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スズキ T20 初期型 1965年式 ワンオーナー エンジン実動 当事物 部品数点付き 引取り希望 旧車 レストアベース

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    200,000円
  • 最高出價者
    mk_******** / 評価:192
  • 開始時間
    2026年05月23日 20時23分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年05月31日 07時23分(香港時間)
  • 拍賣編號
    h1230945619
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)
  • 自動延長
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  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
  2. 古董商品,有可能客製化、修改、換過零件,請下標錢注意。
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
昭和40年式、初期型のスズキT20です。昭和45年に父が友人から購入し、50年以上登録せず、自宅保管していました。父の友人が新車で購入しており、ユーザーズガイドもついています。実質ワンオーナー車です。友人の方はエンスーで、チャンバーを自作するなど改造した際にステップを切断したりセンタースタンドを取ったりしていたそうですが、父が2年ほどかけてステップを溶接したり、マフラーをT250のものを流用して再生しました。タンク清掃、キャブレターOH済み、ガソリンコックは未使用新品に交換しています。エキパイ、マフラーは前オーナーがチャンバーに改造していた関係で、GT250用の純正に換装しています。全体的にサビが多いですが、走行距離は9500キロ弱で実走、グリップにSマーク、タンクエンブレムはリプロパーツの新品、サイドカバーエンブレム、リアフェンダーのステッカー等当時のままで、エンジンは吹け上がりもよく快調です。ブレーキは要調整です。父がストックしておりましたT250用の前後ホイール、純正マフラー(エキパイはチャンバー作製時に溶接しており使えません)、センタースタンド(要溶接)、ハンドルロック(これはエンジンキーで開閉可能、今車体に付いているのは別鍵です)をおつけします。ご希望の方は、前オーナー自作チャンバーもおつけしますが、ステップを切断しないと取り付けできません。車体番号とエンジン番号もほぼ同じでした。載せ替えはしていません。サイドスタンドのスプリングの戻りが弱いです。タイヤは要交換です。電気系統は全て正常です。リアキャリア付きです。
ユーザーズガイドも美品で、希少なものかと思います。ディーラーで作成した、当時のカスタム仕様書のようなものも付いています。キックペダルのゴムくらいしか欠品はないかと思いますが、古いものですので、画像にて状態をご確認いただき、ノークレームノーリターンでお願いいたします。現車確認も可能ですが、当方も仕事の都合であまり時間も取れないため、冷やかし目的の方はご遠慮ください。真剣な方はご相談ください。お付けする部品が数点ありますので、できれば引取りの方を希望いたします。当方は大阪府南部、関西空港付近です。陸送手配などは、こちらではできませんので、落札者様で手配願います。送料等のご相談やご質問はお答えできません。システム上、送料は0になっていますが、落札者様のご負担になりますのでご注意ください。また、即決希望など質問されましてもお断りいたします。マニアックなご質問はお答えしかねますので、あらかじめご了承ください。かなり希少な車両だと思います。真剣にレストアされる方とのお取引を希望します。よろしくお願いいたします。

T250 (T20)
ブランド:スズキ
エンジン種類:2ストローク
エンジン冷却方式:空冷
変速機形式:リターン式
バイク排気量:中型(126ccー250cc)
変速:6段変速
前タイヤ幅(インチ):2.75インチ
前タイヤリム径:18インチ
後タイヤ幅(インチ):3インチ
後タイヤリム径:18インチ
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
  • 集運2件商品或以上會收取「集運處理費用
雖然代標、代購服務很便利,但海外購物存在一定的風險。為降低風險,請詳閱以下資訊。

1. 國際運送

  空運:抵港通知超過七天以上未確認商品狀況,會產生客訴案件,將無法與賣家反映。

2. 香港本地運送

如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
v. 收件人聯絡電話不正確或無效等等。

會員收到並檢驗貨件後,若有任何疑問,請於收件後48小時內聯絡速遞公司客服人員,交由速遞公司判斷處理,Funbid 也會盡力提供相關資料協助會員處理。

3. 收到商品後

請盡快確認並檢查商品,商品規格、數量、配件 及 商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題,可參考下列範例教學如何反映相關商品問題:
一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例

注意事項: 1. 若因賣家不願寄送海外,或賣家不清楚商品會被寄送至海外,而需要退換貨所產生的國際運費,需由會員自行承擔。可參閲郵局 EMS 易網遞 (e-Express) 費用查詢。若是酒類 或 影響飛安商品,則無法使用郵局寄送,僅能使用 DHL 寄送回日本。
2. 商品客訴處理期間, 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。

4. 檢查商品後

收到並檢驗商品後,若有任何疑問,建議於2小時内向 Funbid 反映。以下為提醒事項:

一、請勿將收到的商品拆封、使用 及 自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過導致賣家不願處理。

二、可致電客服,客服會留言給您,並且請您提供以下資訊:
「您好, 商品ID:__________________ 問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,含商品問題照片、商品包裝照片、出貨明細字條 及 外箱照片供我們補充資料,傳送至service@funbid.com.hk 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式 (若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。 謝謝。」

請提供:
1. 「商品編號」
2. 「納品書」照片 (如有)
3. 外箱照片 (含內、外包裝)
4. 商品照片 (由於我們不是專業賣該商品,請於圖片外附上相關說明,以利我們與賣家確認)

注意事項:
1. 圖片背景切勿出現中文字樣及中文商品。
2. 請保留完整商品外包裝 (包含托運單資訊),並禁止自行維修或改變原始狀況,若有異動則會造成案件無法處理。
3. 相關資訊請您於48小時內提供,避免錯過反映的黃金時間,造成無法處理狀況。
4. 由於99%的日本賣家不願意 及 不清楚商品會被寄送至海外,若賣家願意處理問題,商品必需寄送回日本,因而產生的國際運費必需由會員自行承擔。Funbid 會透過 郵局 EMS 國際快捷 將商品寄送回日本。
5. 由於商品購自海外,當商品發生問題,需約一至二週完成相關處理程序。 提醒您,您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用。

5. 常見問題

一、真假貨問題:若古董、名牌類商品收到後發現為膺品,需要舉證正規品 (正品) 與仿冒品的差異清晰照片。若無法提供相關證明,可以協助尋找第三方公正機關進行 精品鑑定服務
二、鐵壺漏水:古董類鐵瓶漏水,需要拍攝清楚漏水的地方,並提供照片。
三、運送損壞:若商品是於國際運送 (到自取點)時造成損壞,需要提供包裹的外箱 及 清晰的商品外箱損壞照片。

※ 註:提供給賣家的照片,請勿有中文相關資訊。
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