注意事項
車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
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説明文をお読みいただき、ご理解の上でご入札ください。ご入札いただけた場合は、ご理解いただけたものと解釈いたします。 XR250R ME08 です。 書類あり。年式はわかりません。 古いレーサーですので、サビ、傷はあります。走行に支障ないですが、ノークレームでお願いします。 購入後はずっと室内保管です。 保安器具は全て正常作動。 メーター周りのNランプ、ウィンカー灯はもともと点灯しません。 スピードメーターはおそらく正常ですが、レーサーに後付けされたものですので目安とお考え下さい。 私で3オーナー目との事でした。前のオーナー様も室内保管だそうです。 前オーナー様はツーリングや林道で使っていたと聞いております。その方の話では2001年モデルのオーストラリア仕様と伺いましたが、確かめる方法がありませんので年式は不明とします。 オーストラリアモデルはコイルの巻数が多いらしく、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。 ーレスでもヘッドライトが明るいそうです。 そのためか、他の電装系も明るいような気がします。 走行距離もおそらく実走行とのことです。 個人で新車を輸入し、国内で登録したと伺っています。 社外のオイルクーラーが後付けされています。 今ではなかなか手に入らないそうです。 私は登録していませんので、公道で試乗はできませんが、敷地内を走らせる程度なら問題は感じられませんでした。 強いてあげれば、リアブレーキが何となく引きずってるかなと感じます。 XR250Rは始動性が悪いとの話しをよく聞きますが、やり方を知っていればキック1.2発でエンジン掛かります。 こちらの車両も始動性は良好です。 気になる箇所として ①燃料タンクに転倒してできたと思われる傷があります。燃料漏れはしていません。ポリ系のリペア剤で補修できる程度だと思います。 ②鍵はメイン1本のみです。ハンドル含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。 ロックは付いていますが、鍵がありません。シリンダー抜いて鍵屋さんに持ち込めば作ってくれるかもしれません。 ③ブレーキ、キャブはオーバーホール前提でお考え下さい。買ってすぐにバラしてますが、数ヶ月まともに走らせていません。 ④リアサスのバンプストッパー?がありません。劣化して砕けました。気にせず乗っておりました。 このバイクでフルボトムする事はないと思いますが、、、 ⑤見落としあるかもしれません。 気になるところは質問してください。 現状、エンジンやサスのオイル漏れありません。 私の経験ですとBAS等の陸送の場合、サスをガッチリ沈めた状態で輸送します。そのため、到着時にサスのオイル漏れの様になっている事があります。壊れて漏れている訳ではありませんが気になる場合は陸送の補償をご検討下さい。 陸送については、落札者様で手配してください。 トランポありませんので、ドアtoドアで対応できる業者様にご依頼下さい。 気になる点に付いてはお気軽にご質問下さい。 動画については、後日掲載できれば掲載したいと思います。 現車確認は日程が合えば大丈夫です。 繰り返しになりますが、古いオフロードレーサーにご理解ある方がご入札下さい。ノークレームノーリターンです。(2026年 2月 5日 15時 21分 追加) 出品理由ですが、他に欲しい車両があり、置き場所もない事から売却しようと思いました。 特にマイナスな理由はありません。 >