
膨大な時間と膨大な手間と費用「130万円位」をかけてきた車なので、この3点「私がかけた手間、時間、金銭」が短縮出来ると思いますので、かなりお買い得かと思います。
交換した箇所は下記です。
新品車高調「テインフレックス減衰力調整全高調整フルタップ式」交換後走行50キロ位。
フルオーバーホール済エンジン
親メタル交換
スラストワッシャー交換
ピストンリング交換
ヘッドカバーパッキン交換
カムシール交換
クランクシール交換
メタルガスケットに交換
バルブシール交換
タイミングベルト交換
テンショナーベアリング交換
ウオーターポンプ交換
各部ガスケット交換
プラグ6本交換
プラグコード交換
エアクリーナーエレメント交換
新品リビルトタービン
新品リビルトオルタネーター
新品セルモーター
新品スピードセンサー
新品ラジエーター
新品ラジエーターキャップ
新品サーモスタット
新品ラジエーターホース類
その他ホース類
エキマニ新品ガスケット
新品ダイナモベルト
新品クーラーベルト
新品燃料ポンプ
新品燃料ストレーナーフィルター
新品燃料フィルター
新品ガソリンインジェクター×6本
その他、新品ショートパーツ
燃料タンク洗浄、内部コーティング
機関系は、かなり時間と手間と費用がかかりましたが、一通り交換しました。
これらが仕上ってから、ゆっくり乗りたかったですが、多忙で時間が無く、結局工場に引き取りに
行って、帰り道50キロ位走ったのみです。
それからたまにエンジンを2週間に1回はかけていました。
それ故、エンジンも1000キロ位迄、慣らしをした方が良いと思います。
この交換箇所全てだけでも、膨大な時間と手間、費用がかかったので、お買い得かと思います。
車の外装ですが、外装にサビも無く、20ソアラとしては、キレイな部類かと思います。
下周りもキレイな方かと思います。
エンジンルームバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー下は、過去にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー液が漏れた事に依るであろうサビがありましたので、対処済です。
36年落ちで新車ではございませんので、内外装各部劣化、キズはございます。
内外装各部経年劣化はありますが、私的には満足のいく内外装だと思っております。
外装小傷と左右フロントフェンダーに小エクボはあります。ドアミラー付け根カバーは塗装浮きがあります。
純正フルエアロ付になります。
内装も20ソアラの割に本革シートもキレイな部類かと思います。破れもありませんが皺とサイドショルダー側上下にひびは出ています。
フロントピラーの内張下にはげが出ています。
グランベール表皮毛はねてますが、均等にねているので、みすぼらしい感は感じられません。
当時の革シートソアラの独特のいい香りの空気の車内です。
エンジンO/H内容詳細(リング交換等)
<ヘッド>
洗浄、IN&EXシム調整、
ヘッド歪み点検
バルブシートすり合わせ、
オイルシール&ステムシール
メタルヘッドガスケット圧縮比はノーマルに合わせてあります。
<腰下部>
洗浄、ブロック歪み点検
シリンダー点検、
シリンダーブロックホーニング
ピストンリング新品交換
クランク&コンロッド点検、
ピストン点検洗浄ピストンは点検したところ問題が無い為再使用
親子メタル&スラストワッシャー
クリアランス調整新品交換、
各部オイルシール&オーリング&ガスケット類新品
新品タイミングベルト&テンショナー交換
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーは先日新品に交換しました。
本日、ひさしぶりに乗りましたが、スピードメーターの表示が0のまま上がりませんでした。
ガソリンも満タンに給油しましたが、走行中に0表示に変わったりしました。
燃料タンクは内部洗浄、コーティング、ポンプ、ストレーナーフィルター交換しましたが、
ゲージは交換しなかったので、恐らくゲージの接点不良かもしれません。
スピードメーター表示はスピードセンサーのドリブンギアとスリーブの不良かもしれませんので、
その新品部品がありますので、修理用にお付けいたします。
マフラーはブリッツ製マフラーです。
アルミホイールはBBSで、傷は有ります。
自動車電話アンテナ、自動車電話は取り外します。
ここまで交換修理商品可能提供維修服務,請下標前詢問清楚,避免得標後無法交易,產生賠償費用。しているので、かなりお買い得かと思います。購入後ここまですると、これだけ手間と時間とお金が
かかるので、次のオーナー様はこの分を短縮出来ると思います。
金銭的には、少なくとも130万円分は浮きます。
旧車なので、今後も気になる箇所が出てくるかもしれませんが、大まかな大出費箇所は修理済かと思います。
価値のある車だと思いますので、当時の雰囲気を満喫しながら、大事にメンテナンスやりフレッシュアップして
引き続きお乗りいただければと思います。
(2025年 11月 2日 18時 48分 追加)
今晩に追加写真をアップ致します。宜しくお願い致します。
(2025年 11月 2日 23時 13分 追加)
追加写真をブログにアップしました。
https://ameblo.jp/hobymax/
こちらを検索で入れていただくと、何故か一致する物がありませんでしたと
表示されますが、下にこちらで再検索しますかと出てくる所をクリックすると、
こちらのアメーバブログにジャンプして、見れると思います。
ブログ内では、2回に分けて載せさせていただきました。
宜しくお願いいたします。
(2025年 11月 2日 23時 37分 追加)
申し訳ございませんが、新規の方、評価の少ない方、悪い評価の多い方も入札は、
過去の教訓から、ご入札されても、当方の信頼度判断で取り消しをさせていただく場合が
ございます。
落札後必ず24時間以内に連絡需在賣家要求時間完成匯款をいただける方、3日以内にご決済いただける方、1週間以内にお引き取りしていただける方「相談可能」のご入札でお願い致します。
いたずら入札等は、第3者機関を通しまして対処させていただきます。お互い手間時間がかかりますし、何のメリットも
無いと思いますので、気持ち良く、臨んでいただければと思います。
36年落ちの旧車です。旧車の扱いに理解のある方、こつこつと愛情と情熱を持ってメンテナンスと修理を楽しんでされる方に
乗っていただきたいです。
病的に神経質な方のご入札はご遠慮下さい。
他にも声をかけていますので、出品を取り消す場合があります。
入札がある場合は、ヤフオクの方を優先致しますので、
出品取り消しは致しません。
宜しくお願い致します。
(2025年 11月 6日 18時 45分 追加)
これまで整備した費用ですが、130万円位と記載しましたが、150万円弱でした。
車庫調、マフラー、BBSホイール「中古」は又別なので、
この3点をプラスすると185万位かかっています。
(2025年 11月 15日 15時 41分 追加)
前回交換から殆ど乗っていませんが、
本日、次のオーナー様用にオイル「ワコーズ製」交換をしました。