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博物館級マニア車両 希少価値あり 和製 スーパーセブン 光岡ゼロワン 1号車 日本で10番目の自動車メーカーとなった歴史に残る1台 

写真の車両にになります。

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    5,800,000円
  • 最高出價者
    / 評価:
  • 開始時間
    2026年03月07日 14時19分(香港時間)
  • 結束時間
    2026年03月21日 15時17分(香港時間)
  • 拍賣編號
    h1222092473
  • 商品新舊
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    有(說明)
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  • 商品說明
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
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  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  3. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
google 翻譯僅供參考,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
光岡自動車 車種名
ミツオカ
グレード名 ゼロワン 排気量 1,590 cc
年式 平成6年 (1994年) 10月 輸入車モデル年式 -
走行距離 20,500 km 走行距離の状態 実走行
その他 色の名称 1号車限定ガンメタリック
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式 組立

自動車詳細情報
ドア数
その他 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 114 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント

光岡自動車のゼロワン 初代(前期)1号車、個人所有になります。

希少車両で、このまま私が所有しても、この希少価値のある車が日の目を見ないと思い出品しました・・・
出品して希望を言うのも図々しいのですが、こちらとしまして、できれば自動車博物館や博物館関係者の方に落札して頂き、この貴重な車両が日の目を見れば幸いです、ご検討よろしくお願い致します。

もちろん、博物館関係者以外にコレクターやマニアの方に、大事にして頂けたら幸いですので、購入意思のある方は質問蘭からご質問下さい
海外の方には、お売りできません。当方、外国語は話せませんし、理解もできません。
やはり、お国変われば常識も変わります。お支払い方法や為替、意思の食い違いが多々発生します!カタコトの問い合わせ、怪しいと思われる入札はこちらの判断で削除します、ご了承下さい。

※最近、アドレスを聞き出すような詐欺メールがあるようなので、怪しいお問い合わせ(文章が不審な物や片言な物)は、こちらの判断でブラックリストの登録、通報致します。

※個人出品になりますので、落札後は保証はありません。ノーリターン、ノークレーム 厳守でお願いいたします。落札後、現車確認されての「どうしてもキャンセル」は
 受付しますが、こちらも出品料や時間をかけていますので、キャンセル料3万円を頂きますので、慎重にご検討お願いします。

現車確認は土日のみで9時~15時の時間内でお願いいたします。個人出品になりますのでご了承下さい。

<車両について

日本で10番目の自動車メーカーになった記念すべき光岡自動車のゼロワン第1号車(前期型)です。
ネット検索で富山ナンバーで社長と写真に写っている車両です、写真を添付していますのでご確認下さい。

証明する物として、車検証のコピーが残っています。

光岡自動車が開発時、数台の衝突実験などを行い、厳しい国土交通省の基準をクリアし認可を受け、前社長が苦労して光岡自動車を日本の10番目の自動車メーカーにした車両(前期型)になります。

前期型は型式が組立車登録で後期型から型式名がE-MS01型で国土交通省に認可されました。
自動車メーカーに認可されたのは後期型でなので、厳密には後期型がメーカー1号車になるかもしれませんが、出品車両は前期型の001番の社長号です。
どちらとも、製造番号が1番と言うのは価値があるものだと思いますが、こちらは元祖001番車両になります。

こちらの知識も間違いがあるかもしれませんので、詳しい内容はネットで調べられますので基本スペックや開発ストーリーは検索して下さい。
最近は色々と情報が記載され更新されています。

私が購入時に聞いた話では、標準色は赤、緑、黄色ですが、1号車の社長車のみガンメタになりますと言う事でした。

現在、8年程前に一時抹消中ですが、実働です。シャッター付きのガレージ保管、週に一回のエンジン掛け、電気系の点灯、敷地内の走行で、古いですが調子を維持しています。

マツダ ユーノスロードスターの1600㏄エンジン(B6)なので今までは長距離でも問題ありませんでした。
キャブ車のスーパーセブンも最高ですが、この車両はインジェクション車なので扱いやすいですし日本車で、安心感があります。

