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修復歴なし 車検付き 純正5速MT 車高調、機械式LSD タイベル交換済み サビ少ない、ターボ、オープン カプチーノ EA11R EA21R スズキ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    370,000円
  • 最高出價者
    sil******** / 評価:81
  • 開始時間
    2025年09月22日 14時25分(香港時間)
  • 結束時間
    2025年09月29日 20時37分(香港時間)
  • 拍賣編號
    h1201151185
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自動車基本情報
メーカー名
スズキ 車種名
カプチーノ
グレード名 - 排気量 660 cc
年式 平成6年 (1994年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 244,460 km 走行距離の状態 実走行
ミドリ系 色の名称 -
車検有効期限 令和7年11月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式 EA11R

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 123 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
小さくても本気!
それがスズキ カプチーノ!

こちらの個体は車高調とLSDを装備しています

車高調で好みの乗り味にセッティングでき、LSDが効くことでコーナーの立ち上がりもしっかりと駆動力を路面に伝えます!

小さなFRスポーツらしい走りの楽しさを、より高いレベルで味わえる仕上がりです!


平成6年式、型式EA11R
修復歴なし、純正5速マニュアル、そして車検付き令和7年11月まで残っている即戦力の一台です


走行距離は244,460kmと伸びていますが、実際に見て触れると「まだまだ元気」だと分かります


エンジンの心臓部とも言えるタイミングベルトはすでに交換済み。今後も安心して走りを楽しめるポイントです!


距離だけで語れないクルマです!


◆基本情報
年式 平成6年式
型式 EA11R
修復歴 なし
車検 令和7年11月25日まで
走行距離 244,460km
シフト 純正5速マニュアル
不具合 特になし



◆セールスポイント
安心の修復歴なし
SUZUKIスポーツ製リアスポイラー
車高調
社外機械式LSD
momoステアリング
ブラウンレザーシートカバー
車検付き R7年11月まで
走りの純正5速マニュアル



◆外装
ボディカラーは黒に近い深緑

光の加減で黒にも深緑にも見える独特の渋さがあります

街灯の下では黒に、太陽光の下では深い緑が浮かび上がる隠れた二面性を持つカラーです


大きな傷や凹みもなく、年式と距離を考えれば十分に綺麗

極上とまでは言いませんが、堂々と人に見せられる状態です!

そしてカプチーノのオーナーなら誰もが気にする「サビ」

下回り、サイドシル、トランク周りを確認していますが、致命的な腐食や穴あきはありません

サビが少ない個体というだけで、この年代では希少価値が高いポイントです



◆内装
年式・距離を考えると驚くほど清潔感があります

タバコ、ペット、体臭といった不快な臭いは一切なし。シートにはブラウンレザーのカバーが装着され、雰囲気を一気に引き上げています!


momoステアリングを握れば、自然と気持ちが走りへ向かいます!

コンパクトな室内はまさにドライバーのための空間で、余計な装飾はなく「走りを楽しむ準備はできている」と語りかけてくるようです



◆機関コンディション
エンジンは吹け上がり良好でアイドリングも安定。チェックランプ点灯なし、白煙や異音もありません


エアコンは冷房・暖房ともによく効き、季節を問わず快適に過ごせます

足回りや電装も問題なし。距離は伸びていますが、まだまだ走りを楽しめる個体です




◆マイナスポイント
ダッシュボードに板割れがあります
走行や機能に影響はなく、見た目が気になる場合はダッシュマットや修理で改善可能です


◆カプチーノというクルマの魅力
カプチーノは、1990年代に誕生した軽スポーツカー三兄弟のひとつ。ホンダ ビート、マツダ AZ-1と並んで語られますが、唯一のFR+ターボエンジンという構成で頭ひとつ抜けた存在です。
全長3,295mm 全幅1,395mm そして車重700kg台


この超コンパクトボディに3気筒ターボを詰め込み、純正で50馬力!

数字だけ見れば小さな数値ですが、この軽さとFRレイアウトが組み合わさると別物。大排気量車では味わえない「軽快で自由な走り」を体感できます!


さらに、オープントップ!
屋根を外し、風を感じながら峠を駆け抜けると、排気音もタービンの音もすべてがBGMに変わります!

まるで「走ることそのものが目的」になる不思議なクルマです!



◆まとめ
修復歴なし
車検付き
サビ少なめ
走りの装備も充実!


走行距離は多めですが、それを補って余りあるコンディションと安心感があります!


FRターボ、オープン、マニュアル。
今の時代では絶対に新車で作られない要素が、すべて詰まった一台!


本当にクルマを操る楽しさを味わえるのは、こういうクルマだけです!


クラッチを踏み、シフトを入れ、アクセルを踏み込んだ瞬間に必ず笑顔になれます!


気になる方はぜひ現車をご覧ください。
写真や文章では伝えきれないワクワクが、このカプチーノには詰まっています!
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