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ストック品を出品します。
状態等は写真にてご確認願います。
メーター内側の汚れ(ゴミ除去)が目的で分解しましたが、分解ついでに「オドメーター(トリップメーター)」の『カウンターリセット』もしました。
各ギヤ部分への注油もしました。
「ケーブル回転戻しリセット」ではありません!
『ドラム分解リセット』です!
ギヤパーツやゼンマイに負担の少ないリセット方法です。
あと、バイクメータに限らず言える事ですがメーターリセット後でも『カウンター 0.0Km』なんて商品はあり得ませんよ!!
理由は簡単です。
『速度テスト』や『ギヤ回転テスト』したら「0.2Kmくらい簡単に回ります」。
その他の変更箇所として。
メーターハーネス内の配線も『整流ダイオード組込み仕様』にしました。
「メーター照明」と「ニュートラルランプ」は簡単に『LEDバルブ変換』は出来ますが、「ターンランプ」は配線回路やLED特性上の関係でそのままではLEDバルブは使用できません。
整流ダイオード組込みと、配線変更によりLEDバルブ使用可能にしています。
もちろん今まで使用している「ノーマル電球」も使用可能。
カプラ配線位置やハーネス全長も「ノーマル寸法」ですので、『カプラオン』です。
LEDバルブ使用目的の他にも整流ダイオード組込みが必要な理由があります。
『ハザードランプ化』する際にも「必須加工」になります。
照明ランプとニュートラルランプは「LED・ホワイト」。
ターンランプは「LED・アンバー」。
それぞれ付けています。
ターンランプをアンバーにしている理由は「ホワイト色使用するとキレイなオレンジ色で光らないから!」です。
これは自分のコダワリです。
メーターブラケット(ベース)は一度ブラストで塗膜やサビを除去してから、防錆処理を施し、ウレタン塗料にて「半ツヤブラック」仕上げにしています。
全体的に「手間」をかけました。
宅急便発送となります。
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