購入より修理したのはクラッチのマスターシリンダーぐらいで、ほとんど故障はありませんでした。
サーキット走行はしていませんし、イベントにも参加なしで大事に乗ってきました。

MADE IN JAPANなので幌もしっかりしています。幌を付けて80km~100kmでの走行可能でしたので、ビキニトップのように使用可能で、日よけになり重宝してました。
ドアも脱着が安易で、リアのロールバー下に収納可能です。

悪いと言えばクーラーが付いていますが、冷風が出ていない事です、数年前までは正常でしたが、現在は風は出ていますが、冷風は出ていません。おそらくガス抜け(古いガスR12)です。
こういう車なのでクーラーはほぼ使いませんでした…暖房も付いています、私は暖房を使う方が多かったです。
後、前オーナー様からノーズ部分に2cm弱のキズがありますが、目立たないので気にせずそのまま乗っていました。写真をアップしていますので確認して下さい。目立つように撮りましたが実際はもう少し目立ちません、修理するにしても高額にはならないと思います。

その他、使用時にできる小キズや錆などはありますのでご了承下さい。

製造から30年以上経過した古い車両なので、故障は出てくるとは思いますが、中身はユーノスロードスターなので、流用可能部品もたくさんあると思います、なので工夫すれば維持しやすいと思います。

純正マフラー、純正ホイール、幌、トノカバー、ハンドルなどなど、純正部品全てあります。光岡オリジナル状態(純正)に復活可能です。
タイヤは当時の物なので割れがありますので、交換が必要です。

博物館級になり得る価値はあります、日本の自動車界の国宝級とも、お言葉を頂いた事もありました…骨董品みたいなものなので、価値が上がる要素を秘めています…
その他質問は質問欄からお願い致します(非公開でも対応致します)。

お支払いは、落札価格のみで結構です、車両引き取り前のお支払い、お支払い確認後の引き渡しになります。
予約金を入金して頂き、残金は引き取り時でも対応致します。
個人出品なのでローンはできませんのでご了承下さい。
それではよろしくお願い致します。

基本、純正ですが当方で、交換しているところを下記に箇条書きに致します。

<当方が取り付けた部品>
・カーステレオ(1DIN)
・BOSEスピーカー
・ETC
・自作マフラー(いい音します、車検は通りません)
・サイドミラー
・ワタナベ 15インチ ホイール(業者でガンメタに塗装)
・前タイヤ、ヨコハマ DNA GP 後タイヤ ADVAN Neova


<基本スペック以外に当方が所有する物>

・当時の光岡 進社長の車検証のコピー(証明する物として)
・保証書、整備手帳
・取り扱い説明書
・ZERO 1 当時のカタログ
・ゼロワン誕生(日本の10番目のメーカーになるまでのヒストリー本)
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商品金額 日圓
日本消費稅(10%) 日圓 日本購買商品和服務時需支付10%的消費稅。這是日本政府對商品和服務徵收的稅款。商品價格可能已包含消費稅,或會另外加收,請在下單時留意價格說明。 請注意,日本消費稅是日本國內對商品和服務的銷售稅,會在日本境內計算並收取。
預估日本當地運費 日圓 日本當地運費參考
預估商品重量 KG
國際貨運方式 Funbid空運費用
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  • 以實際重量跟體積重量作比較, 以較大者為計費重量
  • 體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 闊度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000
  • 常見體積重商品:傢俬、釣竿、車材…
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如貨件自提服務運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為運費3倍或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如標準快遞或即日快遞運送過程中導致外包裝破損並令貨品損壞或遺失貨物,該運單最高理賠金額為HK$780 或申報之貨物價格(以價低者為準)。

如因下列事件引致運送過程中導致貨品毀損、延遲,Jumppoint 皆不負任何責任︰
i. 包裝不穩固或未作加強而引致有破裂、毀損;
ii. 貨品性質為易燃、爆炸、發霉、腐壞、變色等;
iii. 易碎物品沒有標貼上「易碎標籤」;
iv. 無法預知或不可抗力因素,如交通事故、惡劣天氣情況等引起之阻礙或延遲;
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