注意事項
避震器因氣壓問題無法使用郵局海運方式寄出,只能使用空運方式寄出,請多加留意。 商品無法判斷是否為正規品
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google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
昨年末からセットを仕上げようと何度も設計見直して試作の末にGR86のフロントスタビリンクを開発しました。作動変更したリンクで純正ロアアーム用に作ったので社外品商品無法判斷是否為正規品 に交換している方は形状により取り付けには加工が必要です。 GR86.BRZの問題として純正スタビリンクがスポーツカーには珍しい構造でショックアブソーバーにリンクが固定されている為、ステアリングを切るとショックが回転し固定されたリンクも一緒に動きスタビが押されたり引っ張られてしまう構造です。結果としてリンクが干渉して切れ角が阻害されたりリンクがロアアームに干渉する場合が有ります。この為にスタビの効果がコーナーリング中に変化してしまい挙動が変わる弊害が出てしまいます。 これらの問題を解決する為、リンクの固定先をロアアームに変更する事でスタビライザーを安定化させます。 また長さは調整式です。 使用しての感想だと振り返しが安定したのとグリップでもノーズの入りがクイックになりコーナリング中が安定したのを実感したとの事です。フルカウンター時もスムーズで街乗りの乗り心地等は変わらないです。との試走した仲間の感想です。セッティングを出せば更に良くなりそうです。 本体ブラケットはA2024ジュラルミン製で削り出していますので、剛性も高く軽量バネ下重量を抑制する仕上がっています。 車検には構造が変わる為、適合かどうかは判りません。落札者様で陸運局にお問い合わせ下さい。 あくまでサーキット専用の部品になります。 >